陕汽、江淮汽车、一汽丰田汽车调研报告(36页)-汽车(编辑修改稿)

陕汽、江淮汽车、一汽丰田汽车调研报告(36页)-汽车(编辑修改稿)内容摘要：

和瑞鹰车身各一条焊装线，另有一条新品生产线在调试，焊装线的自动化程度较高，三条线几乎都是全自动机器人焊接生产线，如地板线有 15台焊接机器人组成，机器人分别为KUKA、 ABB产品，输送方式：滑撬和自动化滚道。 17 老轻卡基地 位于合肥市区的老厂区，主要产品是轻卡和轻、中、重车架。 轻卡制造包括冲压、焊装、涂装和装配四大工艺，底盘零件，轻型车厢，整车试车和检测。 车架包括下料、孔加工、成形、铆装和涂装。 纵梁下料车间 纵梁成形车间 底盘车间 轻卡装配车间 轻卡焊装车间 轻卡涂装车间 停车场 停车场 车架铆装涂装车间 机加车间 机加车间 办公区 18 老轻卡基地 — 车架制造 纵梁制造主要工艺：纵梁多倍尺板料 → 剪切下料单倍尺板料 → 孔加工 → 成形 → 存储 纵梁制造主要设备：  纵梁板料剪切中心：甘肃天水锻压厂制造，最大剪切料厚 10mm（实际用 68mm），最大剪切料长12M。 多倍尺板料自动上料 → 送进 → 板料右侧面剪切齐头 → 板料前端面剪切齐头 → 自动送进按单倍尺剪切条料 → 堆垛  直列平面数控冲孔机：济南捷迈 SPTB12012型， 2台，冲孔长度 400012020mm，宽度 250600mm，厚度 410mm，最大冲孔 Φ60（ 20个冲头），精度177。 19 老轻卡基地 — 车架制造  转塔式数控冲孔机：意大利 FICEP， 2台  钻孔线： 3条，由 4台摇臂钻组成一条钻孔线，台车式夹具，通过孔销定位，钻模板钻孔。  压力机： 3台， 13套纵梁模具 3000T油压机 —— 太原重型机器厂， 1984年 4000T机械压力机，班产 900件 —— 西班牙法格塞达， 1996年 6000T油压机（自动上下料），班产 600件 —— 日本川崎油工， 2020年 能力： 10万辆轻型卡车纵梁， 卡车纵梁 轻型车架纵梁采用高位仓库按品种存储。 车架铆装线 5条，其中 4条轻卡车架铆装线，1条重卡铆装线 一条车架涂装线。 20 老轻卡基地 — 车架制造 6000T油压机 车架纵梁立体仓库 21 老轻卡基地 — 轻卡  整车制造是一个多跨联合厂房，布置了车身下料、冲压、焊接、涂装。  冲压有一条生产线， 1630T（双动），800T， 800T， 500T， 500T。  一条焊装线，一条涂装线。  两条总装配线，一条内饰装配线。  2020年计划产量 130000台，目前已累计生产 50000台。 22 MPV基地 位于合肥市区的一个比较新的厂区，占地面积约 1200亩左右。 主要生产 MPV（瑞风，作为江淮的比较成功的产品，在国内 MPV中占用较大的份额），轻卡（威铃）中、重卡车（格尔发）。 具有齐全的整车制造四大工艺。 试车场 停车场 轻卡 /中卡 停车场 瑞风总装 /检测 冲压车间 焊接车间 涂装车间 中卡 /重卡焊装车间 中卡 /重卡装配车间 23 MPV基地 冲压车间： 5条冲压线， 27台压力机。