京杭运河常州市区段改线工程jhczq-10标东大桥主桥上部结构施工技术方案(23页)-工程设计(编辑修改稿)

京杭运河常州市区段改线工程jhczq-10标东大桥主桥上部结构施工技术方案(23页)-工程设计(编辑修改稿)内容摘要：

钢筋棚内加工制作成半成品，并按标注规格、使用部位，以免出错，由于用运输车运至各施工点，再利用汽车吊吊至桥面进行安装。 （ 2）、箱梁预应力管道和锚垫板、定位钢筋的安装：预应力管道和定位钢筋的安装与钢筋现场绑扎同步进行，全桥（纵横向预应力管道）预应力钢束管道均为金属铁皮管，接头处采用直径稍大、长度为 300㎜的铁皮波纹管连接，并用防水胶带包裹接头不少于三圈防止漏浆。 竖向预应力仍 然采用铁皮管，下料时控制长短搭配，尽可能不用接头，如需连接，应在场外焊接，并作压力通水，检查焊缝质量。 并根据图纸要求，定位，纵、横向在规范范围内。 管道初步就位后，仔细检查复核管道平面位置和标高，定位钢筋，固定管道，当管道位置与非预应力钢筋发生矛盾时，采取以管道为主的原则，适当移动其它钢筋保证管道位置的准确。 在绑扎 中国最大管理资源中心 中国最大管理资源中心 左焊接定位钢筋时，应采取覆盖潮湿板材等隔离措施，防止火花及金属管道。 同时在运输、安装过程中，注意保护管道，受损管道经密封后方可使用。 在相应的设计管道部位用φ 10㎜ PVC塑料管设置压浆或排气孔，电钻 钻孔安装，相接部位用防水胶带裹紧。 锚垫板的安装在钢筋和预应力管道、防爆钢筋等安装完毕后，与封头模板安装同步进行，安装时，应在封头模板上施放准确的相对位置，采用螺栓连接模板和锚垫板，保障连接牢靠。 预应力管道伸入锚垫板内不少于 10cm，为防止管道堵塞，管道端部应用布片或防水胶带扎封密实，压浆孔口用海绵填塞饱满，锚垫板的喇叭口与波纹管用防水胶带包裹严密。 在浇注砼之前应再逐一检查。 6． 2． 主桥箱梁预应力钢绞线、钢筋的下料和布设 1）进场的预应力钢材必须按照规范和设计要求，在监理工程师旁站的条件下，进行取样， 并交有具备规定资质的检测单位进行检验和检测，符合设计和规范的各项要求后方可使用。 2）下料前，由项目部结构工程师对设计计算参数、下料长度、工作长度全面复核结果报经总工程师批准后方可下料。 3）钢绞线、精轧螺纹钢的下料必须采用砂轮切割机，严禁采用气割等可能影响预应力钢材性能的方式进行下料，下料后的钢筋、钢束应进行编号、分类、上盖下垫进行堆放，并尽快进行布设到位，防止锈蚀。 钢绞线下料后，应在端部用胶带缠绕包裹，防止头松散，同时便于穿入预应力管道，防止出现损伤管道的现象。 4）预应力精轧螺纹钢筋可以直接由人工进行 穿设。 横向预应力钢绞线长度较短，可以由人工单根穿设，但要注意编号对应、准确、防止交叉、缠绕现象，影响钢绞线张拉，穿设完毕，检查工作长度满足要求后，再在一端进行压花和固定；对于纵向长束钢铰线，由于长度较长，将用专用穿束机进行，穿设时，单根慢速进行，防止破坏管道，同时保障二端工作长度满足设计和施工要求。 6． 2． 6主桥箱梁砼施工 主桥箱梁第一次浇注底板、腹板，两侧护栏翼悬处直接浇注至箱梁顶面宽度为两侧芯模边线为至，待强度达到 ，支立内模绑扎顶板钢筋等，再进行第二次浇注。 浇注砼的方法为：先底板后腹 板、上下分层、左右对称、两悬臂端同步浇注，悬臂两端的下料的下料量差控制台 8方内（一罐车）。 在浇注底板时，每个施工节段纵向先浇腹板部分，退回起点后再浇注中间底板部位，浇筑时，以各墩中心为准，自远点分层浇筑。 在浇腹板时，应左右交叉进行下料、防止偏心受力后，模壳整体倾斜。 下料时，每层的下料厚度不得超过 40cm。 腹板浇筑标高控制在上部倒角底口以上 2cm左右，尽可能掩藏冷缝，提高观感质量。 在二次浇筑砼前，对第一次砼顶面进行凿毛和清理，完 成 中国最大管理资源中心 中国最大管理资源中心 内模安装、顶板钢筋绑扎及预应力管道安装后再进行第二次砼浇注，顶板浇筑时由翼板外边缘向中间相向浇注，同时在新老砼接缝部位、先浇筑与后浇筑砼的施工缝部位均进行二次振捣，防止施工缝或施工交接部位产生施工裂缝。 由于一次浇注砼量比较大，为了保障砼施工的连续，现场拟配备 2台汽车泵，由工地搅拌中心供应砼，南北对称浇筑。 施工前，检查砂石、水泥、外加剂等材料，按不少于一次浇筑量的 120%进行储备，确保现场材料供应充足。 检查搅拌设备的运行情况。 （ 2）主桥箱梁砼施工要点 主桥箱梁砼设计强度等级为 C60，本项目拟选用旋窑硅酸 盐水泥（水泥用量每立方砼不超过 500㎏ / m3 ）、级配良好的中砂（江砂）和质地坚硬的 5～ 25 ㎜连续配石子，掺加早强、缓凝型高效水剂，用饮用水搅拌，搅拌时间不小于 90s，初凝时间、弹性模量等指标验证配合比设计，报监理工程师批准后方可使用，以保证高强度砼质量符合设计和规范要求，同时通过多组不同水泥和外加剂进行交叉配比试验，确定最优配合比和水泥品种，主桥箱梁将选用同一品牌、同一厂家的水泥和外加剂，努力消除色差。 砼浇注前要严格检查钢筋，预应力管道，模板、预埋件等，检查合格后，经监理工程师签认后，方可浇注砼。 梁 段砼要从前端开始向后分层浇注，上一层砼必须在前一层砼初凝前浇注完毕。 严格控制分层下灰的高度和振捣深度，均匀振捣，保障砼的密实，特别是钢筋比较密集的锚垫板部位，防止过振动、欠振和振捣过程中碰及预应力管道、模板、其它埋件等现象发生，影响施工质量。 在砼浇注过程中，由现场主管人员负责指挥和协调施工，防止出现偏载、不按规定程序施工的现象，同时由专职人员严密监控施工过程中的模板和支架变形，发现异常，及时汇报，等消除隐患后方能继续施工。 梁体顶面应严格按照设计横坡以及砼浇注前抄设的标高控制点线，进行下灰、收面和控制， 在砼初凝前，进行人工用竹笤拉毛，拉毛时严格控制线条顺直，保障拉毛深度符合规范要求。 由于箱梁分二次浇注，腹板与顶板的结合面应进行凿毛、水冲清洁处理，凿毛前先用墨斗弹出边线，保障凿毛面顺直美观，并涂刷 10mm～ 20mm厚的 1： 2水泥砂浆。 （ 3）主桥箱梁砼养护和拆模 在砼顶表面拉毛并收浆后，即用土工布覆盖养护，覆盖时分段进行，防止收浆和初凝时间差异导致脚印、拉痕、毛面被损等到影响砼内外质量的现象发生。 覆盖完毕，在非冬季施工阶段，用喷 中国最大管理资源中心 中国最大管理资源中心 雾器洒水，避免压力冲水，使覆盖物保持湿润；梁体外侧面拆模后，将采用土工布遮盖， 用木方等材料压靠，保障其密贴砼面，并喷洒水使之保持湿润；梁体工作孔、梁端开孔应封闭养护，防止空气对流，降低箱内自然保温保湿养护的效果。 砼养护将由专人负责，保持连续覆盖、潮湿（气温低于 5℃时仅覆盖而不洒水）养护；养护时间不少于 7d，避免干湿循环造成裂缝等。 当梁体砼达到 以上时，行人可在砼表面行走，同时可以进行非承重模板的拆除，模板除以不出现粘皮、不损边掉角为标准，否则适当推迟拆模时间。 承重模板和支架应在砼强度和弹性模量达到设计要求的 90%以上、规定的预应力束、筋张拉灌浆完毕、符合设计和施工技术方案 规定的拆模要求，同时得到项目总工程师、驻地监视器理工程批准后方可被拆除。 2． 6． 3． 7预应力张拉 （ a）钢铰线和精轧螺纹钢检测：纵横向预应力所用钢铰线均为φ ㎜ ,II类低松弛钢绞线 ,公称面积 A=140㎜ 2 ,fpk=1860Mpa,弹性模量 Ep= 105Mpa，预应力钢材以及配套的锚具等产品必须根据规范要求抽取样品并送交具备相应检测资格和资质的单位进行性能检测，符合规范和设计要求的产品方能使用。 预应力钢材以及配套的锚具等到产品必须根据规范要求抽取样品并送交具备相应检测资格和资质的单位进 行性能检测，符合规范和设计要求的产品方能使用。 （ b）锚具的硬度检测：由工地试验室从每批抽取 5%（且不少于 5 套）送检、每套检验夹片硬度至少 5片。 （ c）锚具静载锚固性能试验：按规范抽取组成“锚具与预应力筋组装件”，且每个组装件的钢绞线为 6根，要求锚固效率系数≥ 95%，极限应变≥ 2%。 （ d）锚具夹片摩阻试验：夹片摩阻必须在 ～ ，并通过调整限位板的槽深达到要求。 由于夹片摩阻不与拉力成直线变化，为得到各阶段实际张拉与锚下张拉力的相应关系，要求有和已调整好的限位板重新测试实际张拉力与被动张拉力 变化曲线，以求得相应的摩阻系数。 锚具与夹具的类型符合设计规定和预应力钢材张拉的需要，且应符合 GB/TJ4370《。