全国乘用车市场1月份市场分析报告(ppt)-销售管理(编辑修改稿)内容摘要：
现了今年 1月份的销量超过了去年 12月份的情况，同时再次改写了乘用车月销量新的最高记录。 这还是在今年 1月份遭受严重灾害天气的情况下，使很多企业自 1月中旬以后不能正常生产和发运汽车到经销店或中间库，销售受到很大的影响的情况下创造的纪录，可见 1月份市场的火爆。 这种火爆将一直持续到燃油税实施之日为止。 1月份乘用车市场点评 9 地址： 共和新路 1968号 8号楼 602室 电话： 61176021 Email： 全国乘联会秘书处 由于受到严重的气象灾害，使很多本该在 1月份交付销售的汽车推迟到 2月份。 因此， 2月份的市场应该是较理想的。 虽然 2月份只有 18个工作日，但日销量不会很低，估计狭义乘用车终端销售仍能超过 40万，同比增长率将比 1月份还高。 因为雨雪灾害至少将应该在 1月份销售的两万辆乘用车推迟到 2月份。 2月份另外有一个特点是，终端销售数与批发数的差距不大，因为去年市场状态较好，今年大家对市场前景的估计不很乐观。 因此一些厂家把去年少报的销售数在 1月份“吐出来”，另外去年出口合同也有一部分是在 1月份实现的； 2月份又不是季度末，经销商不必多提车来获取完成季度任务的提成奖。 对 2月份市场的预测 10 地址： 共和新路 1968号 8号楼 602室 电话： 61176021 Email： 全国乘联会秘书处 进口汽车市场增速仍旧高于国产汽车 今年进口乘用车增长速度将继续超过国产乘用车的增长速度。 由于国内生产高档乘用车的汽车企业极少，中国的汽油价格在中等以上收入的国家的石油净进口国中是最低的。 中国人的财产收入已经连续五年增幅超过劳动工资收入的一倍以上，因此，中国千万富翁的数量在快速增加，再加上国家对进口和购买高档乘用车毫无政策限制，使中国的高档乘用车市场的增速在全世界显得特别突出。 另外富人消费观念的变化比普通老百姓快的多，这些综合因素决定了进口乘用车今年增速仍然可能超过国产乘用车。 由于汽车节能政策的缺陷，乘用车档次的升级在中国也特别明显，不光是国产小排量车市场下滑，去年进口 SUV占进口 SUV的 81%, 进口 的 70%，均比 2020年上升了 20%左右。 11。阅读剩余 0%
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