312国道常州段改扩建工程b2合同段实施性施工组织设计(doc77)-工程设计(编辑修改稿)

312国道常州段改扩建工程b2合同段实施性施工组织设计(doc77)-工程设计(编辑修改稿)内容摘要：

时，每根桩均按规定制作砼试块，并妥善养护，强度测试后，填写试验报告表。 有关砼灌注情况，各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，指定专人进行记录，以便及时总结经验，指导下一根桩的施工。 桩的荷载试验应按监理工程师的要求编制施工设计及工艺，经监理工程 师审批后方可实施。 砼浇注时，砼的温度不应低于 5℃，当气温低于 0℃时，灌注砼应取保温措施。 具体步骤： ⑴混凝土采用自动计量拌合站拌和，混凝土输送泵输送。 混凝土坍落度控制在 中中 铁铁 一一 局局 集集 团团 312 国国 道道 常常 州州 段段 改改 扩扩 建建 工工 程程 B2标标 项项 目目 经经 理理 部部 1618～ 22cm。 ⑵导管吊装前先试拼，并进行水密性试验。 接口连接牢固，封闭严密，同时检查拼装后的垂直情况与密封性，根据桩孔的深度，确定导管的拼装长度，吊装时导管应位于桩孔中央，并在灌筑前进行升降实验。 ⑶首批混凝土用剪球法泄放。 在漏斗下口设置砂袋或混凝土小球（柱），当漏斗内储足首批灌筑的混凝土量后剪断砂袋或球体的铁丝，使混凝土猝然落下，迅 速落在孔底并把导管裹住，保证首批初灌混凝土将导管埋深不小于 1m。 ⑷灌筑应连续进行，一气呵成。 边灌筑混凝土边提升导管和边拆除上一节导管，使混凝土经常处于流动状态，提升速度不能过快，提升后导管的埋深不小于 2 米。 ⑸灌筑到桩身上部 5 米以内时，可以不提升导管，待灌筑至规定标高才一次提出导管，拔管时注意提拔及反插，保证桩芯混凝土密实度。 ⑹为确保桩顶质量，在桩顶设计标高上加灌 ～。 系梁施工 系梁基坑开挖采用挖掘机开挖为主，辅以人工修整。 将灌注桩混凝土凿至设计系梁底标高后，将桩头钢筋的杂物清除干 净，调直、接长。 同时测定桩柱中心，并校对桩顶标高，使其达到设计与规范要求。 基坑面人工整平、夯实后，浇注混凝土底板，底板顶面高程与系梁地面高程相同，底板宽度与系梁宽度一致。 系梁钢筋的布置须符合设计要求，并焊接牢固。 系梁模板采用定型钢模板。 外侧桩柱的圆模为开口圆，分为两片，在安装时合拢，圆模开口侧折线延伸，延伸部分可与系梁边模相连接。 中心桩柱圆模分为两片，可直接与边模相接。 圆模、边模上下通过穿螺杆、卡杆横向固定，确保桩柱与系梁平顺连接及几何尺寸。 立模前将桩顶杂物清除干净。 混凝土浇注前复核模板位置、尺寸， 检查连接是否牢固，根据情况及时调整、加固。 系梁与桩顶接缝按施工缝处理。 浇注混凝土时必须充分振捣，并严格控制混凝土的分层厚度。 浇注后的混凝土按标准进行养护。 墩身施工 施工准备 施工前应清除并凿毛基础混凝土表面上的浮浆、放设十字线。 中中 铁铁 一一 局局 集集 团团 312 国国 道道 常常 州州 段段 改改 扩扩 建建 工工 程程 B2标标 项项 目目 经经 理理 部部 17 墩身高度大于 20 米采用双排脚手架，小于 20 米采用单排脚手架，四周用直径8 毫米的钢丝绳的风揽，每增高 10 米设一处。 模板加工及安装 模板加工 模板全部采用大块钢模板拼装，模板套数根据墩台数量、施工周期和工期安排确定，在工厂定点加工，墩身 高度小于 15 米，一次安装浇筑，高度大于 15 米时，分次施工，分次施工高度不小于 8 米。 模板安装 ⑴墩身施工前应首先清理场地，并凿毛桩基顶面砼，用高压水清洗干净。 ⑵模板利用吊车及倒链配合进行安装，其连接螺栓及扣件按规定上够数量，并设好内部支撑及拉杆。 模板应有足够的强度、刚度、稳定性和精确的结构尺寸，板面要求平整，接缝密贴，确保不漏浆，板面变形不大于。 墩身混凝土浇筑之前必须在施工场地先试浇一根立柱 ,试浇成功后方可进行正式浇筑。 ⑴混凝士拌合采用拌合站集中拌合，砼罐车运输， 拌合时严格按照砼的配合比进行配料，振捣采用插入式振捣器振捣，并配附着式振动器，灌注高度大于 2 米时，设置串筒，以避免砼混合料从高处向模板内倾卸时产生离析。 砼混合料分层进行浇筑，厚度不得超过 30cm。 用插入式振捣器振捣要仔细，以免漏振。 振捣密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦泛浆。 ⑵拆模及混凝士养生：砼初凝后应及时进行洒水覆盖养护，达规定强度后方可拆模，脱摸时先松开大块模板的联结扣件，用倒链配合人工逐块拆下各块模板倒至上部，经对板面进行清理及涂刷脱模剂后备下次周转使用。 墩、台帽施工 在 已成型的墩身上端，根据设计高度画好抱箍线，安装钢抱箍，其上搭设分配梁，铺设底模，绑扎钢筋，立侧模，经监理检查合格后，灌注混凝土。 墩台帽预留孔，采用模具化施工，将加工好的模具固定在模板上，随墩台混凝土同时浇注，并捣固密实，表面一次抹平。 砼灌筑同墩身施工。 中中 铁铁 一一 局局 集集 团团 312 国国 道道 常常 州州 段段 改改 扩扩 建建 工工 程程 B2标标 项项 目目 经经 理理 部部 18４、预制梁施工 ４ .１箱梁预制 ４ . 模板 ４ . 一般要求 1. 具有必须的强度、刚度和稳定性、能可靠地承受施工过程中产生的各项荷载，保证结构的设计形状，尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性。 2. 尽可能采用组合钢模或板大模板， 以节约木材，提高模板的适应性和周转率。 3. 模板表面光滑平整、接缝严密，确保不漏浆。 4．便于制作、装拆容易、施工操作方便，保证安全。 ４ . 底模的制作 要求在底模砼表面铺设钢板，复测反拱度（要求反拱度跨中处为 ，其余部分以抛物线进行分配），对不合格位置进行调整，复衬的钢板焊接处和锚钉固定处用砂轮磨光机磨制光滑，铺设的钢板必须平整光滑，并与底模联结成为一个整体，预留PVC 管孔道应畅通。 经验收合格后方可投入正常使用。 ４ . 模板的制作 截面尺寸与长度要准确。 钢模放线与下料务必准确。 考 虑到焊缝的收缩对模扇长度的影响，模扇的下料长度应较设计长度长 1/1000。 如模板长度不足，则在组拼时在拼缝处稍加调整，若模板过长则不易处理。 模板面要平直，转角要光滑，焊缝要平顺，为此模板应采用对满焊，焊缝应打光磨平。 模扇间连接螺栓孔的配合要准确，在组装模扇时，相对位置要准确，焊缝要平顺。 端模要平正，预应力筋预留孔的位置要准确。 端模必须采用整体式，并保证有足够的刚度。 要求采用分节为 5m 以上的组合钢模，模板的套数要满足现有的生产能力。 ４ . 模板的安装 模板的安装与钢筋配合进行，妨碍绑扎钢筋的模 板应待钢筋安装完毕之后安设。 一般在底板平整，钢筋骨架安装后，安装侧模和端模，模板不应和脚手架发生联系，以免脚手架上运存的材料和人工操作引起模板变形。 模板安装的精度要求要高于预制梁的要求。 每次模板安装完后需通过验收合格后方可进行下一工序。 侧模板横向上、下设对拉螺杆，防止侧模侧向变形和位移，并设压杆，以防芯模 中中 铁铁 一一 局局 集集 团团 312 国国 道道 常常 州州 段段 改改 扩扩 建建 工工 程程 B2标标 项项 目目 经经 理理 部部 19上浮。 ４ . 模板的拆除 非承重侧模应在混凝土强度达到 时方可拆除侧模。 芯模应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象可拆除。 承重模板应在混凝土强度能承受自重和其它可能的外荷载时方能 拆除。 模板拆离梁体后，吊放到存放处，清洗、修理、涂油以供下次使用 ４ . 钢筋加工及安装 钢筋制作和安装应符合设计和规范要求。 进场钢筋必须有出厂合格证，并按规范进行钢筋力学性能试验，不合格不得使用。 在钢筋底模上计算出钢筋的位置，然后进行一次性绑扎。 受力钢筋搭接焊时，单面焊缝长不小于 10d，双面焊缝不小于 5d，焊缝宽度不小于 ，焊缝厚度不小于。 钢筋加工完成后，进行波纹管安装，安装前应详细检查波纹管是否有破裂、漏洞，如果有，应切掉。 波纹管穿好时在力筋的导引下，顺定位钢筋内穿入骨架，接头处用胶带缠好，确保砼在强烈的振动下不漏浆。 为防止波纹管损坏而引起孔道堵塞现象，应预先在波纹管内穿入硬质塑料管，在浇注过程中，应不断抽动塑料管，确保钢绞线能够顺利穿入。 注意保护好埋设的波纹管，防止压扁变形，接头处应防止漏浆和卷口，焊接时钢花不得溅落在波纹管上。 波纹管定位按照图纸要求采用‘ ’字箍 ,波纹管安装完毕后将其端部盖好 ,防止水或其它杂物进入。 钢绞线在下料设 备上截取尺寸，应以相同的牵引力拉直，保证下料精度，同一时间下的料绑扎在一起，按设计绑扎成束，每根钢绞线头部都要编号，并做出可靠的标识，注明长度、使用部位，并分别存放，防止错乱。 钢绞线的弯折处采用圆曲线过度，管道必须圆滑，定位钢筋在曲线部位间距为50cm，直线段间距为 100cm 设置一组。 在钢筋骨架外侧应用专业的硬塑卡，和芯模定位块；保证钢筋骨架的保护层厚度满足要求。 ４ . 预应力混凝土浇筑 预制梁开始前 ,首先进行试浇 ,试浇成功后才可进行大批量生产。 中中 铁铁 一一 局局 集集 团团 312 国国 道道 常常 州州 段段 改改 扩扩 建建 工工 程程 B2标标 项项 目目 经经 理理 部部 20浇注砼前，对模板、钢筋、保护层、预埋件，预留孔道进行 检查。 并认真检查模板的结构尺寸，中线位置、水平位置，脱模剂的涂抹，钢筋骨架的安装，止浆垫的设置等情况，经检查合格后，方可浇注砼。 严格控制进场原材料的质量；不合格的原材料不准进场；在浇注前，测定原材料的含水率，据此开出本次施工配合比，在浇注过程中，应经常测定拌合物的和易性和坍落度。 砼的浇注顺序：安装好侧模和钢筋后，先浇注底层砼，振捣密实后再放置芯模、顶板钢筋、并将芯模定位后再浇注腹板、顶板砼。 砼按一定的顺序和方向连续浇注，不能停顿，一片梁必须在最初浇注的砼初凝前浇注完毕，砼的振捣采用插入式振动器和高频附着 式振动器，防止漏振和过振；在梁端部钢筋较密集，锚垫板下的砼可采用插入式振捣器进行振捣密实；在采用插入式振捣器振捣时，应防止插破波纹管而导致漏浆堵塞波纹管。 浇注砼 ,应从梁的一端向另一端进行，在接近另一端时，为避免梁端砼产生蜂窝等不密实现象，应从另一端向相反方向投料。 底板和顶板为整断面浇注，腹板对称浇注，分层厚度不超过 30cm。 分层下料并振捣，上下层间隔时间不宜超过 小时（气温 30 以下时）或 1 小时（气温 30 以上时）上层砼必须在下层砼振捣密实后方能灌注，浇注时应均匀、连续，在钢筋密集处，以插入式振捣棒辅助 下料。 砼浇注时，应设专人检查模板、钢筋和预埋件、预留孔，发现有松动，变形，移位时应及时处理，并严格保护波纹管不损坏，不位移，不堵塞。 为避免孔道变形，浇注过程中不得用振捣器触及波纹管。 防止波纹管漏浆，在浇注过程中，不断地抽动 PVC 管，以确保张拉工作的顺利进行。 为了保证砼的强度，待初凝后，应及时覆盖并人工洒水养生；视天气温度，每天洒水 5～ 7 遍，保证砼表面经常处于湿润状态，养护时间一周以上。 砼施工时，温度控制在 5～ 32 度之间，如果温度过高或过低，应采取降温或升温措施。 ４ . 预应力张拉 预应力钢束、 锚具的各项技术性能必须符合国家现行标准和设计要求，并在进场后按要求进行抽样试验，试验合格后方可使用。 张拉设备（千斤顶，油压表，油泵） 中中 铁铁 一一 局局 集集 团团 312 国国 道道 常常 州州 段段 改改 扩扩 建建 工工 程程 B2标标 项项 目目 经经 理理 部部 21使用前进行标定，标定后不再变更，每使用 200 次或半年以上需重新标定。 钢铰线要妥善保管，防止锈蚀，以免影响到钢铰线的张拉及使用寿命。 当箱梁砼强度达到设计强度的 90%后，方可对钢绞线穿束，穿束前端用卷扬机牵引，后段用人工协助，如果安装前管内堵塞，需处理好后再进行穿束。 钢束张拉采用两端对称张拉，张拉顺序为（低松弛力筋）： 0 k k (持荷 2min 锚固 ) 预留张拉孔道应安装牢固，接头密合，弯曲圆顺，锚垫板平面应与孔道线垂直，锚下螺旋钢筋必须紧贴锚垫板。 夹片放置应平齐，间隙均匀。 预应力钢束穿孔时应梳理顺直，每隔 1m 用铅丝绑扎固定，不得有扭曲现象。 张拉前应先将张拉设备的油路、电路准备好，使千斤顶空载往返运行三次以上，排出油缸和油管内的气体。 张拉必须由专业人员进行，张拉过程要求专人指挥，专人记录，专人开油压泵，专人测量伸长值，且梁的两端应进行通讯联系。 张拉时应缓慢进行，逐级加荷，稳步上升，两头张拉应同步进行，保证张拉持荷时间，千万不要操之过 急，供油忽快忽慢，避免造成滑丝和断丝。 预应力钢束张拉各阶段伸长值量测要准确，精确到 mm，派专人并认真做好张拉各阶段的伸长量测记录。 每次张拉完毕，要及时计算实际伸长量与理论伸长量的偏差是否小于177。 6%，如超过，应停止张拉，查明原因。