电气控制与plc(2)(ppt88)-经营管理(编辑修改稿)

电气控制与plc(2)(ppt88)-经营管理(编辑修改稿)内容摘要：

路相同，不再分析。 來自 中国最大的资料库下载 三相交流异步机制动控制电路  主要内容 ： 机械抱闸制动，能耗制动，反接制动。  要求 ： 了解各种制动方法的实现电路，以及能耗制动限流电阻的计算原则，掌握能耗和反接制动电路的原理分析。  机械制动 常用方法： 电动抱闸制动 、电磁离合器制动 （多用于断电制动）。 机械制动 制动原理： 断电电磁抱闸制动方式： 电磁抱闸的电磁线圈通电时，电磁力克服弹簧的作用，闸瓦松开，电动机可以运转。 电磁离合器制动方式 （结构） 电磁离合器的电磁线圈通电，动、静摩擦片分离，无制动作用，电磁线圈断电，在弹簧力的作用下动、静摩擦片间产生足够大的摩擦力而制动。 控制电路分析 启动时，接触器 KM线圈通电时，其主触点接通电动机定子绕组三相电源的同时，电磁线圈 YB通电，抱闸（动摩擦片）松开，电动机转动。 停止时，接触器 KM线圈断电 — 电动机M断电 — 电磁铁线圈 YB失电 — 实现抱闸或电磁制动。 电气制动 用途： 电气制动多用于电动机的快速停车。 常用方法有能耗制动和反接制动。 能耗制动 ①制动原理 制动时，在切除交流电源的同时，给三相定子绕组通入直流电流。 ② 限流电阻的计算： 电路设计时，根据 IZ=（ ～ 4） IN的原则，选取直流电流电压等级，以及限流电阻的功率和阻值。 ③主电路 直流电源的获取方法，交流电源（降压）经整流（半波、全波、桥式）。 图 KM1的主触点闭合时，电动机 M作电动工作。 接触器 KM2主触点用于能耗制动时为定子绕组通入直流电流。 ④ 控制电路（按时间原则控制）  起动 ： 按动起动按钮 SB2→KM1线圈通电自锁，电动机 M作电动运行。  制动 ： 按动停车按钮 SB1→KM1线圈断电复位 → KM2线圈通电自锁 → 电动机 M定子绕组切除交流电源，通入直流电源能耗制动。 SB1→KT 线圈通电延时→ KM2线圈断电复位 → KT线圈断电复位。 反接制动 ① 工作原理： 反相序电源制动，转速接近零时，切除反相序电源。 ②主电路： KM1电动运行； KM2通入反相序电源，反接制动。 Ｒ限制反接制动电流。 ③控制电路 （速度控制原则） 起动 ：接动启动按钮 SB2→KM1通电自锁 → 电动机 M通入正相序电源转动。 停止 ：按动停车按钮 SB1→KM1线圈断电复位 → KM2线圈通电自锁，实现反接制动，转速 n接近零时，速度继电器 KS常开触点打开 → KM2线圈断电，反接制动结束。 习题  217 按速度控制原则设计低压直流供电的能耗制动控制电路。 变极调速控制线路 双速电机（鼠笼式三相交流异步电动机） １、 双速电机的变极方法 U1V1W1端接电源， U2V2W2开路，电动机为△接法（低速） U1V1W1端短接， U2V2W2端接电源为 YY接法（高速） 注意 ，变极时，调换相序，以保证变极调速以后，电动机转动方向不变。 双速电机 主电路 ： KM1主触点构成△接的低速接法。 KM KM3用于将 U1V1W1端短接，并在 U２ V２ W２端通入三相交流电源，构成 YY接的高速接法。 控制电路 图 a电路中，按钮 SB1实现低速起动和运行。 按钮 SB2使 KM KM3线圈通电自锁，用于实现 YY变速起动和运行。 图 b 电路在高速运行时，先低速起动，后高速（ YY）运行，以减少启动电流。 双速电机控制电路图 B分析  选择开关 SA合向高速 → 时间继电器 KT线圈通电延时 → KM1线圈通电，电动机 M作低速启动。 KT延时时间到 → KM1线圈断电复位 → KM KM3线圈通电 → 电动机 M作 YY接法高速运行。  选择开关 SA合向低速 → KM1线圈通电，电动机 M作低速转动。  选择开关 SA合向 0位时，电动机停止运行。 三速电机控制 变极原理 三速电机定子有 2套绕组， 1套可作为△接法和 YY接法的双速绕组，另 1套为 Y型接法的中速绕组。 主电路  KM1主触点（ 4个）构成低速连接，其中 W1U3接到 W1点。  KM2主触点构成中速 Y连接，此时 U3W1断开以避免交流。  KM KM4主触点构成高建双星形连接（ KM3构成 Y点） 控制电路  SB1用于 KM1的起停控制， SB2用于 KM2的起停控制，SB3用于 KM3和 KM4的起停控制。  电路类型 ：起动（调速）和制动控制电路。  电路特点 ：绕线电机过流能力弱，故需要设置过流保护装。