工程造价预警系统方案初步设计-公路工程项目系统化信息化管理研究(doc13)-工程设计(编辑修改稿)

工程造价预警系统方案初步设计-公路工程项目系统化信息化管理研究(doc13)-工程设计(编辑修改稿)内容摘要：

问题也无从谈起，如 发现工期不一致的情况，应调整特级警戒线和投资包干线的工期，使其与招标中的工期保持一致。 ② 支付进度曲线 这是实际发生支付的曲线，应按现场监理单位的批准费用为准，并以实际完成的工期为准。 此曲线还有预测造价发展趋势的功能，借以和警戒线比较后，发出警报。 影响工程支付进度曲线的各种因素 工程支付进度曲线是本研究的重点，工程进度曲线的影响因素也最复杂，主要因素有： ① 工期变化对曲线的影响 由于工期缩短，造成费用增加，对曲线有很大影响。 ② 不平衡报价 不平衡报价造成支付费用的增加 ③ 工程变更设计 这是造成工程造 价增加的最主要原因，增加幅度最大。 ④ 计量支付原因 ⑤ 其他动态原因造成 造价预警分析和判断 ①对静态投资部分和动态投资部分可分别进行比较； 工程造价预警系统 青银高速公路管理处、石家庄希望计算机有限公司 第 8 页 共 13 页 8 ②将动态和静态结合进行比较，这样做难度大，推荐第①种方法； ③ 实际支付曲线分别和四个等级的预警基准线进行比较； ④ 根据实际支付曲线及其走向趋势和预警基准线进行比较后，作出 断，并根据超出预警线的程度发出警报； ⑤ 报警等级也分四个等级，一级、二级、三级和特级警报； 对各级警报的对策 ① 先弄清楚超出原因，弄清楚原因后，再作出相应对策。 ② 般情况下，一级警报是正常的；二级警报 应引起注意；三级警报应引起重视；原则上是不允许的应尽快查明原因，采取纠编措施。 五、研究手段和方法 选定一条高速公路，作为模型，进行“公路工程造价预警系统的研究”，本研究是在青银高速公路； 建立该条高速公路的预警基准线和预警曲线； 通过对监理实际支付情况的统计，建立起实际支付曲线； 工程造价预警系统 青银高速公路管理处、石家庄希望计算机有限公司 第 9 页 共 13 页 9 对青银高速公路的各标段的招投标数据和支付情况进行统计，按静态部分和动态部分分别统计汇总； 在对大量基础数据归纳分析的基础上，利用计算机用概率统计方法推倒出上述曲线方程； ，定期进行比较分析，对工程造价情况发生警报；查找造成超出的各种原因，分析各种原因所占的权重，采取相应策略。 六 . 工程拟合曲线分析基本理论与主要计算公式 常用拟合曲线公式 工程施工和试验取得的观测结果，一般都是一组离散型的数据。 对这些数据进行相关分析，可以得到自变量与因变量间近似的或平均的函数关系，并利用该函数推测其他结果。 若实验观测数据对（ ii yx, ）的自变量 x 与因变量 y 之间存在直线关系， 可直接用最小二乘法得到两变量间的回归方程式（拟和直线）若 x 与 y 之间为曲线相关，则可先将观测结果进行线性化处理，然后用最小二乘法求出相应参数，最后再还原为原来的变量，从而得出两变量间工程造价预警系统 青银高速公路管理处、石家庄希望计算机有限公司 第 10 页 共 13 页 10 的回归方程式（拟和曲线）。 以下是回归分析中常采用的拟和直线、拟和曲线公式： 1. bxay  2. baxy 3. bxaxy 4. xb。