高速公路逃费车辆查处指导手册doc(51页)-汽车(编辑修改稿)

高速公路逃费车辆查处指导手册doc(51页)-汽车(编辑修改稿)内容摘要：

手册 23 【异常反应】 车辆过磅前 突然 加速，后轮过磅时紧急刹车。 后轮承载重量明显偏轻。 【应对措施】 ① 对重量明显偏轻的车辆， 在工作人员监督下 要求其 重新 匀速过磅 ； ②对运行不稳定的秤台及时更换。 【典型案例】 不法司机企图冲磅逃费两站员工联手 拦 截 查 获 2020年 3月 16日，一辆皖 C56858货车从 邹家河 站 下高速 ，司机借助下坡地势，利用快速冲磅达到逃缴通行费的目的，第一次冲磅 称重数据仅为。 收费人员发现这一逃费行为，要求车主倒回重称，匀速过磅。 司机在复称过程中，继续采取非正常行驶方式，企图蒙混过关，被工作人员识破与制止。 车主见情形不对，赶紧倒车重上高速，往南昌方向驶去。 邹家河所与沙河所工作人员同时出动，对此车进行拦截。 在大家齐心协力配合下，将此车拦回到邹家河所重新称重收费。 称重结果为 ，与第一次称重相差 ，收 取 通行费 2805元 ， 挽回损失近 1300元。 四 、走“ S”形绕磅逃费 【表现形式】 走“ S”形绕磅会改变秤台的受力方向，让压力变成了横向高速公路逃费车辆查处 指导手册 24 的扭力， 以期减少车辆 重量。 多出现在超宽车道上。 【异常反应】 ① 车辆车厢摆 动 幅度较大； ②车速一般较慢；③ 重量明显偏轻 ； ④容易 出现 少 轴现象 ，一般会丢失中间位置轴，如 1127 型货车一般会丢失中间的 1 型轴或 2 型轴。 【应对措 施】 ① 应时刻留意计重信息和过磅行为， 注意核对车辆轴组数据， 发现异常情况 ， 及时删除不正常的计重信息， 要求 在工作人员监督下 重新 匀速直线过磅 ；② 对 于 少轴车辆，必须要求车辆重新称重；③ 在车流量较大时，班长 应 在称重区域 特别是超宽车道指挥车辆匀速 直线 过磅。 【典型案例】 走“ S”形绕磅难逃收费员慧眼 2020 年 1 月 3 日，一辆沪 AQ3346 的 黄牌 1127 型 货车 驶入昌西南出口， 系统显示该车 轴 型 112 型 、总重 吨 、 收费金额 535 元。 收费员探出头一看， 轴 型明明是 1127 型，系统 显示却 少 了 1根轴 ，而且重量也明显偏轻。 细心的收费员 眼前即刻浮现出 车 辆 进入车道时车厢摆动幅度较大 的情景 ，猜想 该车 十有八九是走“ S”形绕磅 ，便 向班长报告了此事。 班长向司机道明了我们的收费政策， 要求司机 予以配合 重新过磅。 司机自知理亏，只得 在 班长和 收费员 的 监督下，进行了第二次过磅。 这次 系统显示 该车 轴型 1127，重量 ， 比第一次 提高了。 高速公路逃费车辆查处 指导手册 25 司机原本 想趁收费员不注意，采取走“ S”形绕磅少缴车辆通行费，没想最终没能逃脱我们收费员的慧眼。 邹家河 站 查获走“ S”形逃费车辆 2020年 2月 11日，一辆闽 A25620的大货驶往邹家河站 102道出口，该车利用 102号超宽车道空间，像一条冬眠已久的大蟒蛇扭“ S”型，慢慢左右蠕动前行，导致少轴，系统显示重量 吨。 车辆这一反常行为和系统显示的异常数据引起 收费员 了怀疑，当司机想到窗口查看数据时， 收费员 及时删掉称重数据， 智称 车主过磅 不当 没有数据，要求 重新称重。 此时， 班长 也 及时 赶到，在 超宽道两旁增 摆 反光椎，缩小过磅范围， 让 车 辆 无法走“ S”型，指挥车辆匀速过磅。 第二次 称重为 ，较 第一次 增加了 吨 ，司机想通过走“ S”形 少缴 费的企图未得逞。 五、 加装虚轴 逃费 【表现形式】 通过加装 不承载重量的 虚轴， 行驶过程中加装轮胎抬离地面，过收费站时才将轮胎放下， 人为地 改变轴数 增加 轴载限量，以期少缴超限部分重量的通行费。 常见的改型加轴车型有 以下四种情形：① 112型改 114型（增加轴限 4吨） ；② 115改 119（ 增加轴限 2 吨 ）；③ 127 改 147（ 增加轴限 2 吨 ）；④ 127 改 157 增加轴限 8 吨。 【异常反应】 高速公路逃费车辆查处 指导手册 26 ① 系统显示虚轴承载 重量无数据或数据明显偏小 ； ② 轮轴识别器有时无法检测到虚轴 ；③虚轴轮胎比较陈旧，有时甚至用报废的轮胎，与正常承重量轮胎有明显区别。 【应对措施】 ① 对 能够 升降 的 轴， 在通过收费站出口车道时未放下行驶，一律不予认可； ② 查验车辆行驶证（ 对照 车辆行驶证 图片 ） ，行驶证 上的 车辆轴数少于实际轴数，按行驶证轴数认定 ；③对装有陈 旧轮胎或 有 虚轴嫌疑的车辆，可通过手 测 轮胎温度 的 方法认定，如 该轴轮胎 温度较其他轮胎温度低， 可确认 该轴 通过收费站时 才 放下， 该轴不予认可。 【典型案例】 加装升降轴的改装车辆被识破 2020 年 5 月 30 日晚上 8 点左右，一辆皖 KC1321 的 157 型半挂车 驶 入泰和站 出口 ，过磅重 量为 ，而数据显示第三根轴单轴重量只有 吨，其它五根轴重量都在 7 吨以上， 各轴载荷明显不均匀。 收费员要求该车重新称重，第二次 过磅时发现 该车 第三根轴 悬空 ，贴着 秤台 开了过来。 仔细查看， 原来该车第三 根轴是活动轴，轮轴里面有个气磅，需要时可以把轮胎吊起，离开地面。 司机原想通过增加虚轴，人为提高合法装载总重限量，少缴超限部分重量的通行费，没想到我们细心的收费员一举识破，只能按章缴纳了通行费。 六、 重入轻出 逃费 高速公路逃费车辆查处 指导手册 27 【表现形 式】 入高速时 为 满载重车，在服务区 或高速公路范围内 卸 货 后，出口收费 时空载为轻车。 【异常反应】 一般为空车，经常出入 ， 明显是为 服务区 装载油料、货物的空车或施工运输车。 【应对措施】 ①各路段管理单位应与服务区加油站签订协议，确定运送油料的油罐车牌号，根据加油站每年运送的油量 和行驶线路 ，明确缴费金额， 实行一次性统缴 ；② 对本路段有施工任 务的，可提前与施工单位联系，确定 缴费方式。 【典型案例】 临江站查处逃费油 罐车 2020年 7月 18日 15： 43时，车牌为黄赣 CA0310的油罐车由临江入口经过胡家坊 101出口车道 时，显示超时 3个多小时，收员员问司机超时原因，司机说在修车，收费员请其出示有效证明，司机说没要，当问到在哪修车时，司机说在樟树服务区，收费员心想，樟树服务区在临江 站 的后面，领了卡后怎么回去修车，收费员立即请稽核人员在后台查询该车出入口信息，只显示入口临江无出口信息，通过稽核人员的查询，基本已确定司机是从临江过来未经过其它所站，告知司机时，司机表情已非常紧张，无奈下实话招了，在临江装满油上高速到宜春服务区卸油，未按正规行驶经过收费岗亭领卡直接到胡家坊下高速，显示空车。 最后高速公路逃费车辆查处 指导手册 28 收取司机临江至宜春重车通行费 320元， 宜春至胡家坊空车 125元，共计收费 445 元。 【专项点评】 一般遇到油罐车超时，要提高警惕是否在服务区卸油，然后又直接上高速，除是重入轻出，而且有可能买短跑长，此类逃费需要上级管理部门与服务区协商，加强对服务区油罐车运油情况的监管，通过派人到服务区 调 查和出入口登记，查明记录。 高速公路逃费车辆查处 指导手册 29 假 冒减 免费 车辆 逃费 利用我省高速公路现有减免费政策，伪装成各类减免费车辆，以期逃缴车辆通行费。 常见的此类逃费方式有假绿通、假军警车 、假免费证 等情形。 一、 假绿通逃费 【表现形式】 通过在车厢尾部、顶 部等车体边缘摆放少量 鲜活农产品，假冒 运输 鲜活农产品的 车辆，以期享受 “ 绿色通道 ” 减免费政策，逃缴或少缴车辆通行费。 【异常反应】 车辆重量可能出现异常 ；不配合查验工作 ；急于离开。 【应对措施】 ① 尽量避开司机指定的位置，重点查验车厢内部； ② 实行绿通货物申报制，对查实的假冒绿通车辆按逃费车辆处理； ③ 加强对绿通车辆的现场查验管理，实行两人以上查验制度，对查验过程全程录像； ④ 加强对绿通车辆的事后稽核 管理， 坚持审带抽查，防范人为消极查验和舞弊行为的发生。 【典型案例】 车厢尾部摆放蔬菜 企图 蒙 混过关 ，收 费 班长只身探入内 部识高速公路逃费车辆查处 指导手册 30 破伪装 2020年 6月 13日 ,鲁 Q51528厢式货车驶入南安 站 出口 ，司机说装载的是蔬菜。 班长及收费员开厢查验， 车厢 尾部整齐 摆 满了 白色泡沫箱，从挖开的洞中可以看出是油菜条。 由于整车重量接近绿通减免 费最高限 量， 拥有 多年收费经验的班长认为， 蔬菜重量 一般不会 达到 此 水平，于是搬来梯子，将上面的泡沫箱搬出七、八箱，露一个洞，爬入发现内部装 的都是机械设备。 在事实面前，司机无话可说，最终按规定缴纳了通行费和并接受了 加收两 倍 应缴款的处理。 吉水所 智查 假冒绿通 车辆 2020年 1月 18日， 一辆 鲁 D04916的 货车驶 入吉水站 出口 ，司机 声称 整车装 的都是苹果 ，在 收费员 通过发放绿通告知书 履行查验 前 的 相关提醒 后 ，司机仍坚持 说车内装的 是苹果。 班长张雪风和 收费员 两人 打开车厢后门，通过包装严实的棉被中可依稀看到有苹果包裹其中，检查起来十分困难。 此时，一个念头在班长脑海里闪过： 司机 会不会利用这种隐蔽的方式来加以掩藏呢。 便要求车主 打开车厢中门和顶棚接受检查。 司机辩 解 道： “不行，冷藏保鲜气体会跑出来，苹果会烂掉”。 班长并未 轻言放弃 ， 解释道： “这是规定，时间也不会太长，不会影响保鲜，请 予 配合”。 看到 班长 态度如此认真，司机忙改口说：“我不在你这里下， 把通行卡还给我”。 “这不行，你 必须 按要求接受检查”。 在班长有理有节的 言语 下，司机极不情愿的打开 车厢中门和顶棚。 班长 翻高速公路逃费车辆查处 指导手册 31 看 一看，中间全部是 塑料制 品， 并 当场用摄像机拍下了 查验 全部过程。 在铁的事实面前，司机不得不按规定缴 纳 了 3倍的通行费。 蔡岭站根据异常重量查获假绿通车辆 2020年 6月 24日，一辆赣 G8K188的货车从蔡岭站 下高速 ,司机 声称 拉了西瓜 ,要求享受绿通优惠政策。 班长、 收费员 一起验货 ,班长爬上车打开顶棚的帆布 看到顶部 摆 放着 西瓜 ,准备放行。 收费员 的 “ 今天这车西瓜好重 ” 的 一句 话引起了班长的 警觉。 经了解， 这辆 车经常从该站下 ,每次拉西 瓜 从九江过来只要50多块钱而今天却是 70元 ,而司机对称重结果也 无异议 ,急于离开。 想到这一系列不正常的现象，班长再次爬到车上揪开帆布 ,把上面一层瓜搬开一看 ,西瓜下面 摆放的 全是瓷板、面砖。 司机一看 事情败露，只得 按照规定 缴纳了当次 通行费 70 元， 同时还补缴了 两倍应缴通行费 140 元。 二 、假军警车逃费 【表现形式】 通过使用假冒 的 军警免费车辆 号 牌，以期逃缴车辆通行费。 【异常反应】 ① 假冒 军警车号牌 大多印制粗糙，字迹喷墨不均匀，有的直接用有色贴纸用电脑制成字模贴上去； ② 多数只在前面挂一块车牌，或只把车牌放置在前挡风玻璃前 ；③军车一般会在 驾驶室 右上方挡风玻璃处粘贴 “车辆年审合格” 标志， 并标有车属单位、高速公路逃费车辆查处 指导手册 32 车号及有效期）， 而假军车则没有；④ 为便于更换车牌，假军车常用易更换车牌的带锁牌套。 【应对措施】 ① 对有假冒军警车嫌疑的，应查验三证一单“即行驶证、驾驶证、军人证件、派车单”，发现不符的，按规定收费； ② 加强与公安机关、驻地军队警备部门的联系，发现有一块车牌多车使用或伪造军警车号牌嫌疑的车辆，及时联系公安机关和军队警备部门处理； ③ 根据军队关于“ 非军队装备的 10 吨（不含）以上大吨位 车不得使用军牌”的相关文件规定，在收费过程中遇到悬挂军牌重量超过 10 吨的大吨位运输车，特别是集装箱和货柜车，一律滞留车辆，联系当地军队警备部门处理；④经公安机关、驻地军队警备部门认定属假冒军警车的，收费站一定要查明该车逃费历史记录，要求其补缴全部的应缴通行费，并按有关规定作相应处理 ；⑤对提供军队证明要求免费的车辆，须联系当地军队警备部门核实确认。 【典型案例】 外省警车假冒本省警车行径被识破 2020年 4月 19日，泊水湖站 1号车道内急速驶进来一辆赣Ｎ 0298 警的桑塔纳小车。 按惯例，当班 收费员 胡琳对照车牌号进 行登记， 一看车牌， 牌照字体隐约有些不相似， 车牌假冒的嫌疑较大， 立即 报告 班长 和值班 站 长。 一见站长闻讯赶来验证 ，刚刚还一本正经的小车司机已是满脸堆笑，赶忙掏出工作证、递上高速公路逃费车辆查处 指导手册 33 香烟要求给予方便放行。 鉴于事情的严重性，站长一 方 面给对方宣传相关的 收费 政策，一 方 面通知监控及时 调整录像角度对 现场实行有。