奇瑞汽车生产件最终批准程序介绍课程课件(31页)-汽车(编辑修改稿)

奇瑞汽车生产件最终批准程序介绍课程课件(31页)-汽车(编辑修改稿)内容摘要：

输相关问题由 奇瑞物流部门 与 供应商 进行确认。 ● 小批量试装前 ， 供应商应将 零部件包装方案 提交 至奇瑞物流部门。 ● 小批量试装后 ， 奇瑞物流部门完成对供应商 产品包装方案的认可 ， 形成 《 产品包装方案 》 ， 并提供给 质保部 ， 作为生产件最终批准的输入之一。 ● 因 产品定义或物流方式发生变化 而导致的 包装变化 应进行 重新认可。 四、工作流程 17 ● 综合 质量体系认证情况 工装样件认可结论 达产审核结论 小批量试装结论 包装认可结论 供货能力批准结论 质 量保证部部长 作 出最终批准结论。 四、工作流程 18 ● 供应商提交的各种记录 、 文件 ， 奇瑞公司自己出具的相关报告 ， 如 工装样件认可报告及附件 等 ， 提供给 质保部 用于 后续批准的参考 ， 批准完成后一并 返回汽研院 归档。 （ 必要时必须提交供应商和奇瑞外委的第三方检测报告的复印件 ）。 ● 在小批量试装时抽取的样件提交最终批准时参考。 四、工作流程 19 最终批准的结论包括 正式批准、批量引导、临时批准、风险批准、拒绝 共 5 种 状态 正式批准 —— 所有的规范和要求已得到满足。 四、工作流程 20 批量引导 —— 允许 按规定节拍 配送生产需要的产品 （ 每日最大配送比例不超过其产能的 30％ ） ；仅允许在下列情况下 ，给予批量引导： ● 已确认了该生产件不能通过正式批准的原因 ， 并仅限于供应商的 过程或工艺适应性 存在障碍 ， 并且正在采取措施 （ 对安全 、 法规要求及关键性能不合格的项目不予批量引导 ） ； ● 批量引导只在 规定期限 （ 一般 不超过 3个月 ） 的 规定数量内 有效 ， 否则将予以拒收。 四、工作流程 21 临时批准 —— 允许 按 限定期限 配送生产需要的产品 ， 仅允许在下列情况下 ， 给予临时批准 ， 但时间 最长不得超过半年 ： ● 已确认该生产件不能通过正式批准的原因 ， 如使用的材料超出原标准的要求 （ 考虑成本构成的合理性 ） 、 尺寸超差等 ， 但存在 安全 、 法规要求未满足或关键性能不合格的项目不能 临时批准； ● 临时批准只在 规定的期限内 有效 ，否则将予以拒收。 四、工作流程 22 风险批准 —— 由于 资料或信息的不完整 ， 而对零部件进行带风险的批准。 下列情形可进行风险批准： ● 因时间限制 ， 可靠性 、 耐久性验证不全 ， 经故障模态分析和风险评估不影响产品可靠性 、 耐久性； ● 风险批准只在 规定的期限和数量内有效 ， 并必须在 1～ 3个月内 获得 “ 正式批准 ” ， 否则拒收； ● 安全 /法规件及其功能相关件 不得 进行风险认可； ● 风险认可必须 附 FMEA和风险评估报告。 四、工作流程 23 拒绝 —— 零件和相关的文件未满足规定的要求，必须要求再次提交。 四、工作流程 24 工装样件认可、达产审核结论、最终批准结论 间的关系 序号 工装样件认可 达产审核 最终批准的可能状态 1 正式认可 通过 正式批准 带条件通过 批量引导 拒绝 拒绝 2 临时认可 通过 临时批准 带条件通过 批量引导 、 临时批准 拒绝 拒绝 3 风险认可 通过 风险批准 、 拒绝 带条件通过 风险批准 、 拒绝 拒绝 风险批准 、 拒绝 4 拒绝。