中国服务行业月度跟踪研究报告(doc87)-其他行业报告(编辑修改稿)

中国服务行业月度跟踪研究报告(doc87)-其他行业报告(编辑修改稿)内容摘要：

公路： 11月份完成货运量 ，比上月增长 %，同比增长 %；111 月份公路累计完成货运量 亿吨，同比增长 %。 水运： 11 月份完成货运量 亿吨，比上月增长 %，同比增长 %；111 月份水运累计完成货运量 亿吨，同比增长 %。 民航： 11 月份完成货运量 万吨，比上月下降 %，同比增长%； 111 月份累计完成货运量 万吨，同比增长 %。 （ 2）货物周转量情况 11 月份，全国完成货物周转量 亿吨公里，比上月下降 %，比去年同期增长 %； 111 月份累计完成货物周转量 亿吨公里，比去年同期增长 %。 30003400380042004600500054002020年 3768 3503 3701 3882 4182 4110 3979 4088 3926 4230 41782020年 4172 3866 4297 4328 4165 4391 4567 4962 4765 4726 47051月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月亿吨公里 图表 4 111月份全国货物周转量情况 德慧时代 ◆ 研究报告 2020年 12月 TEL： 01062833148/9 12 •北京德慧时代信息咨询中心 • 11 月份，铁路、公路、水运和民航完成货物周转量分别为 亿吨公里、 亿吨公里、 亿吨公里和 亿吨公里，与上月相比，公路与民航的货物周转量分别增长 %和 %，铁路和水运则分别下降%和 %；与去年同期相比，铁路、公路、水运和民航完成的货物周转量分别增长 %、 %、 %和 %。 111 月份，铁路、公路、水运和民航累计完成货物周转量分别为 亿吨公里、 亿吨公里、 亿吨公里和 亿吨公里，比去年同期分别增长 %、 %、 %和 %。 主要港口货物吞吐量情况 11 月份，全国港口紧紧抓住我国国民经济保持健康高速增长的大好机遇，港口生产形势良好。 （ 1） 港口货物吞吐量保持较快增长 111 月，全国主要港口累计完成货物吞吐量 239497 万吨，比去年同期增长 %。 其中沿海主要港口完成 180064 万吨，比去年同期增长 %；内河主要港口完成 59， 433 万吨，比去年同期增长 %。 11 月份，全国主要港口完成货物吞吐量 22616 万吨，比去年同月增长 %。 其中沿海主要港口完成 16973 万吨，比去年同月增长 %；内河主要港口完成 5643 万吨，比去年同月 增长 %。 从数据分析，全国主要港口的货物吞吐量与去年同期相比仍保持较快增长，发展势头良好，但增长幅度比上月有所下降。 深圳港在本月跨入我国第 8 个亿吨大港行列。 12020年 2020年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月亿吨 图表 5 111月份沿海主要港口货物吞吐量情况 （ 2） 旅客吞吐量仍呈下降趋势 111 月，全国主要港口累计完成旅客吞吐量 7009 万人，与去年同期相德慧时代 ◆ 研究报告 2020年 12月 TEL： 01062833148/9 13 •北京德慧时代信息咨询中心 • 比下降 %。 其中沿海主要港口完成 5360 万人，比去年同期下降 %；内河主要港口完成 1649 万人，比去年同期下降 %。 11 月份，全国主要 港口完成旅客吞吐量 611 万人，比上月减少 160 万人，比去年同月微增 %。 其中沿海主要港口完成 492 万人，比上月减少 118 万人，比去年同月增长%；内河主要港口完成 120 万人，比上月减少 41 万人，比去年同月下降%。 由于进入冬季，本月客运量比上月有明显下降。 与去年同期相比，水路客运仍呈持续萎缩态势。 （ 3） 外贸货物吞吐量继续增长 111 月，全国主要港口累计完成外贸货物吞吐量 85923 万吨，比去年同期增长 %，仍保持稳定快速增长。 其中沿海主要港口完成 79523 万吨，比去年同期增长 %； 内河主要港口完成 6400 万吨，比去年同期增长%。 沿海港口外贸货物吞吐量增长幅度高于内河港口。 11 月份，全国主要港口完成外贸货物吞吐量 8066 万吨，比上月有所上升，比去年同月增长%。 其中沿海主要港口完成 7483 万吨，比去年同月增长 %；内河主要港口完成 583 万吨，比去年同月增长 %。 （ 4） 国际集装箱吞吐量增势喜人 111 月，全国主要港口累计完成国际集装箱吞吐量 万 TEU，比去年同期增长 %，继续保持强劲增势。 其中沿海主要港口完成 万 TEU，内河主要港口完成 万 TEU，分别较去年同期增长 %和%。 11 月份，全国主要港口完成国际集装箱吞吐量 万 TEU，比去年同月增长 %。 其中沿海主要港口完成 万 TEU，比去年同月增长%；内河主要港口完成 万 TEU，比去年同月增长 %。 今年以来，全国港口集装箱吞吐量的强劲增长成为港口生产中的一个亮点，特别是上海、深圳两港发展势头惊人，几乎占全国港口集装箱的半壁江山，本月上海港集装箱吞吐量突破 1000 万 TEU，成为我国首个进入千万标箱等级的世 界集装箱大港。 表格 1 11月份全国主要港口货物吞吐量 单 位 11 月份 111 月份累计 111 月份累计为去年同期（ %） 货物吞吐量 万吨 22616 239497 外贸货物吞吐量 万吨 8066 85923 集装箱吞吐量 万 TEU 439 4309 旅客吞吐量 万人 611 7009 民航总周转量情况 德慧时代 ◆ 研究报告 2020年 12月 TEL： 01062833148/9 14 •北京德慧时代信息咨询中心 • 11 月份，全国民航完成总周转量 亿吨公里，比上月下降 %，同比增长 %； 111 月份民航累计完成总周转量 亿吨公里，比去年同期增长 %，下降幅度较 110 月缩小了 个百分点。 051015202020年 2020年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月亿吨公里 图表 6 111月份民航总周转量情况 二、交通行业固定资产投资情况 111 月份，全国公路与水路运输固定资产投资总计为 亿元，其中投资公路建设 亿元，占总投资的 %；投资内河建设 亿元，占总投资的 %；投资沿海建设 亿元，占总投资的 %。 分地区看，东部地区投资 亿元， 占总投资的 %；中部地区投资 亿元，占总投资的 %；西部地区投资 亿元，占总投资的%。 具体情况见下表： 表格 2 111月份公路与水路运输固定资产投资情况 单位：万元 地 区 总 计 公路建设 内河建设 沿海建设 其他建设 总 计 35926746 33218822 415555 1769122 523247 东部地区 16263801 13988466 141227 1769122 364986 中部地区 11508944 11321571 141928 0 45445 西部地区 8154001 7908785 132400 0 112816 分地区统计， 111 月份公路与水路运输固定资产投资排前五位的地区依次是江苏、浙江、广东、河南和山东，分别为 亿元， 亿元， 亿元， 亿元， 亿元， 5 个地区公路与水路运输固定资产投资合计为 亿元，占全国总投资的 %。 111 月份公路与水路运输固定资产投资排后五位的地区仍然依次是天津、青海、 宁夏、西藏和海南。 目前， 西部公路建设的规划工作和重点项目的前期工作已着手进行 ，今德慧时代 ◆ 研究报告 2020年 12月 TEL： 01062833148/9 15 •北京德慧时代信息咨询中心 • 后 20 年将分三个层次解决西部公路交通问题， 以 形成布局合理、功能完善的公路运输服务网络。 第一个层次，建设纵贯西部及连接东中部的公路大通道，总计 万公里，技术标准是二级以上的高等级公路，其中高速公路 3350 公里。 第二个层次，提高公路的通达深度，解决好公路通乡、通行政村和机耕道问题，约 22 万公里，解决 452 个乡镇、 41530 个行政村和新疆建设兵团 972个连队不通公路的问题。 第三个层次，下大力气解决目前西部地区公路网技术等级 低、服务水平不高、缺桥少涵、抗灾能力弱、通行能力低的问题，保证建成的公路网络在任何情况下都能畅通。 在解决好以上三个层次问题的同时，将加强加快国家边防公路、公路运输枢纽和站场建设。 三、珠三角地区将大建高速铁路网 铁道部与广东省已就广东铁路规划与建设达成共识，珠三角地区将大建高速铁路交通网络，铁道部亦将投入资金参与珠三角城际轨道建设。 根据达成的方案， 2020 年前，由两条主轴线 ： 广州至珠海、广州至深圳和联络线 ： 中山至虎门组成的珠三角城际快速轨道交通网主干架将形成，使城市快速轨道交通覆盖广东经济最发达的环珠江 口核心地区，有效缓解该地区的交通紧张状况，争取在 2020 年建成高速铁路约 公里，总投资约 亿元。 至 2020 年，规划的线网将形成以广州为中心，放射与环状相结合的珠三角城际快速轨道交通线网，实现珠三角地级以上城市通轨道交通。 线网线路全长约 586 公里。 广东省内规划建设铁路 项目如下： （ 1） 珠三角城际快速轨道交通系统项目 广州 珠海主轴线长约 公里 ， 2020 年前建成 广州 深圳主轴线长约 公里 ， 2020 年前建成 广州 肇庆放射线长约 公里 中山 江门放射线长约 28 公里 东莞 惠州放射线长约 75 公里 顺德 东莞联络线长约 公里 德慧时代 ◆ 研究报告 2020年 12月 TEL： 01062833148/9 16 •北京德慧时代信息咨询中心 • 中山 虎门联络线长约 64 公里 ， 2020 年前建成 （ 2） 省内及连接周边省份主干铁路项目 洛湛铁路广东段 ， 走茂名方案。 总投资 32 亿元，其中广东省境内116 公里，总投资 23 亿元。 黎湛铁路复线 ， 全长运营里程 公里 赣韶铁路 ， 东起京九线上的赣州站， 终点在 韶关，全长 194 公里，其中广东境内 128 公里。 武广客运专线广东段 武广客运专线全长 971 公里，其中广东境内约 320 公里。 （ 3） 规划中联通香港的铁路项目 穗港高速铁路 广深四线 等 四、国内航空物流业现状及发展特点 航空物流是国际航空运输的一个重要组成部分。 在过去的十年里，全世界航空货运交通有大幅增长，其年平均增长率的记录超过了客运交通（除了2020 年二者都有下降）。 航空货运在全球经济及国际贸易中起着越来越重要的作用，并且对内陆和岛屿发展中国家以及主要出口商品为高价值物品或易腐品的国家至关重要。 进入 21 世纪以来，全球较具规模的航空公司都纷纷把货运业务分拆成独立运作的货运航空公司，再额外提供其它配套、增值服务，将航空物流塑造成为利润中心。 现在较成功的货运航空包括汉莎 货运航空、新加坡货运航空、英航货运和日本货运航空等。 据预测，世界航空货运量在未来 20 年中将以年均 %的速度增长，而同期客运平均年增长率为 %。 虽然在非典的影响下，今年国内航空公司整体业绩亏损已成定局，货邮运输却成为民航今年的主要增长点。 波音公司《中国市场预测》报告指出，中国航空运输市场以每年 %的速度增长，成为仅次于美国的世界第二大民用航空市场。 在中国国际航空运输市场中，中国到东北亚地区（中国 日本和中国 韩国）的年运输增长率将为 %，成为中国国际航空运输市场中增长最快的地区。 中国到北美地 区的年运输增长率将为 %，中国到欧洲的年运输增长率将为 %。 德慧时代 ◆ 研究报告 2020年 12月 TEL： 01062833148/9 17 •北京德慧时代信息咨询中心 • 为此，国内四大航空集团重组后，都不约而同地加大了货运业务的投入，将航空货运作为新的经济增长点。 但是，由于起步晚、营销手段匮乏等因素，约有近三分之二的货运量被国外航空公司消化，这使仍处于起步阶段的国内航空货运市场面临着经营危机。 目前在中国航空物流市场中的供给方主要可分为三大类 : 中资定期航空货运服务商（如东。