奔驰维修资料(doc10)-经营管理(编辑修改稿)

奔驰维修资料(doc10)-经营管理(编辑修改稿)内容摘要：

调整电磁线圈，由电脑控制，当其电磁线圈作动 时表示凸轮轴提前，而在档位在“ P”或“ N”档时其调整 由 RPM 控制。 发动机转速 凸轮轴调整 1500RPM 延后 15004200RPM 提前 4200RPM 以上 延后 其变速箱在 P 或 N 档时凸轮轴之提前发生在 3000RPM 凸轮轴调整表 中国最大的管理资源中心 第 5 页 共 10 页 操作情形： 提前 RED 油压 GREEN 加油 A 工作室 B 工作室 Y49/1 调整线圈 Y49/2 凸轮轴正时 13 凸轮轴运输 14 调整活塞 16 凸缘轮鼓 17 回压弹簧 18 控制活塞 22 凸轮轴 23 回油孔 当凸轮轴调整线圈激发气门凸轮轴提前至 20。 RED 油压 GREEN 回油 A 工作室 Y49/1 调整线圈 凸轮轴正时 12 环盖 13 凸轮轴链轮 14 调整活塞 16 凸缘轮鼓 17 回压弹簧 18 控制活塞 19 定位环 图 图 中国最大的管理资源中心 第 6 页 共 10 页 22 凸轮轴 23 回油孔 （四）、进气歧管控制 此进气歧管控制主要功能为提升汽缸之进气量，增大发动机在不同工况下的输出扭力。 此共振式进气歧管系统有共振翼板，而此翼板靠电脑控制。 电脑控制翼板作动之时机为 A 在 3900rpm 且无负荷时 B 在 3350rpm 且全负荷时 （五）、变速箱 23升档延迟控制 其作用乃是由电脑控制，并且只发生在发动机起动后，发动机温度在0℃（ 32℉）和 40℃（ 140℉）之间，而每次只延迟最多 90 秒，其在较高转速下才升档之原因在于使触媒转换器达工作温度时间缩短。 图 中国最大的管理资源中心 第 7 页 共。