直面汽配流通业整合,选择适合自身条件的竞争策略(ppt24)-经营管理(编辑修改稿)

直面汽配流通业整合,选择适合自身条件的竞争策略(ppt24)-经营管理(编辑修改稿)内容摘要：

具备影响力 运营经验： 没有运作连锁分销模式的经验 配送系统： 没有自己的配送系统 11 建立渠道品牌 吸引经销商加盟品牌分销渠道 连锁经营模式（管理系统和物流系统） 开放、实时的管理信息平台 吸引生产厂商进入品牌分销渠道 中小综合配件商在这几方面所具备的能力 信息系统： 一般没有健全的信息系统 客户开发能力： 没有吸引其他经销商组建联盟的能力 产品资源： 产品线比较丰富，但多针对某一车型 品牌资源： 不具备品牌影响力 运营经验： 没有运作连锁分销模式的经验 配送系统： 没有自己的配送系统 12 建立渠道品牌 吸引经销商加盟品牌分销渠道 连锁经营模式（管理系统和物流系统） 开放、实时的管理信息平台 吸引生产厂商进入品牌分销渠道 大型综合配件商在这几方面所具备的能力 信息系统： 信息化程度很低 客户开发能力： 有较强的中小经销商的开发能力 产品资源： 产品线比较丰富 品牌资源： 有一定的分销渠道品牌影响力 运营经验： 少数有连锁店，但运营不够成功 配送系统： 没有自己的配送系统 13 各类经销商目前的动态 产品代理商 中小综合配件商 大型综合配件商 经销商类型 目前的动态 由于目前的竞争压力太大，大量产品代理商准备扩充产品线，或进行一些车型的经销（如辽宁农机）。 部分专项产品代理商发觉已很难经营，准备退出，如河南万达（专门经营各类的轴承）。 由于中小车型为基础的经销商各自单独进采购，已经无利可图，所以各地区的经销商已经在自发进行联盟，主要有两种形式： 联合采购，包括北京公路局在内的 13家配件商联合成立了“路路通”公司，由其大批量向生产厂家采购。 加盟连锁经营：以天津民政为代表的，自已在天津有 18家一级自营店和加盟店，二级有 200多家的加盟店，自成体系，连锁经营。 由民政统进再分销。 向产业链纵向延伸：向上游进行 OEM贴牌生产自己品牌的产品，向下游进行连锁快修的尝试。 （以隆丰、辽治、万通为代表） 在全国各地有多家的分公司，初具连锁的雏形。 如隆丰有 54家分店，辽治有 17家自营店。 进行连锁经营尝试，如辽治引入了 20多家的加盟店。 河南万通注册了 2020家公司，准备引入 2020的加盟店（包括一般的经销商也有维修厂家）。 14 目前有四类竞争者有可能进入连锁分销领域 资源条件： •品牌效应 — 少数企业有较强的品牌影响力 •资金能力 — 少数企业较强 •管理能力及资源整合能力 — 少数企业较强 •渠道能力 — 少数独立零配件企业有遍布全国的分销渠道 策略选择：。