宁波市财产保险市场调查报告doc5-保险综合(编辑修改稿)

宁波市财产保险市场调查报告doc5-保险综合(编辑修改稿)内容摘要：

了全国水平。 但是与北 京、上海等发达城市以及与省会杭州比起来，还有较大的差距。 与厦门、大连等沿海城市相比，也存在一定距离 (见表4)。 说明了宁波的财产保险业还有较大的潜力。 宁波市与其它城市保险发展水平比较表 表 4 单位：元； % 城市 保险密度 保险深度 北京 上海 杭州 厦门 大连 青岛 宁波 2险种发展现状从近几年的数据来看，占宁波市 财产保险市场份额最大的险种为机动车辆险、企业财产险、货物运输险。 2020 年，这 3 个险种的份额占了 %,而其中又以机动车辆险的份额最大，所占业务超过 50%。 责任险作为新的业务增长点，保费收人比去年同期猛增 %。 家庭财产险比重虽然较小，但业务收入在稳步攀升。 通过对各个险种的分析，我们发现某些险种还存在一些问题，与宁波市的经济特征并不和谐。 其一，货物运输险的业务规模下降。 近年来，宁波市的进出口总额持续高速增长。 2020年，进出口总额达到 亿美元，同比增长 %。 外贸的 快速发展为货物运输险的发展提供了很好的条件。 一般说来，在保险条件不变的情况下，外贸进出口量越大，保险公司的涉外货物运输险的业务量也越大。 但是，宁波市外贸市场的发展并没有带来货物运输险的发展。 随着外贸体制改革，越来越多的民营企业具有进出口经营权，宁波市民营企业进出口额所占的比重也越来越大，但是与国有企业相比，民营企业货物运输险的投保率相对较低。 又由于近年来，我国国际贸易合同中出口以 FOB 价格条件成交、进口以 CIF 价格条件成交的比例逐渐上升。 而只有出口以 CIF价格条件成交，进口以 FOB价格条件成交，才能为货 中国最庞大的实用下载资料库 (负责整理 . 版权归原作者所有 ) 物 运输险提供保源。 这些都在影响货物运输险的发展。 自 1999 年到 2020 年，宁波市货物运输险的保费收入连年下降。 2020 年虽有回升，但幅度不大 (见表 5)。 与天津、大连等港口城市相比，宁波市货物运输险的发展还有待加强 (见表 6)。 宁波市各年货物运输险业务收入 表 5 单位 :百万元 年份 1999 2020 2020 2020 保费收入 宁波市与其它城市货物运输险业务量比较 (2020 年 ) 表 6 单位 :百万元 城市 天津 大连 宁波 保费收入 其次，船舶险参保率过低。 宁波港是东南沿海的一个重要港口，但是与港口经济密切相关的船舶险近几年却没有得到很快的发展。 由于目前船舶险使用统一的条款和费率，而船舶险的风险较大 (包括道德风险 )，保险人难以依据各个船只制定不同的费率，所以现阶段保险人只承保风险较小的小。