汽车电子控制系统-检测诊断程序(ppt79)-汽车(编辑修改稿)

汽车电子控制系统-检测诊断程序(ppt79)-汽车(编辑修改稿)内容摘要：

测仪的检测插头与汽车上的故障检测插座相连接，然后打开点火开关（ ON），根据微机故障检测仪的操作说明就可以很方便地从微机故障检测仪的显示屏上读出所有存储在 ECU中的故障代码。 • 查阅该车型的维修手册，就可以知道相关故障代码所表示的故障内容和可能的故障原因。 从而可以有效地确定车辆二级维护的附加作业项目。 •(1)故障代码读取仪器 • 发动机微机控制系统故障代码的读取仪器可以分为专用微机故障检测仪 和 通用型微机故障检测仪 两大类。 • 专用微机故障检测仪是汽车制造厂家专门为其所生产的车辆设计制造的检测仪器，仅使用于某种车型，对其他车型却无法检测，但是专用型微机故障检测仪对于相对应的车辆而言检测功能强大，比较多地使用于专修企业和特约维修企业 • 通用型微机故障检测仪则是一种微机故障检测仪通过更换不同的软件和检测插头，可以对多种车型微机控制系统进行检测诊断的仪器，适用范围广泛 • 但是与专用型微机故障检测仪相比 ， 对于特定车辆的检测功能相对较弱 • 不过目前许多通用型微机故障检测仪的某些检测功能对于某些车型而言已经与专用型微机故障检测仪相当 ， 通用型微机故障检测仪比较适合于维修多种车型的维修企业。 • （ 2） 利用微机故障检测仪读取的方法 • 各种微机故障检测仪的具体操作方法随车型不同而有所差异。 • 下面以 纳 2020 GSi轿车 AJR发动机 微机控制系统中的应用为例 ， 说明利用微机故障检测仪读取故障代码及确定二级维护附加作业项目的方法。 • 具体操作方法： • ；各熔丝正常；发动机接地线正常。 • 座的盖板。 • c. 将 微 机 故 障 检 测 仪 用柄前面的故障检测插座上。 • 微机故障检测仪屏幕显示： • Test of Vehicle Systems HELP • Enter Address Word XX • 车辆系统测试 帮助 • 输入地址码 XX • ， 输入 “ 发动机电子系统 ” 的地址码“ 01”， 按 “ Q”确认。 微机故障检测仪屏幕显示： • 330 907 404 R4/2V MOTR HS D01 → • Coding 08001 WSC XXXXX • “ → ” 键 ， 屏幕显示： • Test of Vehicle Systems HELP • Select Function XX • 车辆系统测试 帮助 • 选择功能 XX • “ 查询故障存储 ” 代码 “ 02”， 按 “ Q”键确认 ，在屏幕上首先显示出故障的数量或者 “ No Fault Recognized”（ 没有故障 ） ： • X Faults Recognized。 → • X 个故障出现。 → • ，按 “ → ” 键；如果有 1个或几个故障，按 “ → ” 键逐一显示各个故障代码和其文字说明。 最后按 “ → ” 键。 屏幕显示： • Test of Vehicle Systems HELP • Select Function XX • 车辆系统测试 帮助 • 选择功能 XX • “ 清除故障存储 ” 代码 “ 05”， 按 “ Q”确认 ， 屏幕显示： • Test of Vehicle Systems → • Fault Memory is Erased。 • 车辆系统测试 → • 故障存储已被清除。 • “ → ” 键 ， 屏幕显示： • Test of Vehicle Systems HELP • Select Function XX • 车辆系统测试 帮助 • 选择功能 XX • ， 此时输入相应功能的代码即可进行。 如果要结束检测 ,则输入 “ 结束输出 ” 代码“ 06”， 再按 “ Q”键即可。 • 3） 根据故障代码确定二级维护附加作业项目的方法 • 仍以上海桑塔纳 2020 GSi轿车 AJR发动机微机控制系统为例 ， 根据故障代码确定二级维护附加作业项目的具体内容参见下表所列。 • 根据故障代码确定二级维护附加作业项目的具体内容 • （以上海桑塔纳 2020 GSi轿车 AJR发动机为例） 汽车电子控制系统 数据流检测诊断 •李东江 微机故障自诊断系统一般只能监测电控系统的电路信号 ， 并且只能监测信号的范围 ， 并不能监测传感器特性的变化。 例如：线性节气门位置传感器要输出与节气门开度成比例的电压信号 ， 控制系统根据其输入的电压信号来判断节气门的开度即负荷的大小 ，从而决定喷油量等其他控制。 如果传感器的特性发生了变化 ， 传感器输出的电压信号虽然在规定的范围内 ， 但并不与节气门的开度成规定的比例变化 ， 这时就会出现发动机工作不良 ，而故障指示灯却并不会亮 ， 当然也不会有故障代码。 由此可以看出通过微机故障检测仪读取故障代码仅能够查找出发动机微机控制系统中大部分传感器 、 执行器或电控单元线路短路 、 断路以及元件损坏等所导致的无输出信号的故障。 • 但是 ， 微机故障自诊断电路并不能够检测出微机控制系统所有类型的故障 ， 特别是无法检测出大部分执行器以及传感器精度误差等方面的故障。 • 事实上 ， 各种传感器出现的模拟性故障 ， 例如工作不正常和偏差严重等是无法靠故障代码功能检测出来的 ， 因此 ， 在诊断故障时不能完全依赖故障代码功能检测诊断 ， 而只能把它作为检测诊断时的一种重要参考依据。 • 许多汽车的微机故障诊断系统除了具有故障代码的记录功能以外 ， 还具有行车记录功能 ，能记录车辆行驶过程中的有关数据资料。 • 通过微机故障检测仪便可以将车辆运行中各种传感器和执行器的输入 、 输出信号的瞬时数值以数据表的方式在显示屏上显示出来。 • 这样 ， 可以根据车辆工作过程中发动机微机控制系统各种数据的变化情况来判断发动机微机控制系统的工作是否正常。 • 例如 ， 动态测试中一般都有点火提前角的数据显示 ， 点火提前角应该随着节气门的开度或发动机的转速变化而增大或减少 ， 否则与之相关的方面可能有问题。 • 可见 ， 有些情况故障代码并不一定能反映出来 ， 但可利用数据流功能较为准确地判断故障的类型和发生部位。 • 所以 ， 应充分利用与开发数据流功能 ， 以提高电控汽车故障诊断的效率。 • 仍以用 检测上海桑塔纳 2020 GSi轿车 AJR发动机微机控制系统数据流为例 ,介绍微机故障检测仪检测数据流及确定二级维护附加作业项目的方法。 •(1)数据流检测方法和步骤 • ：冷却液温度不低于 80℃ ；数据流检测时 ， 散热风扇不允许转动；空调应该关闭；其他用电设备应该关闭；故障存储器中应该没有故障存储。 • ,并让发动机怠速运转。 选择地址代码 “ 01”， 进入 “ 发动机电子控制系统 ”。 屏幕显示： • Test of Vehicle Systems HELP • Select Function XX • 车辆系统测试 帮助 • 选择功能 XX • “ 读测量数据块 ” 功能代码 “ 08”， 按 “ Q”键确认 ， 屏幕显示： • Read Measuring Value Block HELP • Enter Display Group Number XX • 读测量数据块 帮助 • 输入组别号 XX • ， 按 “ Q”键确认 ， 屏幕即显示相关的数据块。 例如输入 “ 基本功能 ” 的显示组号 ， 按“ Q”确认 ， 屏幕即显示： • Read Measuring Value Block 0 → • 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 • 读测量数据块 0 → • 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 • （ 2） 数据流分析与二级维护附加作业项目的确定 • ① 基本功能数据 （ 显示组号 “ 01” ） • 发动机怠速运转 ， 冷却液温度大于 80℃ 时检测 ， 屏幕显示为： • Read Measuring Value Block1 → • 800/min 3∠ 176。 12176。 • （ 第 1位 ） （ 第 2位 ） （ 第 3位 ） （ 第 4位 ）。