20xx年成都地铁2号线一期工程东门大桥降水施工方案(24页)-工程设计(编辑修改稿)

20xx年成都地铁2号线一期工程东门大桥降水施工方案(24页)-工程设计(编辑修改稿)内容摘要：

20 安全教育程序 20 组织安全活动 21 安全检查 21 安全生产目标 21 施工安全措施 22 施工安全技术措施的落实 23 现场消防措施 24 现场保卫措施 24 1环保文明施工技术措施 25 文明施工目标 25 文明施工管理体系 25 具体措施 25 中管网通用业频道 企业 () 中管网通用 业频道 企业管理资 源网 () 编制依据 序 号 名 称 编号 ① 成都地铁 2 号线一期工程 东门大桥 站 招标图纸 02111ZBJZ0101 ② 四川省成都市锦江区 11 号地铁局部加深基坑围护工程施工图 XKY08609A ③ 建筑与市政降水工程技术规范 JGJ/T11198 ④ 东门大桥站岩土工程勘察报告 20203904 工程 概况 东门大桥 站位于 春熙路 站与 牛王庙 站之间，呈 东西 走向，站 区 北侧 依次有四川省电 力局椒子街住宅楼（启明公寓）、 四川省民政厅以及 商业用房、居民楼等 ；南侧为在建 天府时代广场； 西侧靠近府河，东侧靠近一环。 芷泉街双 向六车道，交通 繁忙。 车站设计概况 东门大桥站位于春熙路站与牛王庙站之间，呈东西走向，车站位于芷泉街南侧半幅路下方，为地下三层岛式车站，两边连接盾构法区间隧道。 有效站台中心线里程CK33+，车站起讫 里程为 YCK33+～ YCK33+，车站总长 134m，有效站台处宽。 本车站共设 4 个出入口。 1 号出入口和 2 号出入 口沿芷泉 街南侧布置， 3号出入口和 4 号出入口 于芷泉街北侧布置。 总工期为 26 个月。 车 站主体 基坑 采用 “ 放坡喷锚支护 +人工挖孔桩 +预应力锚索 +钢管内支撑 ”作为支撑体系。 人工挖孔桩施工之前 必须 先 进行 基坑降水。 中管网通用业频道 企业 () 中管网通用业频道 企业 () 根据地质详勘资料， 车站结构底板大部分处于 风化泥岩 土层中。 由于 泥岩透水性较差，采用传统井点降水至泥岩层后，效果不理想。 所以 在泥岩层以上依靠降水井降水，开挖至泥岩时，在车站南侧开挖明沟降水的方式以保证基坑安全开挖。 本站南侧墙与 九龙仓 在建天府时代广场地下室外墙仅距 米。 经过现场调查，天府时代广场承建单位 在 我 车站 南侧 已经 布置 有 6口 降水井， 并且正在进行降水。 站场周边 众多建筑施工的 长期降水使南侧地下水 降至 14米以下，北侧 也达到了 13 米 左右。 故 目前我站 降水井主要布置在车站北侧及东西 两端 ，待九龙仓停止车站南侧降水时， 我部将沿用车站南侧其原有 降水井 并采用边挖边明排 的方式进行降水。 综上所述，本站 总共 拟 布置降水井 14口， 根据 本站 地质水文特点采用 非 等间距布置， 而按车站降水最有利位置布置。 详情见《东门大桥站降水井布置图》。 针对成都 地下水量丰富，水位较高，特别是 第四系 全 新统 冲积层 （ Q4al）砂卵石层具较强的渗透性的特点，以及 成都地区的 工程实践和经验， 我站拟 采用大口径管井降水。 由于卵石在地层中起着骨架的作用， 根据 成都地区 以往降水施工经验，预计降水后该层产生的沉降很小。 管井 采用 Φ300 普通砼管 ， 降水 井 深 30m，滤水管长度 5～。 基坑及单井涌水量计算 1） 基坑总涌水量（ Q）计算 根据地铁施工工期和场地水文地质条件 及车站南侧 在建的天府时代广场 已实施降水的现状条件 ，按丰水期的下列参数和公式计算其总涌水量（ Q）： Q=(2H－ S)S/(LgRLgr0) =（ m3/d） 式中 Q── 基坑降水范围内估算总涌水量（ m3/d）； K── 砂卵石含水层渗透系数（ K=24m/d ）； H── 静止水位至 含水层 底板的距离， H取平均值 17； S── 设计 水位降 深。 静止 水位埋深 保守 平均按 5m 考虑，基坑深 取,s=225=17m； r0── 降水基坑等效半径（ r0=η (a+b)/4= (134+29)/4=）； R── 基坑降水影响半径（ R=2S(KH)1/2=）。 2） 单井涌水量（ q）计算 中管网通用业频道 企业 () 中管网通用 业频道 企业管理资 源网 () 按下列公式和参数估算单井涌水 量： q=120π rLK1/3= （ m3/d） 式中 q── 降水井单井出水量（ m3/d）； r── 降水井 半 径 （ r=）； L── 降水井滤水管长度（按降深最大滤水长度考虑，取 L= ）； K── 砂卵石含水层渗透系数 (K=24m/d)。 降水井数量（ n）计算按下式估算： n=(Q/q)=18（口） 式中 n── 降水管井数量（口）； Q── 基坑降水范围内估算总涌水量（ m3/d）； q── 降水井单井出水量（ m3/d）。 通过计算 并经现场调查站点位置 南侧东方时代房建施工单位已布置降水井 6 口 ， 按照本方案 布置 14口降水井能够 满足本 站施工降水要求。 3)降水井井位布置 施工降水方法采用井管降水，井径为 Φ600mm，井深 30m。 沿车站 北侧及东西端头 布置，采用 非 等间距布置，按车站降水最有利位置布置，详情见《东门大桥站降水井布置图》 根据上述涌水量计算后， 需布井 14 口。 其布置原则是 按车站降水最有利位置布置。 孔径为 600mm，井管 为 Φ300mm。 由于 人工挖孔 桩 桩孔深度 已侵入 泥 岩 层 ，故 若 在 挖孔 桩施工时遇裂隙水浸透积水，应采用水泵明排。 工程。