关于对车用汽(柴)油滤清器的市场营销策划书(doc12)-营销策划(编辑修改稿)

关于对车用汽(柴)油滤清器的市场营销策划书(doc12)-营销策划(编辑修改稿)内容摘要：

做产品转换成为做市场，所有首先就要考虑价格定位。 本身我们的产品就是国内国际空白的高科技新品，所有在利润的获取上应比较大一些。 每一个产品新上市时他的利润空间相对较大，一旦做到产品成熟期（市场饱和时）就是微利时代了。 就目前的滤清器都是比较传统的产品，我们的优势就是在科技含量和性能上，就应该利用这种技术和性能优势获取高额的利润空间，首先应该考虑在产品推广上所产生的费用，也就是一种成本，知识产权也就是一种成本，包括信息，技术，渠道开发等都是新品上市所面临的高额成本，它不能与成熟规范的产品市场相提并论。 我 们的产品在进入市场前，首先应在成本的基础上产生 100％的毛利润，最终减去销售费用，广告投入，渠道费用，员工工资，业务提成等 产品成本（料 +工 +费）为成本费用，那么成本 +毛利 =产品价格。 最终利润：产品价格 生产成本 销售费用 业务提成 税收及其他 广告费用 =纯利润： 广告投放： 就滤清器产品而言和公司的实力不适应做资金花费巨大的大型广告，我们可以采取以下几种方式： a、网页宣传，企业网站的建立，起到宣传和形象及信息发布的目的，通过企业网站客户可以更充分的了解企业和产品，这是一种企业宣传和 产品的广告。 B、报刊广告，我们需要达到的效果是宣传产品的特种性和科技性，那么利用报刊达到推广和广而告之的目的，最主要可以起到招商的效果。 C 专业刊物广告，如在商界，车友会等广告彩页中宣传。 D 电台：凡是有车的朋友都喜欢收听交通台的电台信息。 我们产品的对象就是有车族。 E 展会招商，必须参加一些大型的汽配展会，给终端经销商价格 20 元 生产成本 10 元 毛利 100%=10 元 销售费用（根据企业的规模大小而定） 元 产品提成（业务员 2 元） 税收 6%广告 20%=最终利润 元 根据规模加大，销售网络的铺开以及成本的下降，一年后最终利润将达到 到 5 元 中国最大的管 理 资料下载中心 (收集 \整理 . 大量免费资源共享 ) 第 7 页 共 12 页 在展会中宣传和推广产品是最行之有效的方式。 F 彩页投放：企业产品彩页的投放比较关键，投放对象主要是汽配门店，有车族，修理店等跟汽配分销有关的网点。 在广告的投放中一定要有专业性的投放，汽配产品和其他商品 是不一样的，最需要进入的是专业市场和专业群体，它是一个特定的商品，最终消费者并不一定会去了解产品的性能和参数。 而是怎样让经销商去推广产品，所有我们终端服务对象和业务开拓对象不是有车的终端消费者，而是去开拓产品的汽配商，贸易公司，维修厂等终端经销渠道。 四、 渠道开发 渠道开发是整个营销环节的关键：什么样的产品做什么样的渠道决定着企业的生存。 滤清器和其他产品销售渠道大体相似，传统的大客户和终端经销商是主要的渠道群体。 但是它的产品特性和其他产品完全不一样，产品的最终推广不是靠厂家而是靠终端经销商的诚信来取信消费者 的购买。 因为它的专业性较强，销售商说产品好它就好，所以我们的渠道主要着重于一下方式： 加入国内汽车集团集体采购体系渠道 ：这是我国多数零配件企业最为现实的选择。 许多汽车装配生产厂家都改过去那种分散采购模式成立集团采购部，进而集中采购。 国内很多零配件已经是国内整车企业的配套厂家，必须跟上整车企业的步伐，以免被淘汰出局。 加入他们的采购体系自然为产品进入售后服务市场和终端市场奠定扎实的基础，加上我们产品自身的优势，进入这个市场应该不是很难，关键要做好产品的质量可靠性。 这种捆绑是销售方式是最有效的并且减少大量的销 售、广告费用。 进入汽车售后维修服务体系： 这个体系实质上说是我们真正的导够员和推广者，每一位有车族在购买汽车配件和易耗品时，维修店说什么好它就认定什么。 随着新车的购买使用，分店、维修部的规模加大规范，汽车售后服务市场对汽车零配件的需要不断增加，在消费者的可信度中不断增加。 这类渠道时我们再业务开发中的必由之路。 进入汽配市场（城）的销售渠道： 全国有规模的汽配市场有 300 多家，基本覆盖全国地级以上城市，最终汽车零配件特别是中低档汽车零部件购买者比较容易选择这种场所。 这也是我们渠道开发的重中之重，最主要的 前期渠道就必须放在这一点上。 因为汽配城它不单是最终的销售零售渠道，它还是批发商也是分销商渠道者，有了这这些群体的销售网络，产品进入市场就成功了 60％ 开拓电子商务销售渠道： 由于 产品的特定性不一样，电子商务的目的是起着宣传和联系的作用。