20xx年华澳铁路柳沟装车点煤炭抑尘站施工方案(52页)-工程设计(编辑修改稿)

20xx年华澳铁路柳沟装车点煤炭抑尘站施工方案(52页)-工程设计(编辑修改稿)内容摘要：

柱间距不大于 1m，墙、柱模板拉结螺栓的间距、支撑道数、钢管承重架的纵横间距等均需计算确定，在加快支摸速度的同时确保截面精确无误。 结构模板按清水砼的要求组织施工 在梁柱节点、梁板结点处均采用完整的模板，同时在结点交界处用 10厚海棉衬垫，以确保砼面的凌角完整。 （五） 脚手架工程 因抑尘站工程的总高均在 10 米以内，外脚手架采用整体直落式，双排架，采用φ 48 ，一次搭到顶。 当脚手架落地时，填土必须回填夯实，并放置垫块。 搭设尺寸：排距为 ，部距为 ，立杆柱距为 ，连杆竖向间距为 ，水平间距为 ，根据验算，脚手架高度能满足 30m 范围强度要求。 外脚手架随结构升而超前一步，外脚手架上需满铺脚手片，防护栏处用脚手片封闭，整个外立面用密目安全网封闭。 （六） 、砌体工程 : 质量要求目标 :砌筑质量的具体要求做到符合施工操作规程及验收规范的要求。 质量目标为 :横平竖直、砂浆饱满、组砌得当、接搓可靠。 具体措施如下 :砌筑前将基础找平，砌筑时严格按皮数杆拉线，将每皮砖砌平。 采用鱼尾板线锤检查砌体表面的垂直度。 砂浆是砌体间的粘结材料，其饱满度对砌体强度影响很大。 本工程中砂浆的饱满度不得小于80%，砌体施工采用铺灰挤砖法，同时保证砂浆的和易性，砖的适当湿润程度。 砌筑用脚手架 :结合工程特点，本工程采用内外脚手，外脚手架上的砖体堆放应按规范要求。 即将脚手架搭设在各层楼板上进行砌筑。 每个楼层只搭设两步，待砌完一个楼层的墙体后，再将脚手架全部翻到上一楼层。 由于装拆频繁，拟采用轻便灵活的型号及尺寸，力求装拆方便。 材料运输 :由于砌体工程的材料均需运到各层的施工面上，而且材料用量非常大，因此材料的运输是必须解决的问题。 本工程中垂直运输主要通过井架，水平运输采用胶轮车。 为保证材料运输与砌体施工不冲突、不脱节，砖块运输全部安排夜班，白天主要运输砂浆。 （七） 、抹灰工程 : 质量目标 ： 本工程抹灰做到表层没有裂缝，各抹灰层之间及抹灰与基层之间粘结牢固。 不出现脱层和空鼓现象。 争取达到高级抹灰。 质量标准 ： 表面光滑洁净，颜色均匀，线角平直方正，无抹纹。 基层 用水泥砂浆面层，先将底子灰面扫毛或划出纹道，面层注意接搓，表面压光不少于两遍，罩面后次日进行洒水养护。 墙面阳脚抹灰时，先将靠尺在墙角的一面用锤线拉直，然后在墙角的另一面顺靠尺拌上砂浆。 室面墙裙。 踢脚板一般比罩面灰墙面凸出35mm。 钢筋砼楼板顶棚抹灰前，应用清水润湿并刷素水泥一道。 有灰线的房间，顶棚抹灰宜在灰线抹完后进行。 表面应顺平，并压光压实，不应有抹纹和气泡、接搓不平等现象，顶棚与墙面相交的阴角应成一条直线。 （八） 涂料工程 （ 1）、工艺流程 清理修补墙面 刮腻子 刷涂料 （ 2）、操作工艺 清理墙面：首先将墙面起皮及松动处处理干净，然后将墙面扫净。 修补墙面：用水石膏将墙面磕碰处及坑洼缝隙等处找平，干燥后用砂纸将凸处处磨掉，将浮尘扫净。 刮腻子：刮腻子遍数可由墙面平整程度决定，一般情况下为三遍，可采用专用刮墙腻子粉，第一遍用刮板横向满刮，一刮板紧接着一刮板，接头不得留搓，每刮一板最后收头要干净利落。 干燥后用磨砂纸将腻子及斑迹磨光，再将墙面清理干净。 第二遍用刮板竖向满刮，所用材料和方法同第一遍腻子，干燥后砂纸磨平清扫干净。 第三遍用刮板找补腻子或满 刮，将墙面刮平刮光，干燥后用细砂纸磨光，不得将腻子磨穿。 刷（喷）涂料：涂刷顺序是先顶板后墙面，墙面是先上后下，涂料一般刷（喷）三遍。 第一遍及第二遍刷（喷）完毕，待干燥后用细砂纸磨光并清扫干净。 第三遍涂刷时从一头开始，逐渐刷向另一头，要上下顺刷相互衔接，后一排进紧接前一排，避免干燥后收头。 （九） 屋面工程 抑尘站屋面为不上人屋面，且有保温层。 材料要求 4厚 SBS防水卷材与 100厚 水泥聚苯板保温材料由承包商提供样品交业主或监理审核，同意后方可使用 进场材料应有出厂合格证书、性能及操作技术规范说明书。 经质量检验部门抽样检验合格后，方可用于屋面工程。 操作工艺 （ 1） 水泥聚苯板保温材料，从厂家运至现场应放在室内以防雨水浸湿，运输时要轻拿轻放，以防板块破碎。 （ 2） 放置前先按图排出气管与竖向出气管，高出屋面尺寸控制好，孔口用纸封闭，以防杂物落进，堵塞出气管。 （ 3） 水泥聚苯板保温材料要排列整齐、缝隙均匀、高低平整。 SBS 屋面防水卷材施工 : （ 1） 卷材铺贴顺序 ： 应先铺高跨屋面，后铺低跨屋面，先铺离上料点远的部位，后铺离上料点近的部位。 然后由屋面最低标高处向上施工。 （ 2） 卷 材铺贴方向 ： 当屋面坡度小于 3%时，卷材宜平行屋脊铺贴，当屋面坡度≥ 3%时，应根据屋面坡度、屋面是否受振动，防水层的粘结方式及粘结强度，是否有机械固定等因素综合考虑采用平行或垂直屋脊方向铺贴。 （ 3） 屋面卷材铺贴 平行于屋脊的搭接缝应顺流水方向，垂直屋脊方向的搭接缝应顺主导风向，卷材的搭接宽，采用满粘法时应≥ 80mm，采用空铺、条铺、点粘法时应≥ 100mm，地下工程铺贴时，搭接宽度应≥ 100mm。 （ 4） 卷材收头 ： 应待大面卷材铺贴完成后进行，先将卷材伙头裁齐压入凹槽内，然后将凹槽用密封材料嵌填密实。 无预留凹 槽时，应将端头用压条或垫片固定，钉距不大于 900mm，然后用卷材条或金属盖板盖住收头部位，端头用密封材料封严。 （ 5） 搭接缝处覆面材料的处理 彩砂、绿页岩片等矿物粘覆面卷材头部搭接缝，先用加热器加热底层表面，用抹子刮掉矿物粒料，然后再烘烤上层卷材的底面，使其表面沥青熔化后与底层粘贴。 聚乙烯薄膜及铝膜覆面材料，将下层上表面烘烤熔化，同时将上层底表沥青层烤化，粘贴压实，边部并挤出沥青。 （ 6） 卷材铺贴 (用热熔粘贴法铺贴卷材 ) 工艺顺序 : 加热卷材底面 粘贴卷材 辊 压排气 搭接缝处理 收边 卷材铺贴以滚铺为主。 滚铺法施工 ： 先将端头卷材展开 1m 左右，加热端头卷材对齐搭接粉线铺贴好端部卷材。 然后持枪人站在待铺基层上或旁边，手持喷枪将火焰对准卷材与基层交接处，同时加热卷材和基层屋面， 边加热边后退，另一人双手卡住卷材或用木棒，待加热充分以后缓缓地推压卷材，后面紧跟一人进行排气辊压。 加热器的喷咀跟卷材面距离应适中，喷咀应沿幅宽缓缓左右移动，使卷材加热均匀，加热程度以卷材表面呈光亮黑色为度，不得过分加热或烧穿卷材。 卷材表面热熔后应立即渡铺卷材，滚铺时应排除卷材下面 的空气，使之平展无皱折，并辊压粘结牢固。 搭接缝部位以溢出热熔的改性沥青为度，并随即刮封接口。 （ 7） 40 厚 C20 细石混凝土施工要求 a、水泥用 425普通硅酸盐水泥，黄砂使用中粗砂、含泥少于 1%、含水率少于 5%，石子使用 0~15 瓜子片、石粉含量要少于 15%，配合比根据现场实际与监理、质量部门共同配制。 b、 钢筋使用φ b 4 冷拔丝，冷拔丝表面切忌有油垢、锈斑，如有的话，要及时处理完后方可使用，在铺冷拔丝时最关键的是两点：一是冷拔丝头不插破 SBS 防水卷材，二是绑钢筋扎丝同样不得插破 SBS防水卷材，否则防水卷材会 失去防水作用。 c、 40 厚 C20 细石混凝土随打随抹，细石混凝土先用铁楸摊平，平板震动机震捣密实，刮尺刮平，木蟹搓平，两次铁板压光收头，尤其要掌握好第二次压光时间，在细石混凝土初凝前压光，无铁板痕迹，及时覆盖塑料薄膜养护，以防失水、温差产生裂缝，养护时间不得少于 7 天。 d、 屋面细石混凝土分仓缝要严格按图纸施工，深浅、宽细一致，棱角分明，以利后来的灌砂浆沥青作业。 六 、 附属项目 安装工程 电源由柳沟车站东头既有 160KVA 配电室引出，采用 VV223*50+1*25 低压电缆直埋引入抑尘站。 电缆沟施工开挖时 ,必须先放线 ,后开挖 ,避免损坏地下设施 ,同时应特别注意对邻近设施的影响。 电缆敷设采用直埋方式 ,施工时注意地下设施 ,电缆弯曲半径不应小电缆直径的 20倍 ， 电缆余长埋于靠近两侧电缆终端处。 电缆埋置深度不应小于 ,电缆与电缆或管道 ,构筑物等相互间容许最小距离 按相关规定执行。 保护管出口及保护管相接处 ,应做好联接及密封措施。 施工完成后 ,与设备接线时应核对相序 ,经确认无误后方可接线。 应先放样后施工 ,以免造成浪费。 给排水 管道工程施工 给水排水管道施工流程 挖好的管沟地基应保证管道铺设后的中心线，高程和坡度均符合设计施工准备 测量放线 沟槽开挖 地基检测 垫层，基础 管道铺设 预回填土 水压 （气压）试验 回填土 系统调试 竣工验收 管材，管件检验 管材合防腐 通水试验 冲洗消毒 降水，支护 地基处理 检查井施工 要求，沟底应平整，沟边不坍塌。 管沟底宽应根据管材类别、管径、接口形式、管沟深度及操作要求等因素确定，每侧不宜小于管外径加 600mm。 小直径钢管或塑料管，管道接头和管道防腐可在沟槽上面操作，当管道埋深不大时，沟底最小宽度应满足施工要求。 管道接口处应加挖工作坑。 站区内采用人工开挖管沟， 开挖时 将 注意下列事项： 沟槽以分段开挖为宜。 若有坡度，应由低向高处进行， 当接近地下水位时，应先开挖最低处土方。 开挖人员的距离一般不少于 5 米。 开挖过程中和敞露期间应保持沟壁的完整，发现问题，及时加固，防止坍塌。 弃土应尽量堆在沟上的一侧，如沟槽过深，可两侧堆土。 弃土堆坡角距沟槽上缘不得小于 ，弃土高度不得超过。 开挖的坑槽，如不能及时进行下一道工序，应在沟底留 米的一层暂不挖除， 待 铺管时挖至设计标高。 不得 在坚硬地层采用跳槽掏洞的办法开挖沟槽。 施工人员 不得在沟槽休息。 坑槽开挖时，还应根据土壤状况放边坡，特别是对那些地质松软， 或砂质土壤，挖深超过 米时，有必要时应设支撑防护。 管沟底不得超挖，如有局部超挖，应用相同的土壤填补，并夯至接近天然密实度，或用砂，砂砾石填补。 管道可能有处于石方的地段，且距既有站房较近，应采用空压机、风镐配合人工挖土。 在此段进行挖方施工时，注意控制管底标高，避免超挖， 基底遇有不宜清除的大块石，先将其露出部位凿掉，并使之低于沟底不少于 米，再用砂土填平夯实。 开挖前应探明地下构筑物和各种管线的情况，并针对地下，地上既有水 ，电，气等管线制定保护措施。 沟底应留 — 厚的土层暂时不挖，待临铺管前用人工清理挖至设计标高。 塑料管安装与铺设：塑料管道安装时，埋地管道应铺设在未经扰动的 原土上。 管道不得铺设在冻土层。 在铺设管道和管道试压过程中应有防止土壤冻结的措施。 管道防腐：管道基层表面应处理清洁，并应无锈、油渍、灰尘等。 由于设计没有给出防腐要求，所以除锈等级按照《给排水管道工程施工及验收规范》的规定执行。 表面处理经隐蔽检查验收合格后，才能进行涂刷工序。 施工现场必须有严格的防火、防毒措施，并应有良好的通 风条件。 所用涂 设施施工 混凝土、钢筋混凝土、砖石砌体施工应按照以下要求： 1. 井室应在管道固定、做好接口后方可砌筑或灌注混凝土。 上部井圈需在井身达到设计强度的 80%后方可砌筑。 2. 井室的尺寸和管件与阀门在井室内的位置，应能保证管件与阀门的拆换方便。 接口和法兰不得放在砌体内。 井底距法兰盘下缘的距离不得小于 300m；井壁距法兰盘外缘的距离：当管径大于或等于 400mm 时，不应小于 250mm；当管径大于 400mm 时，不应小于 350mm。 3. 车站内线路间的井室不应高于轨道顶面。 管道穿越井 室壁或井底，预留孔应大于管壁 50mm。 4. 排水管道的检查井，引入管和排出管的连接角不应小于 ，并采用水面和管顶平接。 雨季砌筑井室应在铺设管道后一次性砌筑，并有防止雨水、泥土流入井室和管内的措施。 栓、阀的安装 : 止回阀（逆止阀）和有流向要求的闸阀，阀件安装前应进行检查，安装时要使阀体上的箭头方向和水流方向一致，弯头、三通和法兰等配件在管道上的连接处，应注意距离和位置。 尽量使打口，焊接和拧紧螺栓等工作方便。 客车给水栓、消防栓安装前应进行检查，确认符合相关标准和设计 要求方可安装。 客 车给水栓的阀门启闭应灵活。 消火栓安装距建筑物距离不得小于 5m，距道路边的距离不得大于 2m，地下式消火栓应在地面上标明位置。 水表安装箭头方向应与水流方向一致，小口径水表在水表和阀门之间应装设活接头；大口井水表前后应采用伸缩节相连，或在水表两侧。