红日醇氨厂合成氨岗位安全标准作业规范(82页)-石油化工(编辑修改稿)

红日醇氨厂合成氨岗位安全标准作业规范(82页)-石油化工(编辑修改稿)内容摘要：

锅产蒸汽。 停车步骤 量信号后，逐渐减少蒸汽加入量，增湿器喷水量。 开启段间换热器支路阀，减少热水塔循环量。 ，关闭进出口阀，蒸汽加入阀，停热水泵，关闭热 水塔补水阀、第一、二增湿器加水阀，并使饱和塔、热水塔液位维持在正常液位处。 甲烷化停车后将系统进出口阀关闭。 脱碳工段安全操作规程 岗位任务： 利用 NHD 溶液借助一定的设备脱除变换气中的 CO2及微量的硫化物，为合成氨生产提供合格的原料气体。 工艺流程 气相流程 变脱来气 塔前分离器 气气换热器 （管程） 进塔器分离器 脱碳塔 塔后分离器 气气换热器 （壳程） 去甲烷化 液相流程 脱碳塔 高闪槽 低闪槽 富液泵 气提塔 贫液泵 脱碳塔 工艺指标 ≤ 、低闪压力 — 、进脱碳塔贫液温度 05℃ 、脱碳后净化气 CO2 ≤ % 安全操作要点 、控制好各塔槽液位， 脱碳塔液位 液位是维持脱碳塔稳定操作的关键，液位过低，系统少有波动，就会使塔内高压气体串入高闪槽造成设备事故，液位过高有可能引起带液事故。 进塔气量，溶液量及压力是引起液位波动的主要原因。 正常情况下液位是 通过自控阀调节，操作中必须注意自调阀的使用情况，自条阀失灵时，用付线阀手控。 高低闪槽液位 高低闪槽液位控制也很重要，如果液位太高，会引起带液，尤其是低压闪蒸槽气量大， 如果带液会造成很大的损失。 如果液位控制过低，就可能造成串气，另外液位太低，溶液停留时间短，影响气体的闪蒸驰放，正常情况下液位应控制在 40— 60%为宜。 气提塔液位 液位过低，会使贫液泵抽空，液位高引起带液，影响再生操作，气提塔液位控制在 50— 80%为宜。 、控制好适宜的循环量。 溶液循环量根据气体负荷及净化气二氧化碳含量等因素进行调节，循环量过小，达不到吸收效果；过大则增大动力消耗。 正常操作通过贫液泵管线上的自条阀调节，也可用泵出口阀调节。 、严格控制脱碳后净化气中的二氧化碳含量，使之 在工艺指标内。 二氧化碳含量的高低与贫液循环量、系统压力、风机负荷、贫液温度有关，若控制二氧化碳过低，则泵、风机负荷加大，增大了动能消耗，如二氧化碳过高，则造成甲烷化触媒温度升高，严重烧毁触媒，因此，一般将二氧化碳成分控制在≤ %左右。 开车步骤 用变换气充压 (如系统停车时保压则不需 ),用地下槽泵或溶液贮槽泵往气体塔中送脱碳液，待其建立液位后 (如系统停车时存有液位，则不需建立 液位 )开启贫液泵 ,建立起脱碳塔液位 ,打开自调阀或近路 ,送脱碳液去高压闪蒸槽 ,建立其液位 ,依次建立起低压闪蒸槽液位后 ,开富液泵送脱碳至气提塔 ,建立起溶液循环。 开鼓风机量由小到大，注意排污。 开氨冷器，注意气氨压力。 ，待溶液循环正常，通知压缩送气，量由小到大，注意脱碳气CO2含量，逐渐至工艺生产压力。 停车步骤 和上下工段联系好。 开脱碳塔后净化气放空阀，保压放空。 停贫液泵 、闪蒸槽、气体塔液位都控制在 1/2以下，多余的溶液放入地下槽或贮槽。 停富液泵 停氨冷器 停车时间长或检修设备，可将溶液放入地下槽，然后再打入贮槽。 安全操作注意 事项 、 NHD 脱碳，必须严格控制贫液中含水量≤ 3％，以防止吸收塔及各解吸设备和管道的腐蚀。 因此，要加强好脱水操作。 、 NHD 脱碳，必须加强对变换气中硫的脱除，确保进入吸收塔的变换气硫含量在允许指标内，减少系统内沉积物的生成，维护 NHD 脱碳生产稳定运行。 、向系统内添加 NHD 溶液或检修溶剂泵、设备、溶剂管道时，谨防溶剂 溅入眼中。 、当设备、溶剂管道需要动火时，应排尽残存溶剂，并对检修部位用水冲洗，消除残留的溶液，防止着火事故发生。 保全工段安全操作规程 劳保穿戴整齐， 按规定戴好防护用品，持证上岗。 加强设备维护保养，认真巡回检查，及时处理设备运缓和跑冒滴漏。 认真落实各项规章制度，确保生产正常稳定运行。 设备检修作业前要办理检修安全作业证，严格执行票证制度。 制定检修方案，落实检修人员，落实检修组织及检修措施。 特殊作业应按规定办理相关安全作业票证。 有工艺人员停车卸压清洗并达到检修要求。 脱硫风机等输送有害气体的设备检修应严格进行置换，如泄漏严重应加盲板，经多次分析合格，并有分析报告。 电工停电，并挂停车检修警示牌。 科学文明检修，严禁野 蛮拆卸，严格按本工种安全技术操作规程检修，并严格执行“三不见天，三不见地”。 对拆下的零部件按规定做好标记，并对各配合间隙详细记录。 1检修脱硫风机等输送可燃气体的设备时，严禁用铁锤敲打个部件，以免产生火花发生事故。 如需用锤击可采用衬垫或用木锤等措施。 1检修泵的受压面时不应现将螺栓卸掉，将螺栓松弛泵内液体排净后全 部拆掉。 1以节约为原则进行检修，特别是不能以换代修。 严把质量关。 1设备检修完毕进行检查验收，合格后按规程试车。 1做到工完料净场地清，并对此次检修进行分析、研究、总结 、记录台帐。 第四章 合成一车间安全操作规程 合成岗位安全操作规程 岗位任务 在高温、高压和有触媒存在的条件下，将氢氮混合气在合成塔内进行化和反应，合成为氨，气态氨经冷凝、分离得到产品液氨。 工艺流程 气相流程： 压缩六出新鲜气 氨冷 1 氨冷 2 氨分冷交 循环机 油分离器 合成塔 循环热交换器 合成塔触媒 废热锅炉 循环热交换器 软水加热器 冷排 冷交 氨冷器 1（循环气） 液相流程： 冷 交、氨分放氨 计量槽 储槽 氨站 工艺指标 液氨贮槽压力≤ 透平机出口压力≤ 合成塔热点温度 450177。 5℃ 合成塔外筒壁温度≤ 120℃ 安全操作要点 、严格控制合成炉温，保护好触媒以及塔内件 、稳定控制好热点温度，严禁超温。 触媒层温度的控制是合成操作的中心，要根据合成塔进口气体成分及生产负荷等外界条件影响温度因素的变化，及时调节循环机近路、系统近路、合成塔冷付线、稳定控制触媒层的热点温度，并做到勤调、细调、预先调。 稳定控制压力，减少压差，严禁超压。 为保证合成系统压力稳定，避免超压，操作要根据合成塔内反应情况，进口氨含量、惰性气体含量以及外工序条件、氢氮比的波动等影响压力的因素的变化及时调节放空量。 经常注意合成塔塔壁温度的变化，严禁塔壁温度超高 由于合成塔外筒由 16MnR材质制成，塔壁温度过高，就会加速氢氮比对塔壳的腐蚀，引起钢材脱碳和渗氮，造成金属结构疏松，结构降低，轻则缩短使用寿命，重则造成重大爆炸事故，因此，塔壁温度应控制在不超过120℃。 防止跑气和漏气，防止高压气体串入低压 部分。 防止高压气体倒入液氨储槽。 要严格控制好氨分、冷交液位，确保液面稳定，防止液位过低，放氨时阀门不要开的过猛，避免高压气体串到储槽超压发生爆炸。 防止氨冷器高压气体进入低压部分。 由于氨冷器高压蛇管泄漏不易察觉，要注意控制氨冷器出口气氨温度，发现压力超高时（在复肥用量及冰机负荷不变的条件下）说明高压蛇管盘管泄漏，高压气体进入低压部分，应立即停车处理，以防高压气体进入冰机引起爆炸。 防止软水加热器高压气体串入低压部位。 要加强水质处理，控制好软水指标，减少和防止高压 管被水中溶解氧腐蚀击穿，发现泄漏，应及时处理，以防高压气体串入低压部位引起爆炸。 控制好液氨储槽液位。 液氨储槽最高不得超过储槽容积的 80%，防止液氨装得过多，当环境温度升高时，液氨膨胀，液体不可压缩，使容器压力升高而爆炸。 因此，要严格控制储槽液位，液位过高时，要联系向氨站送氨。 要正确使用电加热器。 开用电加热器前，必须先经电工测量对地绝缘电阻，大于 0． 2 兆欧方可启用。 在电炉运行时，若要停循环机，必须先停电炉，后停循环机。 连接端的试漏，必须用变压器油，切忌用肥皂水，以防碱液导电引起短路。 ，必须控制升压和升温速率，以防温度、压力升降速度过快形成过大压差而损坏合成塔及有关附属设备内件。 ，应开塔后放空阀。 如塔前、塔后同时放空，必须保持塔前压力大于塔后压力，以防气体倒流使触媒粉末吹入电加热器。 卸压操作要缓慢平稳，卸压速率控制在≤ 0． 4ＭＰａ／分，切忌过猛过快。 ，并按规定对合成废热锅炉进行定期排污，确保炉水中总固体及Ｃｌ － 含量在规定工艺指标内。 开车步骤 、管道、阀门、分析取样点及电器、仪表等，必须正常完好。 与供水、供电部门及压缩、变换等工段联系，做好开车准备。 开车前合成废锅加足水，软水加热器送水运行。 接开车指令微开补气阀，让系统缓慢充压至 ~ 升压速率为，待系统压力略高于合成塔压力后，开启合成塔。 ，开启系统近路阀及循环机回路阀，气体打循环。 ＞ ，开启电加热器，以 30~50℃ /h 升温，根据催化剂床层温度上升情况 ，逐渐加大电炉功率，并相应加大循环气量。 200℃时开水冷排， 300℃时向第一、二氨冷加氨，继续补入新鲜气。 催化剂达到反应温度后，开氨分、冷交放氨。 根据催化剂床层温度和循环量，倒透平机，停循环机。 随炉温的升高，减小电炉功率，直到断电，转入正常生产。 停车步骤 、关闭补气阀、各放空阀、取样阀，稍开补气放空阀。 、通知变换工段本岗位已不能正常供蒸汽、热水。 、根据循环量大小，透平机倒循环机，稍开电加热器，维持小流量循环，尽量使催化剂床层温度 缓慢下降。 、关闭氨分、冷交放氨及氨冷加氨阀。 、系统压力降到 时，停电加热器，并按正常步骤停循环机，关闭合成塔各进气阀。 根据进口气氨的压力，停冰机。 检修注意事项 检修时不能带压紧螺栓。 拧紧法兰垫时一定要泄压以防高压气冲出爆炸。 ，高压材料、备件不能串规、串级使用，禁止用低压备件、材料代替高压备件、材料。 液氨和冰机系统检修时要注意泄净压力和采取防氨措施。 、带压拆卸和紧固合成塔大、小盖，应按照规程采取降温、卸压、置 换、要保持微正压。 压缩岗位安全操作规程 岗位任务 运送气体和提高气体压力，以满足合成氨生产原料气净化和氨合成工段的需要。 岗位流程 来自脱硫工段 压缩机一段 压缩机二段 压缩机三段 去变换 来自甲烷化工段 压缩机四段 压缩机五段 压缩机六段 去合成工段 岗位指标 三级排气压力：≤ 六级排气压力：≤ 三级排气温度：≤ 150℃ 六级排气温度： ≤ 140℃ 一级吸气压力：≤ 安全操作要点 要经常检查各个部件的运行状况。 压缩机主要运转部件在曲轴箱内和气缸。 因此，要经常检查曲轴箱内油位、油压、油温，保证各部件供油正常。 经常通过看、听、摸来判断曲轴、连杆、十字头及气缸活门的工作情况。 各段温度、压力要定期检查 按时检查压缩机各段工作情况，定期检查记录各段出口压力、温度，发现各段压力、温度有波动或变化，应仔细检查活门和其他地方。 要定期排放油水，排放要逐台进行，以免造成压力波动。 坚守岗位，以防意外 压缩机在运 行中，随时都可能发生机械和操作事故，要求在操作中，坚守岗位，预防事故发生。 当活门损坏时，应及时检查，更换。 如发生着火、爆炸、带液、严重漏气，电流猛升，电机声音异常，断水、缺油，应按情况作相应处理。 更换活门时，要注意安全 更换活门，要判断准确，停车后，要切断有关相连的阀门，确定压力泄净后，才能拆螺栓。 更换过程中要防止物体打击和煤气中毒。 、各种安全附件如安全阀、爆破片、信号、各种联锁、报警装置应齐全可靠。 、压缩机用空气试压时，严格控制各段出口温度，并与生产系统隔绝。 开、停、 倒车，要缓慢进行。 在开、停、倒车过程中，要严格遵守安全规程，开车时升压不能过快，各段压力要保持平稳，对外送气不能过猛，压力不能过高或过低。 停车时切断阀门要快，卸压要缓慢，严禁带压启动和停车，倒车时要配合协调，送气、切断顺序不能弄错。 严防气量波动太大。 正常开车 开车前的准备工作 、循环油冷却器及各级冷却器水阀，并调节好冷却水量。 ：一进大阀，三、四直通阀，六放阀，各级回一阀，总。