接触器控制(ppt107)-经营管理(编辑修改稿)

接触器控制(ppt107)-经营管理(编辑修改稿)内容摘要：

3 来自 中国最大的资料库下载 先起动后停止线路 KM1先起动 KM2才能起动， KM2先停止后 KM1才能停止。 KM1 SB2 KM2 SB4 SB1 SB3 来自 中国最大的资料库下载 先起动后停止线路 KM1先起动 KM2才能起动， KM2先停止后 KM1才能停止。 KM1 SB2 KM2 SB4 SB1 SB3 来自 中国最大的资料库下载 167。 本节主要内容： 主要内容： —— 三个控制线路 一 . 星形 三角形降压起动控制； 二 . 自耦变压器降压起动控制； 三 . 转子电路串电阻起动控制。 学习要求： 1. 掌握各种控制线路的功能、用途、特点； 2. 能够分析线路的工作原理； 3. 注意各个线路中的保护措施和实现环节； 4. 注意各个线路换接的方法。 来自 中国最大的资料库下载 降压起动目的与方法 降压起动目的： ∵ 电动机起动时， Ist大，线压降大 → 影响其它设备正常工作， ∴ 要降压。 降压起动目的是减少起动电流（不是减小起动转矩）。 降压起动常用方法： ； ； 3.转子串电阻起动（绕线式）。 此外，还有：定子串阻抗、延边三角形降压起动等（不讲）。 选用什么方法，主要看使用场合不同。 来自 中国最大的资料库下载 一、星形 三角形降压起动控制 Y/Δ 降压起动： 使用场合： 轻载、空载 起动。 只能带小于 1/3的额定负载转矩起动。 换接方法： 根据 “ 时间原则 ” ，用时间继电器换接。 保护分析： 过载、短路、失压。 起动过程分析： 合上 QS，按下起动按钮 SB2 ...。 SB2 SB1 二 . 来自 中国最大的资料库下载 一、星形 三角形降压起动控制 Y/Δ 降压起动： 使用场合： 轻载、空载 起动。 只能带小于 1/3的额定负载转矩起动。 换接方法： 根据 “ 时间原则 ” ，用时间继电器换接。 保护分析： 过载、短路、失压。 起动过程分析： 合上 QS，按下起动按钮 SB2 ...。 SB2 SB1 二 . 来自 中国最大的资料库下载 一、星形 三角形降压起动控制 Y/Δ 降压起动： 使用场合： 轻载、空载 起动。 只能带小于 1/3的额定负载转矩起动。 换接方法： 根据 “ 时间原则 ” ，用时间继电器换接。 保护分析： 过载、短路、失压。 起动过程分析： 合上 QS，按下起动按钮 SB2 ...。 开始延时 延时 6秒到起动结束 SB2 SB1 来自 中国最大的资料库下载 二、自耦变压器降压起动控制 使用场合： 轻载、半载 起动。 可带 1/k2的额定负载转矩起动（ k为自耦变压器的变比）。 换接方法： 根据 “ 时间原则 ” ，用时间继电器换接。 起动过程： —— 分析：合上 QS，按下起动按钮 SB2 ... ...。 保护分析： 过载、短路、失压。 SB2 SB1 三 . 来自 中国最大的资料库下载 二、自耦变压器降压起动控制 使用场合： 轻载、半载 起动。 可带 1/k2的额定负载转矩起动（ k为自耦变压器的变比）。 换接方法： 根据 “ 时间原则 ” ，用时间继电器换接。 起动过程： —— 分析：合上 QS，按下起动按钮 SB2 ... ...。 保护分析： 过载、短路、失压。 SB2 SB1 三 . 来自 中国最大的资料库下载 二、自耦变压器降压起动控制 使用场合： 轻载、半载 起动。 可带 1/k2的额定负载转矩起动（ k为自耦变压器的变比）。 换接方法： 根据 “ 时间原则 ” ，用时间继电器换接。 起动过程： —— 分析：合上 QS，按下起动按钮 SB2 ... ...。 保护分析： 过载、短路、失压。 开始起动延时 延时 6秒到 准备切换 起动结束SB2 SB1 三 . 来自 中国最大的资料库下载 三、转子电路串电阻起动控制 使用场合： 重载起动。 可带额定负载转矩起动，尤其适合起重设备用绕线式异步机。 换接方法： 根据 “ 电流原则 ” ，用欠电流继电器换接。 [ 第四节要点 ] ：线路分析；所设保护及其作用；各线路工作原理。 下一节 观看起动线路 来自 中国最大的资料库下载 转子串电阻起动线路 起动过程分析： 合上电源开关 QS，按下起动按钮 SB2 ... ...。 注意：电流继电器 KI1和 KI2的动作时间比接触器 KM2和 KM3快，因此 KM1闭合后， KM2不会立即得电。 此线路的最大不足是： 在起动时，没有串电阻起动保障措施。 （分析 KM3触头熔粘的后果） SB2 SB1 返回 来自 中国最大的资料库下载 转子串电阻起动线路 此线路的最大不足是： 在起动时，没有串电阻起动保障措施。 （分析 KM3触头熔粘的后果） 起动过程分析： 合上电源开关 QS，按下起动按钮 SB2 ... ...。 注意：电流继电器 KI1和 KI2的动作时间比接触器 KM2和 KM3快，因此 KM1闭合后， KM2不会立即得电。 SB2 SB1 返回 来自 中国最大的资料库下载 转子串电阻起动线路 此线路的最大不足是： 在起动时，没有串电阻起动保障措施。 （分析 KM3触头熔粘的后果） 起动过程分析： 合上电源开关 QS，按下起动按钮 SB2 ... ...。 注意：电流继电器 KI1和 KI2的动作时间比接触器 KM2和 KM3快，因此 KM1闭合后， KM2不会立即得电。 返回 SB2 SB1 起动结束 来自 中国最大的资料库下载 167。 本节主要内容： 主要内容： —— 两个控制线路 一 . 能耗制动停车控制； 二 . 反接制动停车控制。 学习要求： 1. 能够分析线路的工作原理； 2. 知道制动过程中的能量关系； 3. 知道制动时间的调整。 来自 中国最大的资料库下载 一、能耗制动停车控制 原理： 切断运行电动机定子三相交流电源，同时立即接通直流电源，使定子绕组通入直流电流在气隙产生恒定（不动）的磁场，电动机转子的动能使转子绕组切割恒定磁场，产生电势，转子绕组即流过电流，这一电流与恒定磁场产生相互作用力矩是阻碍性力矩，从而使电动机进入能耗制动。 用途： ；。 实现方法： 控制电动机运行的接触器断开；控制直流励磁的接触器闭合，转速接近于 0时断开。 能量关系： 电动机转子的动能转换成电能消耗在电动机的转子回路。 来自 中国最大的资料库下载 控制原理分析： 工作状态：电动机正常运转时， KM1和 KT线圈通电工作，因为 KM1常闭触头断开，所以 KM2线圈无电。 制动过程：按下 SB1， KM1线圈断电， KM2线圈得电，电动机进入能耗制动， KT线圈开始断电延时。 延时时间到，KT触头断开， KM2线圈断电，能耗制动结束。 能耗制动控制线路 制动时间调整： 调节 KT的断电延时，可以调整制动过程时间。 属于按时间原则换接（切换）。 SB2 SB1 QS 来自 中国最大的资料库下载 控制原理分析： 工作状态：电动机正常运转时， KM1和 KT线圈通电工作，因为 KM1常闭触头断开，所以KM2线圈无电。 制动过程：按下 SB1， KM1线圈断电， KM2线圈得电，电动机进入能耗制动， KT线圈开始断电延时。 延时时间到，KT触头断开， KM2线圈断电，能耗制动结束。 能耗制动控制线路 制动时间调整： 调节 KT的断电延时，可以调整制动过程时间。 属于按时间原则换接（切换）。 SB2 SB1 QS 准备工作： 合上空气开关 QS后，电源提供的三相交流电送到主接触器主触头的上方，控制线路也有电。 起动的准备工作就绪。 起动： 按下起动按钮 SB2，异步电动机进入起动过程。 来自 中国最大的资料库下载 能耗制动控制线路 制动时间调整： 调节 KT的断电延时，可以调整制动过程时间。 属于按时间原则换接（切换）。 SB2 SB1 准备工作： 合上空气开关 QS后，电源提供的三相交流电送到主接触器主触头的上方，控制线路也有电。 起动的准备工作就绪。 起动： 按下起动按钮 SB2，异步电动机进入起动过程。 起动准备就绪 来自。