四川竹马工业园区道路一号线灾后恢复重建工程a标段施工组织设计方案(160页)-工程设计(编辑修改稿)

四川竹马工业园区道路一号线灾后恢复重建工程a标段施工组织设计方案(160页)-工程设计(编辑修改稿)内容摘要：

大全》内容更丰富、查看更轻松、利用更便利、价格更实惠、购买更放心。 电话： 02568698690,68698693 手机： 15895950966 : 961531377 376977591 616843241 b、填筑时应严格处理横向、纵向、原地面等结合界面，确保路基 的整体性； c、路基填筑过程中应及时清理设计边坡外的松土、弃土； d、高度小于 8 0 c m 的路堤、低 填浅挖路床的加固还填宜选用水稳定 较好的材料。 低填浅挖路基 凡填土高度 0～ 0． 8 m 的路堤，均视为低填路基，为满足《规范》对 路床压实度要求和保证路面强度，对经过不良地路段的零填路基，可通 过换填路床下 l m 范围内的腐殖土，作透水性材料换填处理。 凡挖方高 度 O～ 0 8 m 的路堑，均视为浅挖路基，浅挖路基、土质 g堑路床以下 0 5 m 范围内土基也需要处理，其处理方式同低填路基，经处理后低填 浅挖路基及土质 g堑的压实度应满足《公路路基设计规范》要求。 中管网房地产频道 《 2020 版房地产企业管理大全》内容更丰富、查看更轻松、利用更便利、价格更实惠、购买更放心。 电话： 02568698690,68698693 手机： 15895950966 : 961531377 376977591 616843241 16 中管网房地产频道 《 2020 版房地产企业管理大全》内容更丰富、查看更轻松、利用更便利、价格更实惠、购买更放心。 电话： 02568698690,68698693 手机： 15895950966 : 961531377 376977591 616843241 挡土墙路基 当 坡脚与构造物等发生干扰或有利于路基与构造物的顺适衔接时， 设置了挡土墙，以收缩坡脚，防止冲刷及增强路基的稳定性，本路段多 处设置了路肩墙。 当填方侧地面横坡较陡时，为确保边坡的稳定，在填 方高度不大的情况下，一般在填方侧设置护肩墙。 挡墙分段长度结合地质情况一般按 1 0 m 长设置一条沉降缝并以沥青麻絮堵塞，墙背回填采用不小于 0． 5 0 米后的砂砾石层，墙背设机织土工布反滤层，挡墙施工时在墙身上下左右交错地预埋由内向外倾的 Φ 5． 5 9 c mP P R 排水管，以形成间距 2～ 3 m交错布置的梅花形泄水孔。 挡土墙 基础埋置深度，土质土层不应小于 l． 5 m，风化软质岩层不应小于 1． 0 m，微风化岩层不应小于 0． 5 m。 挡土墙施工前，应做好截、排水及防渗设施；施工过程中应对地质情况进行核实，与设计不符时，应及时处理；基坑开挖以分段跳槽进行；坑内积水应随时排干；基础验收合格后，应及时进行下道工序施工。 砌筑用的水泥、砂、石及水等，要求质地均匀，水泥不失效，中管网房地产频道 《 2020 版房地产企业管理大全》内容更丰富、查看更轻松、利用更便利、价格更实惠、购买更放心。 电话： 02568698690,68698693 手机： 15895950966 : 961531377 376977591 616843241 17 中管网房地产频道 《 2020 版房地产企业管理大全》内容更丰富、查看更轻松、利用更便利、价格更实惠、购买更放心。 电话： 02568698690,68698693 手机： 15895950966 : 961531377 376977591 616843241 砂石洁净，水中不得含有对水泥有害的物质；石料应无裂缝，不宜风化。 桥台路基填筑设计 为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，减少跳车现象，提高公路车辆行驶的 舒适性，对桥梁和涵洞两侧路基填筑需进行特殊处理。 桥梁、涵洞台后路基处理范围见下表： 每侧处 理长度 构造物类 底部长度 (m) 上部长度 (m) 备 注 桥 梁 ≥ 4 (3+2 H) 含台前溜坡及锥坡，且需超长 涵 洞 ≥ 4 (2+2 H) m 压实。 H 为台后路堤高度 台后路基范围内的路基填料要求采用级配较好的透水性砂砾石或碎石填筑。 分层夯实后要求该范围内的路基压实度≥ 9 6％。 当路桥的施工顺序要求采用先填筑路基后施工桥台时，其压实机具要求同一般路基； 先施工构造物后填筑路基时，对于大型机具难以压实的地方，应采用小型震动夯或手扶振动压路机薄层夯实或碾压。 对涵顶 5 0 c m 以内填土应尽量采用轻型静载压路机压实， 以达到规定的压实标准。 施工要求： 中管网房地产频道 《 2020 版房地产企业管理大全》内容更丰富、查看更轻松、利用更便利、价格更实惠、购买更放心。 电话： 02568698690,68698693 手机： 15895950966 : 961531377 376977591 616843241 18 中管网房地产频道 《 2020 版房地产企业管理大全》内容更丰富、查看更轻松、利用更便利、价格更实惠、购买更放心。 电话： 02568698690,68698693 手机： 15895950966 : 961531377 376977591 616843241 1)、砂砾石作扩大基础，应对基底震动碾压密实，其基底容许承载力不小于各桥要求的数值。 2)、桥涵背填土应对称分层填筑，分层夯实，并应采用透水性良好的砂砾石，分层夯实后的密实度要求达到 9 6％以上。 3)、 U 型桥台应作好台后排水措施，并在侧、前墙设泄水孔。 桥台锥坡与路堤填筑一致。 4)、桥涵施工均应严 格按照交通部颂发的《公路桥涵施工技术规范》实施。 四、路基压实度标准与压实度及填料强度要求 由于开挖段一般为普土，开挖的土方均不能作为路基填料使用。 一般路基压标准按重压实标准执行，填方路基应分层铺筑，均匀压实，其压实度、 C B R 值及填料最大粒径应符合下表要求： 填挖分类 路面底面以 填料最小强度 C B R(％ ) 压实度 (重型标 准 )(％ ) 填料最大粒径 下深度 (rn) 三级路段 三级路段 (mm) 0～ 0 6 ≥ 9 5 1 0 0 0～ 0 4 ≥ 9 5 1 0 0 填方路基 0～ 0 3 ≥ 9 4 1 5 0 2 ≥ 9 2 1 5 0 中管网房地产频道 《 2020 版房地产企业管理大全》内容更丰富、查看更轻松、利用更便利、价格更实惠、购买更放心。 电话： 02568698690,68698693 手机： 15895950966 : 961531377 376977591 616843241 19 中管网房地产频道 《 2020 版房地产企业管理大全》内容更丰富、查看更轻松、利用更便利、价格更实惠、购买更放心。 电话： 02568698690,68698693 手机： 15895950966 : 961531377 376977591 616843241 零填及挖 0～ O． 3 0 6 ≥ 9 5 1 0 0 方路基 0～ O． 8 0 4 ≥ 9 5 1 0 0 五、 路基排水及防护工程设计 1．路基排水 路基排水设计的目的是将路基范围内的土基湿度降低到一定的范围内，保持路基常年处于干燥状态，确保路基、路面具有足够的强度和稳定性。 根据调查的沿线水文、气象资料，综合考虑本项目排水设计： (1)、路基设计洪水频率采用 1／ 2 5，行车 道、路肩路拱横坡均采用 2％，边沟、排水沟的汇水量采用当地 5 年一遇的暴雨强度计算，边沟纵坡一般按大于 0． 3％控制。 (2)、路面水和坡面水均汇于边沟或排水沟，由边沟或排水沟弓l 至桥涵进出口，排入较深大沟渠，或通过涵洞直接弓 l 至河沟中。 (3)、边沟和排水沟型式根据地形、植被、汇水面积大小等因素，选取不同型式和尺寸的边沟或排水沟。 填方边沟采用 5 0 5 0 c m 梯形边沟；挖方段采用 5 0 5 0 c m 矩形边沟。 边沟及排水沟统一采用 M 7． 5 浆砌片石。 浆砌用的水泥、砂、石及水等，要求质地均匀，水泥 不失效，砂石洁净，水中不得含有对水泥有害的物质；石料应无裂缝，不宜风化。 中管网房地产频道 《 2020 版房地产企业管理大全》内容更丰富、查看更轻松、利用更便利、价格更实惠、购买更放心。 电话： 02568698690,68698693 手机： 15895950966 : 961531377 376977591 616843241 20 中管网房地产频道 《 2020 版房地产企业管理大全》内容更丰富、查看更轻松、利用更便利、价格更实惠、购买更放心。 电话： 02568698690,68698693 手机： 15895950966 : 961531377 376977591 616843241 六、 取土、弃土设计方案、环保及节约用地说明 本项目所设置的弃土场一般选择在路线附近园区统一规划，弃土边坡采用植草防护。 弃土场的覆土绿化，应尽量做到不破坏沿线周围的风景，使线路与周围的环境协调一致，浑然一体，同时严禁在桥等重大构造物附近堆放弃渣，避免弃渣弓 l 起的土体变形造成构造物失稳，从而影响公路正常运营。 全线共弃土场 4 处。 对弃土场采取了相应的防护、恢复措施，使其在施工和营运期间将水土流失量控制在允许的范围内。 七、 路面结构设 计 设计依据及原则 路面设计依据交通部部颁 J T J 0 3 4— 2 0 0 0《公路路面基层施工技术规 范》、 J T G D 4 02 0 0 3《公路水泥混凝土路面设计规范》、 J T 6 F 3 0— 2 0 0 3 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》的要求，结合沿线气候、水文、地质及筑路材料分布情况，进行路面结构组合设计。 对路基强度不足的路段应进行补强处理。 主要技术指标 公路等级 三级公路 路面宽度 8 m 中管网房地产频道 《 2020 版房地产企业管理大全》内容更丰富、查看更轻松、利用更便利、价格更实惠、购买更放心。 电话： 02568698690,68698693 手机： 15895950966 : 961531377 376977591 616843241 21 中管网房地产频道 《 2020 版房地产企业管理大全》内容更丰富、查看更轻松、利用更便利、价格更实惠、购买更放心。 电话： 02568698690,68698693 手机： 15895950966 : 961531377 376977591 616843241 路面类型等级 水泥混凝土路面 路拱横坡 2％ 标准轴载 B Z Z 一 1 0 0 设计基准期 2 0 年 路面结构组合设计 路面设计根据交通量及公路的使用功能、性质，以及气候、水文、土质、自然条件，结合当地工程实践经验，进行路基路面综合设计。 遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原则，进行路面方案的技术经济比较，选择技术先进、经济合理、安全可靠、有利于机械化、工厂化施工的路面结构方案。 全线路面结构层的确定 考虑原路及沿线交通量的组成情况，确定全线 的路面结构层如下： C 3 0 厚 2 4 c m 水泥混凝土面层 +5％厚 2 0 c m 水泥稳定碎石基层 路面材料技术要求 1)、水泥混凝土面层 普通水泥混凝土面层的弯拉强度标准值为 4． 5 Mp a，相应的弯拉弹 性模量标准值为 2 9 G p a。 水泥采用普通硅酸盐水泥，应满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 (J T G F 3 0～ 2 0 0 3)表 3． 1． 3． 1． 2 的要求。 中管网房地产频道 《 2020 版房地产企业管理大全》内容更丰富、查看更轻松、利用更便利、价格更实惠、购买更放心。 电话： 02568698690,68698693 手机： 15895950966 : 961531377 376977591 616843241 22 中管网房地产频道 《 2020 版房地产企业管理大全》内容更丰富、查看更轻松、利用更便利、价格更实惠、购买更放心。 电话： 02568698690,68698693 手机： 15895950966 : 961531377 376977591 616843241 水泥混凝土公称最大粒径不应大于 3 1． 5 mm(碎石 )。 砂的细度模数不宜小于 2． 5。 水泥混凝土面层应采用碎石水泥混 凝土。 2)、水泥稳定碎石基层 材料及强度要求 水泥稳定碎石基层的压实度应不小于 9 8％， 7 d。