20xx年7月国产车市点评国家信息中心(33页)-经营管理(编辑修改稿)

20xx年7月国产车市点评国家信息中心(33页)-经营管理(编辑修改稿)内容摘要：

2 %6 0 . 5 %5 6 . 9 %4 3 . 4 %3 6 . 5 %3 8 . 7 %2 0 0 7 39。 1 1 39。 1 2 2 0 0 8 39。 0 1 39。 0 2 39。 0 3 39。 0 4 39。 0 5 39。 0 6 39。 0 7销量（万辆）同比增长率● 专供资料 ● 注意保存●切忌转载 2020年 07月车市点评 32. 国产 SUV主要产品销售及排名情况 (Top5) 排名 品牌 084月 品牌 085月 品牌 086月 品牌 087月 品牌 1 本田 CRV 7012 本田 CRV 7454 本田 CRV 7547 本田 CRV 6877 本田 CRV 44344 2 长城哈弗 4516 长城哈弗 4134 长城哈弗 4262 长城哈弗 4402 长城哈弗 32430 3 途胜 3817 途胜 3835 众泰 2020 4170 众泰 2020 3187 途胜 26757 4 众泰 2020 3200 众泰 2020 2597 途胜 3675 逍客 2458 众泰 2020 22329 5 逍客 2254 逍客 2325 逍客 2669 狮跑 2324 狮跑 15211 ● 专供资料 ● 注意保存●切忌转载 2020年 07月车市点评 四 .宏观形势分析 第三季度经济增长会继续平稳回落， GDP增长率预计为。 而由于翘尾因素的影响和夏粮丰收， CPI涨幅预计会回落到。 奥运期间油电价格不太可能调整，但奥运之后发改委可能会择机上调油电价格，改变目前价格倒挂的局面 ,通胀压力会增强。 由于经济整体回落，工业、投资和消费增速也会随着下降，但也不会下降太多。 尽管上调了部分产品的出口退税率，但以出口为主的中小企业积重难返，所以进出口和贸易顺差仍会继续下降。 人民币升值已到尽头，美国降息周期的结束导致美元走强，人民币兑美元汇率会维持在。 短期内加息的可能性不大，但美国为了抑制通货膨胀也许会采取加息的手段，在美联储加息之后，人民银行也会随之加息。 2020 2020 2020 全年 (实际 ) 全年（实际） 一季度 上半年 三季度 GDP 规模以上工业增加值（累计 ) 城镇固定资产投资 26 社会消费品零售额 19 进口额 28 出口额 17 外贸顺差 (亿美元 ) 990 － 居民消费价格指数 8 财政收入 (累计） － － 财政支出（累计） 25..2 － － 主要经济指标 (同比增长率， %)预测 ● 专供资料 ● 注意保存●切忌转载 2020年 07月车市点评 五 .调研分析 (注：调研分析仅提供与参加调研经销店 ) 国家信息中心在 2020年 7月底至 2020年 8月初就销售形势进行了经销店调研 ， 现将调研结果反馈如下： (1) 在参加调研的经销店中 ， 销量 7月份相比 6月份减少的比例最大；同时半数参加调研经销店认为 7月份的销售形势较 6月份变差了 ， 主要原因是 “ 进入了销售淡季 ” 和 “ 油价上涨预期增强 ”。 A1_1. 7月与 6月相比，销售量有何变化 ? Count Col% 增加 162 % 减少 218 % 不变 37 % Total 417 % A1_2. 7月份销售形势与 6月相比有何变化 ? Count Col% 变好 92 % 变差 158 % 没变 88 % Total 338 % ,原因有哪些 ?(可多选 ) Count Col% 货源充足 36 % 降价促销 32 % 上期订单交货 29 % 新产品带动 19 % 经济形势变化促进了需求 11 % 其他原因 9 % 降价预期减弱，需求活跃 8 % 油价上涨预期减弱 5 % 进入了销售旺季 5 % 油价以外的成本减少 2 % Total 87 % 如果形势变差 ,原因有哪些 ?(可多选 ) Count Col% 进入了销售淡季 108 % 油价上涨预期增强 52 % 经济形势变化抑制了需求 51 % 竞争对手降价促销 40 % 降价预期加剧，持币观望 32 % 竞争对手推出新产品 23 % 货源不足 17 % 前期订单交货完成 16 % 油价以外的成本增加 13 % 其他原因 6 % Total 148 % ● 专供资料 ● 注意保存●切忌转载 2020年 07月车市点评 (2) 7月份相对更多的经销商反映库存较上月有所增加 ， 平均库存量占到当月销量的 %， 处于历史较高水平 ， 可见当前经销商处库存压力普遍较大。 库存增加的主要原因是 “ 销售不畅 ， 产品积压 ”。 7月与 6月相比，库存量有什么变化。 Count Col % 增加了 % 186 减少了 % 171 没变 % 45 Total 402 % ，平均库存量占当月销售量的 %。 （ %） Count Col % =50% 44 % 50100%(含 ) 73 % 100150%(含 ) 74 % 150200(含 ) 52 % 200% 132 % 总计 375 % ，原因是什么。 (可多选 ) Count Col % 销售不畅，产品积压 61 % 厂家压货 44 % 预期看好，增加进货 30 % 资金宽裕，增加进货 10 % 其他 9 % Total 130 % 如果库存减少，原因是什么。 (可多选 ) Count Col % 销售很好，消化库存 47 % 预期不好，减少进货 45 % 资金紧张，减少进货 18 % 厂家供货不足 16 % 其他 14 % Total 123 % ● 专供资料 ● 注意保存●切忌转载 2020年 07月车市点评 量与 6月比有何变化。 Count Col % 上升 26 % 下降 44 % 持平 14 % Total 84 % 货量与 6月比有何变化。 Count Col % 上升 24 % 下降 41 % 持平 19 % Total 84 % 6月比有何变化。 Count Col % 上升 11 % 下降 13 % 持平 59 % Total 83 % 6月比有何变化。 Count Col % 上升 16 % 下降 8 % 持平 61 % Total 85 % (3) 大多数参加调研经销店反映 7月份接到的顾客订单量下降；向厂家发出的订货量也比 6月份下降。 ● 专供资料 ● 注意保存●切忌转载 2020年 07月车市点评 (4) 7月份调查中购车使用消费信贷的平均比例为 %， 其中 ， 通过汽车金融公司融资的比例最高 ，达到 ％。 Count Col % 汽车金融公司 34 % 银行信贷 27 % 担保公司 14 % 公司自由资金 2 % Total 76 % 8 8 . 6 %1 1 . 4。