中远集团市场营销报告(18页)-销售管理(编辑修改稿)

中远集团市场营销报告(18页)-销售管理(编辑修改稿)内容摘要：

的经营理念，这是因为我们同时确立了宏伟的经营战略，这个战略是：以国际航运为主业，拓展综合物流业，优化陆上产业；以科技进步为动力，强化企业核心竞争能力，创造国际一流、多元化经营的大型跨国企业集团，经过 10年努力，跻身世界 500 强。 中远 一定会用实际行动来证明：中远人将坚定不移地实践 “ 全球承运，诚信全球 ” 的经营理念，旗帜鲜明地展示 “ 全球承运，诚信全球 ” 的经营风采，为实现集团跨世纪的战略目标而努力奋斗。 股东 中远航运股份有限公司于 2020 年 6 月 28 日召开 2020 年年度股东大会，会议审议通过如下决议： 一、通过公司 2020 年度报告及其摘要。 二、同意薛云华独立董事辞职。 三、通过公司 2020 年度利润分配及资本公积金转增股本方案： 2020 年下半年不进行现金分红。 按 2020 年 12 月 31 日公司股本共 36000 万股为基数，用资本公积金每 10 股转增 3 股。 四、通过公司在国际市场购置三艘汽车船的议案。 五、聘请广东羊城会计师事务所有限公司为公司 2020 年度审计师。 六、通过公司章程修改草案。 七、通过向广州远洋运输公司收购 40 艘船舶及相关负债之关联交易议案。 八、通过向广州远洋运输公司租赁船员合同的关联交易议案。 九、通过公司与中远集团发生关联交易的议案。 用户 2020 年 3 月 16 日晚，中国驻多伦多总领事陈小玲出席了中国远洋运输集团（ COSCO）总裁兼总经理魏家福在多伦多市举办的客户招待会。 中远集团在加东地区的重要货主，如 Canadian Tire, WalMart 等连锁店、进出口商和货运代理等客户 100 多人参加了招待会，驻多伦多商务领事也应邀出席。 招待会上，魏 总首先介绍了中远集团近几年的发展业绩，中加运输业务的迅速增长情况、并对中远集团（加拿大）公司及其加东公司在加业务快速发展感到满意。 由于该公司全体员工积极工作和为客户提供的优质服务，已连续三年被加拿大国际货运代理协会评选为远东 /加东航线的最佳承运人。 魏总在感谢加拿大客户长期以来对中远集团的支持的同时宣布，今年 4 月底 5 月初，中国至温哥华 5 将增开一艘 5400 标准货柜的集装箱货轮。 11 月将 5400 标准货柜的集装箱货轮更换成 8000 标准货柜的集装箱货轮，以适应中加贸易的发展。 员工（全体） 中远 公司本部在册职工 4412 人 ,所有员工均与公司签署了劳动用工合同。 中远 本部岗位结构可归并为管理、业务、技术、财务四个系列 ,四个系列人员依次为 120 110 106 1044 人 ,比重分别为 %、 %、 %、 %。 从本部员工的年龄看 ,50 岁以上、 4050 岁、 3040 岁、 30 岁以下的人员比重分别为 %、 %、 %与 %,平均年龄为 43 岁。 从学历结构看 ,本部员工的学历分布较为合理 ,员工文化素质总体水平较高 ,大学专科以上文化程度的人员比重达 %,其中比例最大的为本科学历人员 ,比重 达 %。 截止 2020 年 12月 31 日 ,中远 公司实际在聘船员数为 8074 人 ,其中 ,高级船员 3115 人 ,普通船员4959 人 (含持三副、三管轮证书但尚未正式聘用的见习、实习人员 )。 因 中远 公司近年适龄退休船员增加 ,与 2020 年底人数相比 ,船员总人数共减少 1329 人。 社会 高度分散、远离亲人、环境艰苦、独立作战是中远的行业特点，凝聚力、约束力、创造力和感召力构成了中远文化的力量源泉，也是中远思想政治工作优势的集中体现。 在中远，最具社会影响力的举措是每年开展的 “ 大慰问 ”。 每逢重大节日或自然灾害，中远的领导便分 头带队，奔赴各个城市乡村，对船员家庭进行慰问。 这一行动，对全体远洋船员精神情感的触动十分强烈，由此带来的企业凝聚力也是巨大的。 把党支部建在船上，是中远党建工作的一大特色。 无论走到天涯海角，无论面对何种荣辱、灾害和突发事件，党支部始终是全船灵魂。 中远把船员家属组织起来，在岸上建立船员家庭联络站，使各个船员家庭能互帮互助，解决了船员后顾之忧。 近年来，中远还出现一批 “ 洋劳模 ” ，这些外籍员工进入中远大家庭后，很快就融入到中远文化的氛围中。 组织结构 在 中远集团 市场行为是集中 /分散管理的。 由市场的一个 点可以看到我们的管理结构 6 2 外部因素 目标市场的经济分析 今年春天意外爆发的非典型肺炎为低密度住宅做了一次最好的广告，这从当时翡翠城等项目的销售业绩上即可看出。 然而，随着病毒最终被控制，低密度住宅的热度也随之下降，北京世纪百人行投资顾问有限公司经理童渊甚至认为，北京的郊区低密度住宅在非典的影响下只是有一点点热而已，并没有出现真正意义上热销，将来也不可能热销。 对低密度住宅是否能成为市场主流这个问题，业界一直存在着较大争议，两种不同的声音互不相让，这种争议还将随着城市的不断发展而持续相当长的时间。 据了解，到 2020 年之前，北京城区之内将有数十万居民迁出四环路之外，迁到城郊结合部的低密度住宅区中，仅 2020 年，就有近 7 万户危旧区内的居民拆迁。 目标市场的政治分析 中远航运股份有限公司董事会于 2020 年 5 月 25 日发出了于 2020年 6 月 28日召开 2020 年度股东大会的通知。 现公司董事会于 2020 年 6 月 16 日接到持有本公司股份 %的控股股东广州远洋运输公司 (以下简称 中远集团 公司 )提交的《关于对中远航运 2020 年度股东大会增加临时提案的函》 ,函中提出：中远航 7 运于 2020 年 3 月 19 日召开了第 二届董事会第十次会议 ,会上审议通过了《关于向广州远洋运输公司收购 40 艘船舶及相关负债之关联交易议案》 ,以及与该议案相关的《关于向广州远洋运输公司租赁船员合同的关联交易议案》和《关于公司与中远集团发生关联交易的议案》 ,为了加快资产收购进程 ,拟将上述三项议题作为临时提案提交 2020 年度股东大会审议。 目标市场的社会分析 当前，随着世界经济的发展和经济全球化，贸易、技术和金融资本国际间的流量剧烈增大，资源不断分化组合，各国政府普遍对经济体制、产业结构、贸易布局等进行重新审视、调整，以适应经济全球化、信息化、 市场化和贸易投资自由化的趋势。 在这场世界性的 “ 结构调整 ” 中，许多制造业基地从发达国家向发展中国家转移，大型项目的投资日益增长，相应地带动了对大型工程设备包括普通设备、成套设备、重大件货物、超长超重工程类货物等的运输需求。 由于该类货物具有超大、超重、形状不规则等特点，普通的集装箱船及散货船难以承担运输任务，只有具备特殊装载能力的特种杂货船才能完成，因而形成了专业化的特种杂货运输市场。 这种市场国际开放度大，其整体上虽属于竞争市场，但由于具有较强的专业性，资金、技术、网络、专业人才队伍等要求高，形成了较大的进入障 碍。 目前，全球涉足远洋特种货物运输市场的航运企业较少，市场带有一定程度的垄断性，因而市场发展较为平稳，行业经营利润也较高。 在国际远洋特种货物运输市场上，中远航运形成了一定的规模优势。 中远航运是目前国内唯一一家能够为单件货物重量超过 1,000 吨的大件客户提供海上自航公共运输服务的企业，也是全球仅有的两家具备此能力的航运公司之一。 平均船龄小，船队结构合理，营运成本低，再加上拥有一支优秀的特种航运经营管理人才队伍，在特种杂货运输市场前景看好的亚洲区域，中远航运拥有明显的区域优势。 3 市场分析 总市场 中远集团总裁魏家福，中远集团党组书记张富生，海南省委书记、省人大常委会主任汪啸风，省委副书记、省长卫留成出席签字仪式。 魏家福和卫留成分别代表中远集团和海南省政府在协议上签字。 省委常委、常务副省长吴昌元主持签字仪式。 “ 中远集团计划投资 100 亿元，在五个方面全面与海南合作。 ” 签字仪式上，中远集团总裁魏家福高调地表示。 据介绍，这五个方面包括港口、物流、航运、修船、博鳌亚洲论坛会址等项目。 在港口方面，按照海南省委省政府建设琼北货运枢纽 港和区域物流中心的要求，由中远集团牵头，对港口资源进行优化和整合，加强海南港口基础设施建设；在物流方面，中远集团将依托自身物流的优势，参与海南港口物流设施的投资建设，加快提升海南物流业的水平和竞争力；在修船业方面，中远将在海南建设修船基地，该基地能检修 30 万吨级的大型油轮；在航运方面，现在中远集团每 5天一班海南到上海的集装箱船，今后将增加航班，近期将开通海南到东南亚的航线。 对绿色瓜果菜运输加大支持力度。 中远将配合海南参与 “10 十 1” 区域经济 8 合作的试点项目；博鳌的开发项目，中远集团将进一步加大投入，进一步加强 合作，完善基础设。