农村地区消费者车辆需求研究(ppt40)-汽车(编辑修改稿)

农村地区消费者车辆需求研究(ppt40)-汽车(编辑修改稿)内容摘要：

5 . 4 6 6 . 0 4 8 . 7 0 0 . 0总计 63 1 0 0 . 0 111 1 0 0 . 0 100 1 0 0 . 0 46 1 0 0 . 0 22 1 0 0 . 0注：这里仅以 2020 年数据为例，其它数据详见第四章。 各类车型需求变化的原因探讨 •农民收入两极分化 •农民的车辆购买力跟家庭收入正相关 农民收入向高、低两极分化的 R R 0 4 9100000. 090000. 080000. 070000. 060000. 050000. 040000. 030000. 020000. 010000. 00. 040003000202010000S t d . D e v = 1 2 3 1 7 . 2 5 M e a n = 1 2 0 5 4 . 9N = 9 6 8 6 . 0 0农民的车辆购买力跟家庭收入正相关 01020304050607080901005000元以下 5001100001000120200 2020130000 3000150000农用三轮车农用四轮车轻型载货汽车中型载货汽车图 2020年家庭收入 2020年所购车型相对比例 车辆更换趋势 •主要为同一车型更换，由低性能到高性能 •其次为高端车型替代低端车型 实际用户更换换代 单缸四轮车 中型载货 变形拖拉机 农用三轮车 农用四轮车 轻型载货 微型载货 高端 低端 低端车型 高端车型 同类车型：低性能 高性能 以三轮车数据为例 现有车辆 准备车辆 轴传动 后双胎 有棚 盘式 大缸径发动机 被购买时的车型竞争 农用三轮车 农用四轮车 农用三轮车 % % 农用四轮车 微型载货 % % 单缸四轮车 轻型载货 % 单缸四轮车 % 农用四轮车 变形拖拉机 单缸四轮车 农用四轮车 % % % 变形拖拉机 被购买时的车型竞争 轻型载货 微型载 货 % 轻型载货 微型载货 中型载货 % % 轻型载货 中型载 货 % 市场细分 •农业生产自用市场 •自营生意市场 •出租拉货市场 1996 1997 1998 1999 2020 2020 % % % % % % 05101520253035401996 1997 1998 1999 2020 2020农业生产自用市场急剧萎缩 自营生意市场有明显增长 0510152025303540451996 1997 1998 1999 2020 20201996 1997 1998 1999 2020 2020 % % % % % % 出租拉货市场在近两年有明显下降趋势 01020304050601996 1997 1998 1999 2020 20201996 1997 1998 1999 2020 2020 % % % % % % 不同收入群体的车辆需求 分析 5年来的 收入。