开县九龙至天和公路改建工程c3合同段施工总体组织设计(73页)-工程设计(编辑修改稿)

开县九龙至天和公路改建工程c3合同段施工总体组织设计(73页)-工程设计(编辑修改稿)内容摘要：

型、一台锡通 QLB3000 型。 全部生产过程由计算机自动控制，并具有良好的打印装置，拌和过程记录详细清楚，可追溯性强。 进口沥青砼摊铺机三台， ABG423 两台和德产福格乐机一台。 压路机：初压用两台 DD110 振动压路机，复压用两台 XP260 轮胎压路机，终压用一台 ZYC1618 双钢轮联式压路机。 载重量 5T 以上的自缷汽车不少于 12 辆。 （ 2）配备性能良好，精度符合规定的质量检测仪器。 C．配合比设计 目标配合比设计阶段 采用试验室用沥青混合料拌和机拌和。 生产配合比设计阶段 a、确定各热料仓矿料和矿粉 的用量。 从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，对照目标配合比确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。 同时，反复调整冷料仓比例，使达到供料均衡。 b、确定最佳油比：取目标配合比设计的最佳用油量及最佳用油量的177。 %三个沥青用量，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行马歇尔试验，如三组混合料的各项指标均满足表面要求，则取中间值为生产配合比的最佳用油量，否则，应补做增减沥青用量的沥青混凝土试验，以确定最佳用油量。 c、配合比检验 :按以上生产配合 比 ,用室内小型拌合机拌制沥青混合料 ,做浸水 48 小时马歇尔试验 ,检验残留稳定度 ,并必须达到规范要求 .第一天的检验数据作为今后生产控制的基础资料 . D．试铺路段施工。 面层正式施工前，进行试铺路段施工，试铺路段长度不小于 300 米 试铺路段施工分试拌和试铺两个阶段 （ 1）根据沥青路面各种施工机械匹配的原则，确定合理的施工机械组合方式，如拌和机产量与运输车辆配套，摊铺机与压路机配套 （ 2）通过试拌确定： a、拌和机的操作方式：如上料速度，拌和数量与时间，骨料加热温度和拌和温度。 b、验证沥青混合料生产配合比 和沥青混合料的技术性质。 （ 3）通过试铺确定： a、摊铺机的操作方式：摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法与强度等。 b、压实机具的选择、组合、压实顺序、碾压控制温度、碾压速度及遍数。 c、施工接缝处理方法。 d、沥青混合料的松铺系数。 试拌试铺后，依据沥青混合料的抽提试验结果，路面外观质量和路面压实度确认生产标准配合比。 确定碾压遍数与压实度的关系。 确定施工组织及管理体系，以及联系与指挥方式。 及时提出试铺段总结报告，上报监理工程师，经批准后作为正式施工申请的依据。 E．沥青砼路面的施 工。 准备工作： （ 1）沥青路面施工前，应对基层和下封层进行检查，当质量符合要求时，方可进行施工。 （ 2）对下封层标表面浮动矿料应清扫到路面外，灰尘应提前冲洗，风吹干净。 （ 3）对进场材料按批进行抽检，以确保材料质量。 （ 4）各种矿料必须分类堆放，不同集料应分别放置在硬化的堆放场上，防止被其他颗粒材料污染。 （ 5）对不同的拌和机，应使用相同的目标配合比，但应分别进行生产配合比设计，经监理审批认可后，才能进行试拌与试铺。 （ 6） 专设一个测量小组，负责测量放线工作，配备 23 台水准仪，尽量减少测量误差。 （ 7）高程和平整度采用挂线法施工控制。 其钢桩在直线段每 510 米 根，在曲线及方格范围内每 5 米一根，其钢丝的挠度应小于 2mm。 沥青混合料的拌和 （ 1）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度，其中沥青温度应掌握在 155℃ 165℃，集料加热温度在 165℃ 175℃，填料不加热。 沥青混合料出厂温度应控制在 155℃ 165℃，当沥青混合料温度超过 180℃时，应予废弃。 对于改性沥青混合料，各温度应在普通沥青的基础上增加510℃。 沥青混合料施工温度如下表： 温度控制项目 AH70＃ SBS 改性沥青 沥青加热温度 155℃ 165℃ 165℃ 175℃ 矿料加热温度 165℃ 175℃ 175℃ 185℃ 混合料出厂温度 155℃ 165℃ ,超过180℃废弃 175℃ 185℃，超过185℃废弃 运输到现场温度 不低于 145℃ 不低于 155℃ 摊铺温度 ＞ 135℃ ＞ 140℃ 碾压温度 130℃ 150℃ 初压不低于 145℃ , 碾压终了温度 不低于 80℃ 不低于 85℃ （ 2）拌和机控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量。 以备查检。 （ 3）拌和时间由试拌确定， 一般为 4550 秒，必须使所有集料颗粒全部裹复沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。 （ 4）拌和操作人员，注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象，如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象，如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。 （ 5）每台拌和机每天两次取混合料试样做马歇尔试验及抽提试验，检查油石比、矿料级配和沥青混合料的物理力学性质。 （ 6）沥青混合料不得在储料仓中储存过夜。 沥青混合料运输。 （ 1）沥青混合料应采用大吨位自卸车运输，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧面板 和底板可喷洒一层肥皂水作隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。 （ 2）采用数字测温计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度，插入深度要大于 150 ㎜。 （ 3）运料车装料时，设专人负责运料车前后移动三次装料，以减少粗集料的离析现象。 （ 4）为了保证连续摊铺，开始摊铺时，现场待卸料车辆不得少于 5 辆。 （ 5）为了保证摊铺温度，运输车辆应覆盖苫布。 每车到现场应测量混合料温度，低于摊铺温度时，混合料不得卸车。 （ 6）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前 1030 ㎝处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前 进。 沥青混合料的摊铺。 （ 1）摊铺前，将工作断面清扫干净。 严格进行上道工序验收，对基层的质量指标（高程、平整度及窨井高程等）进行加密检测，全部符合设计要求及验收标准后，方可进行下一道工序施工。 高程控制采用钢丝绳自动找平，经标高测量后，按一定松铺系数进行放样，同时进行跟踪测量，以确保面层高程，并随时检查钢丝绳与沥青砼面层高差，防止过高或过低。 （ 3）连续稳定地摊铺，摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量，施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度决定，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。 （ 4）混合料未压实前，施工人员 不得进入踩踏，如局部离析，用人工修补或更换混合料。 （ 5）两台摊铺机摊铺的纵向接缝，应采用斜按缝，避免出现缝痕。 两台摊铺机距离不得超过 30 米。 （ 6）摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料 2∕ 3 为度，使混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。 （ 7） 硬 路肩处理 为使沥青砼面层与 硬 路肩接平，采用在路肩上拉钢丝找平，并尽量使钢丝绳贴紧 硬 路肩石， 注意 沥青砼面层与 硬 路肩顺坡衔 接，使之一次碾压成型。 沥青混合料碾压成型 （ 1）沥青混合 料的压实按初压、复压和终压三阶段进行。 初压用 2 台10T 左右双钢压路机紧随摊铺机碾压，速度为 ㎞ /min,前进时静压，后退时开振动，碾压遍数为 34 遍。 复压应在初压完成后紧接着进行。 压路机26T 轮胎压路机两台，速度为 34km/min，碾压遍数为 23 遍。 终压用 3 台双光轮压路机碾压，速度为 34km/min,碾压遍数为 23 遍。 （ 2）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时驱动轮朝向摊铺机，碾压路线和方向不得突然改变，起动、停止必须减速缓行，不准刹车，压路机折回处不在同一横断面上。 （ 3）为防止混合料 粘轮，可在钢轮表面均匀洒水使轮子保持潮湿，水中掺少量的肥皂份。 轮胎压路机由专人负责，涂刷肥皂水，防止过量洒水引起混合料降温的骤降 （ 4）对初压、复压和终压段落设置明显标志，便于司机辨认，设专人管理和检查，使面层作到既不漏压也不超压。 （ 5）碾压冷却到常温后，放可允许车辆通行。 施工接缝的处理 （ 1）纵向施工缝：采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应采用斜接缝，在前部机已摊铺混合料部分留下 1020cm 宽暂不碾压作为后部机高程基准面，并有 510cm 左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压 以消缝迹。 如果两台摊铺机相隔距离较短，也可做依次碾压。 上下纵缝应错开 15cm 以上。 （ 2）横向施工缝。 全部采用平接缝。 用三米直尺沿纵向位置，早摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机 割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆冲洗干净，涂少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。 为考虑施工方便和工期要求，拟准备机动车道主线施工时 ABGT423 机拼装 ～ 6 米，进行单幅摊铺，全路不保留纵缝。 为保证沥青 砼温度和避免被雨淋湿，准备采用保温措施，在运输车辆上采用油布覆盖沥青混合料。 施工阶段的质量管理 （ 1）原材料的质量检查：包括沥青、粗集料、细集料、填料。 （ 2）混合料的质量检查：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率；混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度、混合料拌和均匀性。 （ 3）面层质量检查：厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、横向偏位；摊铺的均匀性。 检查方法、检查频率和质量要求见下表 项目 检查频率 质量要求或允许差 试验方法 施 沥青混合料出厂温度 每车料一次 普通沥青混合料 155～ 165℃，改性沥青混合料 170～ 180℃， 温度计测定 工 运输到现场温度 普通沥青混合料不低于 150℃，改性沥青混合料不低于 160℃， 温 初压温度 普通沥青混合料 130～ 150℃，改性沥青混合料不低于 145℃， 度 碾压终了温度 普通沥青混合料钢轮压路机不低于 80℃，改性沥青混合料不低于100℃， 矿料级配 与生产设计标准级配的差 每日每机 2次上、下午各 1 次 177。 2%（ 2%） 拌和厂取样，由抽取后的矿料筛分 ≤ 177。 5%（ 3%） ≥ 177。 6%（ 4%） 沥青含量（油石比） 每日每机 2次上、下午各 1 次 177。 % 拌和厂取样，离心法抽提 马歇尔试验 稳定度 每日每机上、下午各1 次 ＞ 拌和厂取样，室内成型试验 流值 普通沥青混合料 20～ 40（ ），改性沥青混合料 20～ 50（ ） 空隙率 生产配合比177。 % 压实度 1 次 /200m 不小于 95%（马歇尔密度） 现场钻孔试验 厚度 1 次 /500m/车道 钻孔检查并铺筑时随时插入量取，每日用混合料 数量校核 平整度 每车道连 不大于 用连续式平整度 续检测 仪检测 宽度 2 处 /100m 不小于设计宽 用尺量 纵断面高程 3 处 /100m 177。 15mm 用水准仪或全站仪 横坡差 3 处 /100m 177。 % 用水准仪检测 注：括号内为 SMA 的要求。 各分项工程的施工顺序 主要分项工程的施工顺序 （ 1） 路基土石方施工 测量放线 地表排水清淤 路基（沟渠）开挖及回填路床整理 碾压检测 路肩安砌 （ 2） 防护工程 测量放线 开挖基坑 检测验收 材料检测 浆砌片石 设置伸缩缝、 设置泄水孔、设置沉降缝 砌体质量检测 （ 3） 底基层及基层混合料施工 测量放线 基层复查（清理） 选料备料 混合料拌制 运输 摊铺 碾压 人工找补 碾压 养护（交通管制） （ 4） 排水工程 测量放线 基底开挖 检测 砌筑 勾缝 检查验收 （ 5） 沥青路面面层施工 测量放线 基层复查（清理） 选料备料 配合比 试验段 工段施工 拌合 运输 摊铺（人工找补） 碾压 交通管制 标志线。 六、 确保工程质量和工期的措施 工程目标：质量合格，工期 365 天，力争创优良和提前完工。 （一）工程质量措施 1）对各专业工程师的技术要求 （ 1）负责项目施工中的各项技术管理工。