关键链(ppt36)-经营管理(编辑修改稿)内容摘要:

最大 轉換機器必減少每小時噸數績效 告訴我你是如何評量我,我就告訴你我會如何行事 每小時噸數是鋼鐵業的首要運作評量標準 • 現況圖 (current reality tree) 即每小時噸數評量標準所導生不良影響的邏輯表述 確認制約因素的必要工具 169。 輔仁大學資訊管理研究所 問題 • TOC認為現今企業遇到的問題核心 –相信成本世界的假設是正確的 –要達到好的成本效益,唯有經過各局部環節都有好績效 169。 輔仁大學資訊管理研究所 安全時間與資源緩衝 169。 輔仁大學資訊管理研究所 安全時間 —控管機制 • 超支與逾期而言,逾期對於專案整體的嚴重性會更勝於超支 • 保持聚焦的方法 – 適當的控管機制,用來評量專案的進度 – 過去在控管上的作法 • 拿已投入的工作量或資本額,與尚未投入的額量作對照 • 包括採用里程碑及根據進度付款的專案 – 缺點:一條路徑的進展可補償另一路徑的延遲 這就是為什麼無數專案需要花很長的時間才能完成最後的 10% 169。 輔仁大學資訊管理研究所 安全時間 —安全係數 • 安全係數的計算方式: – 5+5=13 – 安全係數的取得機制 • 根據以往慘痛經驗來制訂 • 涉及的管理階層越多,則會越大 • 為防範高層的刪減,會自行灌水 – 問題:既然已經包含了這麼多安全時間,但為什麼仍有那麼多的專案不能如期完成。 • 安全時間被浪費的原因 – 一個步驟的延遲會完全轉嫁給下一步驟,而提前完工所賺得的時間,通常都浪費了 – 範例 169。 輔仁大學資訊管理研究所 安全時間 —專案逾期 • 另一個在專案執行中發生的情況 –將近 1/3的步驟所花的時間比原來預估多了 12成 • 學生症候群( students’ syndrome) • 多重任務對前置時間的影響 (範例 ) • 總結:三個浪費安全時間的機制 – 學生症候群 – 多重任務 – 各步驟間的依存性 169。 輔仁大學資訊管理研究所 安全時間 —TOC在專案中的運用 • 從 TOC生產管理的靈感來看專案中的安全時間運用 (範例 ) – 將每個環節鏈起來,以限制他只能以瓶頸的速度來走。 – 不去保證每個工作站的局部績效 – 到處設防護的方式是否適當。 • 唯一要有百分之百效率的地方,才是唯一需要保護的地方,也就是瓶頸,這才是安全係數應該累積的地方。 – 而在專案中的運用方式 • 專案的瓶頸是什麼。 • 繩子應該結在什麼地方。 • 如何決定緩衝的長短。 169。
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