模具冷却优化(doc12)-五金塑胶(编辑修改稿)

模具冷却优化(doc12)-五金塑胶(编辑修改稿)内容摘要：

，因此，只有改变 冷却剂流速来积极地影响雷诺数。 中国最大的管理资料下载中心 (收集 \整理 . 部分版权归原作者所有 ) 第 6 页 共 12 页 速度是 GMP。 增加 GMP 既能极大地改善从钢到冷却剂的热传输效率，也能改善模具温度调节器两端的温度差（ △T ）。 使 GPM 最大化是最佳冷却的极好方法。 最终结果是湍流改善了热传输的所有方面。 因此，既然湍流要求的冷却剂流速较高， GMP 应该总是尽可能地大。 强烈建议重要工作上使用的所有模具温度调节器安装一个内置流量计。 温度调节器的选择 从模具上要消除的热量的多少因所加工树脂的不同而不同。 此外，热量消除的速度也因模具建造材料的不同而有差异。 因此，确定模具温度调节器必须考虑 所有这些变量，否则可能造成选定的调节器偏小，从而导致循环次数过多。 输入的热量永远等于输出的热量。 如果冷却系统或者模具冷却结构不充分，能量还会找到一种释放途径。 然而，这一般是借助于工具两边的模具温度调节器，否则，部件会因过多的残留热量而脱模，或者必须延长循环时间以便有足够的时间消除热量。 造成的困难是要在正常条件下使所有的能量释放出来。 中国最大的管理资料下载中心 (收集 \整理 . 部分版权归原作者所有 ) 第 7 页 共 12 页 冷却管线的布置 在模腔中布置冷却管线和型芯钢时请考虑实际的部件结构。 司空见惯的作法是，管线的布置在所有其他的设计问题之后，并且通常没有通过好的管线布置使冷却达到最 佳的这个选择余地。 请在设计的早期阶段预先考虑这些问题。 如果部件有较厚部分，那么请考虑把该管线布置得稍微靠近墙壁一点或者布置两个小直径管线代替一根管线。 深型芯的冷却一直是一个难题。 随着部件的冷却，它将向型芯上收缩并脱离模腔。 因此， 80%的冷却来自型芯钢。 然而型芯的表面与体积比最小（与模腔比较而言），并且在这个狭窄的空间里获得充足的冷却水非常难。 这可以解释为什么很多型芯运行时温度很高。 当简单通道的冷却变得困难时，还有其他方法选择。 像型芯这样难以冷却的部位可以用隔板、起泡器和热管来冷却。 但是需要注意的是，每 种选择有很多不同的设计，很多设计只是代表工具车间在价格较低的竞标报价中提供的最低的成本标准条款。 最好是规定设计结构而不是依赖于工具车间在冷却上的经验。 很多工具车间对优化模具冷却知之甚少，而多数模具制造商想当然地以为工具车间提供的模具能够完美地冷却。 对几家知名工具公司最近的调查证实，模具冷却是他们最后考虑的问题而且他们通常使用的仅仅是标准惯例。 中国最大的管理资料下载中心 (收集 \整理 . 部分版权归原作者所有 ) 第 8 页 共。