德仕石油技术公司安全技术岗位操作规程(20页)-石油化工(编辑修改稿)

德仕石油技术公司安全技术岗位操作规程(20页)-石油化工(编辑修改稿)内容摘要：

（ 6）每半个小时对脱水装置空转情况进行一次巡检。 及时（至少四个小时）做一次巡检记录。 （ 7）脱水系统停车操作 1）关闭脱水塔前过滤器进、出口阀门。 2）关闭脱水塔 进、出口阀门。 3）关闭脱水塔后过滤器进、出口阀门。 （ 8）脱水装置分子筛的再生操作 1）将需要再生的脱水塔从并联的脱水装置中断开。 2）打开压缩机或储气井（瓶）脱水再生气配气阀。 3）打开再生气调压装置。 4）打开再生塔再生气进气阀。 5）打开再生塔再生气回收阀。 6）开启电加热器对再生气进行加热，若无再生气流动时，必须停止加热。 7）每小时排污一次。 8）填写再生脱水塔再生记录。 低压脱水装置操作要领 （ 1）切换塔 先打开备用脱水塔的进气和出气阀，再关闭脱水期已到的塔的进气和出气阀准备进行再生。 （ 2）再生 先打开排污阀，在逐渐开启再生塔的出气阀，将塔内的压泄掉降为常压后关闭排污阀，再开启再生进气阀。 然后启动循环鼓风机启动再生塔电炉。 同时将流量控制阀开启到最大位置。 随电炉加热温度逐渐上长再生塔温度控制在 300℃以内，当上温度达到 290℃时，关闭流了量阀，当冷却器温度达到 35℃时启动水泵，当塔下温度降到 50℃时，关闭风机和水泵。 进行自然冷却。 当降到 40℃时便可关闭再生进气和出气阀等备用。 再生时，随温度增、压力增大，当循环压力达到 时打开排污阀降压后关闭六、七分钟排一次。 4 充装操作规程 为 了加强加气站的充装安全，防止发生充装事故，根据《特 种设备安全监察条例》的要求，结合 CNG加气站的实际情况制定本规程。 （ 1）加气工 (充装人员 )应经过公司、地方有关部门的专业培训，取得上岗合格证后，持证上岗。 （ 2）加气工应熟悉加气站高压管道流程和控制点，以及控制点的控制方法和发生紧急情况的处置预案。 （ 3）加气工应掌握加气设备的基本构造和技术性能，能够判断加气设备的正常运行和和不正常运行的反映状态。 （ 4）做好加气前的安全检查及准备工作。 1）检查加气设备是否正常。 2）检查车用装置四证 (压力容器许可证、出 厂质检合格证、改装合格证、定期质检合格证 )或多证合一的“充装证 是否齐全。 对无定期质检合格证，气瓶超过有效期及合格证不全的车辆，一律不得加气。 3）对新到站加气的车辆，未查明气瓶原有不同介质已替换干净之前，一律不得加气。 4）对没有剩余压力的气瓶一律不得加气。 5）对气瓶、减压阀、充气阀、高压管线等装置连接有松动、固定不可靠的车辆，未整改的，一律不得加气。 6）对有结露等泄漏现象的车应立即停止加气。 7）检查待充气车辆乘客是否已全部下车，发动机是否已经熄火。 对乘客未下车，发动机未熄火的车一律不得加气。 8）用未戴手套的手指触摸一下汽车，放掉身上的静电，方可开始加气。 （ 5）启动加气机，观察加气机是否处于正常状态，显示屏上本次加气量已归零时，旋开加气机上应急球阀。 （ 6）左手虎口抓住充气枪手柄，协同其余手指扶住加气车充气阀。 右手拔出充气阀防尘塞，插入充气枪嘴。 有失重的感觉，确认充气枪嘴插入到位后，一只手握住加气枪后软管，另一只手旋开充气枪旋扭开关开始加气。 （ 7）当拔出防尘塞，产生较响亮的“砰”响声时，说明有两种情况的可能。 一是该车的充气阀没有关严。 二是充气阀已发生故障。 判断是第一种情况时，应告诫驾驶员，注 意关严充气阀。 判断是第二种情况时，应建议驾驶员将车送修理厂修理后，再来加气。 （ 8）充气嘴橡胶密封圈由于反复使用，容易磨损变形，应适时更换。 如果将充气嘴插入充气阀充气产生啸叫声时，说明充气嘴橡胶密封圈已经损坏。 这时，加气工切莫慌张，应握紧软管，立即关闭充气阀旋扭开关，关闭充气车充气阀开关。 扒出充气嘴更换充气嘴橡胶密封圈后重新加气。 （ 9）充气时能听到天然气流动的声音，说明充气正常。 （ 10）充气过程中，应注意观察加气机、充气阀和加气车充气阀是否有结露，异常响声、异常的硫。