多工位级进模的设计基础知识02(doc22)-经营管理(编辑修改稿)

多工位级进模的设计基础知识02(doc22)-经营管理(编辑修改稿)内容摘要：

导正销的固定方式 图 所示为导正销的固定方式，图 a 为导正销固定在固定板或卸料板下，图 b 为导正销固定在凸模上。 导正销在一副模具中多处使用时，其突出长度 x、直径尺寸和头部形状必须保持一致，以使所有的导正销承受基本相等的载荷。 此主题相关图片如下： 此主题相关图片如下： 中国最大的管理资料下载中心 (收集 \整理 . 部分版权归原作者 所有 ) 第 10 页 共 19 页 带料的导向和托料装置 多工位级进模依靠送料装置的机械动作 ,把带料按设计的进距尺寸送进来实现自动冲压 .由于带料经过冲裁，弯曲，拉深等变形后 ,在条料厚度方向上会有不同高度的弯曲和突起 ,为了顺利送进带料，必须将已被成形的带料托起，使突起和弯曲的部位离开凹模洞壁并略高于凹模工作表面。 这种使带料托起的特殊结构叫浮动托料装置。 该装置往往和带料的导向 零件共同使 用。 1．浮动托料装置 图 所示，是常用托料装置，结构有托料钉，托料管和托料块三种。 托起的高度一般应使条料最低部位高出凹模表面~2mm，同时应使被托起的条料上平面低于刚性卸料板下平面(2~3)t 左右，这样才能使条料送进顺利。 托料钉的优点是可以根据托料具体情况布置，托料效果好，凡是托料力不大的情况都可采用压缩弹簧作托料力源。 托料钉通常用圆柱形，但也可用方形（在送料方 中国最大的管理资料下载中心 (收集 \整理 . 部分版权归原作者 所有 ) 第 11 页 共 19 页 向带有斜度）。 托料钉经常是成偶数使用，其正确位置应设置在条料上没有较大的孔和成形部位下方。 对于刚性差的 条料应采用托料块托料，以免条料变形。 托料管设在有导正孔的位置进行托料，它与导正销配合（ H7/h6），管孔起导正孔作用，适用于薄料。 这些形式的托料装置常与导料板组成托料导向装置。 此主题相关图片如下： 2．浮动托料导向装置 托料导向装置是具有托料和导料双重作用的模具部件，在级进模中应用广泛。 它分为托料导向钉和托料导轨两种。 （ 1）托料导向钉 托料导向钉如图 所示，在设计中最重要的是导向钉的结构设计和卸料板凹坑深度的确定。 图 a 是条料送进的工作位置，当送 中国最大的管理资料下载中心 (收集 \整理 . 部分版权归原作者 所有 ) 第 12 页 共 19 页 料结束，上模下行时，卸料板凹坑底面首先压缩导向钉，使条料与凹模面平齐并开始冲压。 当上模回升时，弹簧将托料导向钉推至最高位置，准备进行下一步的送料导向。 图 b， c 是常见的设计错误。 前者卸料板凹坑过深，造成带料被压入凹坑内；后者是卸料板凹坑过浅，使带料被向下挤入与托料钉配合的孔内。 因此，设计时必须注意尺寸的协调，其协调尺寸推荐值为： 此主题相关图片如下： 此主题相关图片如下： 中国最大的管理资料下载中心 (收集 \整理 . 部分版权归原作者 所有 ) 第 13 页 共 19 页 浮动高度 :。