s215监理实施细则-经营管理(编辑修改稿)

s215监理实施细则-经营管理(编辑修改稿)内容摘要：

整 准备碾压（无计量支付） 批准 上土 监理旁站同意开工 底基层，在基层上铺筑的水泥混凝土面层。 二、试验路段 路面基层、底基层试验路段 路面基层、底基层施工工艺被批准后，应要求承包人做 100m 以上试验路段，以验证承包人建议的施工工艺及配合比是否正确。 检测项目包括混合料的压实度、厚度、高程、强度及各部几何尺寸等。 若各项指标超过允许误差，则认为该工艺不能用于实际工程施工中，若某一部分机具有毛病，应找生产问题的原因，加以改正重做试验路段。 不成功的试验路承包人应自费清理出现场，且不能计量支付。 若试验路各项指标符合 要求，监理工程师可作为工程的一部分验收，并进入计量支付。 路面面层试验路段 应要求承包人按自己建议的施工工艺和设备在工程范围内做 100m 以上试验路段，以验证机械设备能正常运转，配合比的水泥含量，混合料配比符合要求、几何尺寸及压实厚度均能符合设计要求。 试验路合格后，监理工程师签认工序报验单，作为工程的一部分，试验路不合格承包人应将不合格部分清理出场，监理工程师应会同承包人总结经验，找出问题所在，重做试验路段。 三、路面基层、底基层 一）、路面基层、底基层施工监理工作流程。 见图 8 二）、路面基层、底基层施工 监理工作要点。 审阅承包人申报的施工工艺流程，各种混合料配合比，并做对比（平行）试验，检查承包人进场的人员，机具设备和试验设备的试验和检修情况，各种计量工具是否进行标定，是否已达到了开工要求。 配合承包人对路槽和其它下承层复验，检查验收放样资料和桩志，检查标高、平面位置、横坡度、平整度是否符合设计要求，目测检验路槽表面是否有 坑槽、“弹簧”、薄层粘贴等缺陷。 对有缺陷部位应令承包人修整到合格才能开工。 会同承包人对各层材料取样试验，检验材料的合格率，把好材料进场第一关，若对材料有怀疑时，应向承包人 提出重新取样试验。 若检查材料不合格时，可要求承包人改变材料料源。 不合格 合格 不合格 合格 合格 不合格 合格 图 8 路面基层施工监理工作流程 开好工地会议，召开工地会议时要对承包人所建议的施工工艺作出评价，提出修改意见或批准施工工艺。 会议还须及时向承包人交代关于基层施工的检测178。 审核承包人施工工艺流程 178。 复核材料配合比试验 178。 要求底基层整修合格 178。 要求施工试验设备测试正确 检查合格， 批准试验路段开工 试验路监理旁站 178。 监督工艺 178。 检查压实度、强度 178。 检查基层几何尺寸 召开工地会议 178。 评价承包人施工工艺 178。 交代技术指标及检测频率与方法 178。 评价试验路段，提出改进意见 178。 施工阶段旁站检查 178。 按规定频率检查 各部位几何尺寸、压实度、强度 逐层签认 工序申报单 批准基层开工 分项工程完工检验 签署中间 交工证书 项目，质量标准及检测频率、方法、应遵循的规范等。 铺筑好试验路段。 施工期间监理工程师应加强旁站或巡视。 掌握各层次施工的实际质量情况，每层次在承包人自检合格的基础上，填写工序报验单，经监理工 程师按规定频率复查（或抽查）合格后签字认可，并进入计量支付。 四、水泥混凝土路面面层 一）、水泥混凝土面层施工监理工作流程。 见图 9。 二）、水泥混凝土面层施工监理工作要点 水混凝土面层施工，必须在承包人对基层修整好，并且经过精确放样而全部工作都得到监理工程师审查批准后进行。 水泥混凝土面层使用的材料应符合 JTG F302020 规 定，监理工程师试验室应对进场的材料（主要是水泥、石料级配）进行抽样试验。 不合格的材料，不能用于工程上。 水泥混凝土的配合比，承包人至少在开工前 28 天，将配合比设计和样品送 交监理工程师及工地试验室，工地试验室应根据承包推荐的配合比进行复核（平行）试验，证明承包人推荐的混凝土配合比强度比设计要求能提高 10— 15%，方可用于试验路上。 混凝土的施工要求应符合 JTG F302020 的规定。 并按要求做好试验路，该试验路也应为工程的一部分验收，如不合格，承包人应自费修整到合格或返工。 20 合格 不合格 图 9 水泥混凝土面层施工监理工作流程 178。 审查施工工艺流程，水泥混凝土配合比 178。 以承包认申请的配合比做对比试验 178。 检查承包认进场的机具设备，试验设备 178。 检查放样及下承层检修 178。 水泥混凝土配合比验证 178。 验证机械设备完好可以开工 178。 验证机械设备完好可以开工 178。 项几何尺寸符合要求 178。 模板支立高程，横坡、厚度必须符合要求 178。 钢筋误差不得 超过规范要求 178。 检验进场材料及拌合入料 178。 制作试件，控制拌合时间 178。 控制装卸料高度 178。 控制拌合到浇筑完毕时间 178。 控制装卸高度不超过 178。 防止下料时车辆等碰撞模板，钢筋 178。 严格保证缝间距纵向顺直，上下垂直 178。 温润养生、薄膜养生要求 178。 只有在混凝土强度达到 40%后才能放人通行 监理工程试批准试验路开工 监理旁站检测督促混凝土试验件制作 合格，监理工程师签认工序报验单。 不合格，承包认返工 施工前期 试验路 钢筋模板 混凝土拌制 摊 铺 养 生 21 三）、水泥混凝土面板质量施工 监理控制 钢模板高度与混凝土板一致，木模板应是质地坚实、变形小，无腐朽、扭曲、裂纹的木料制成。 高速允许误差177。 2mm。 企口舌部或凹槽的长度允许误差：钢模板为177。 1mm，木模板为177。 2mm. 混凝土振捣必须密实，应先用插入式振捣器振捣，后用平板式振捣器振捣，振捣辅以人工找平，禁止用砂浆找平，并应及时检查模板，如有变动应及时纠正。 真空吸水要求控制： （ 1）混凝土拌合物按设计配合比适当加大用水量，水灰比可为 — 之间，其它材料用量维持原设计不变。 （ 2）混凝土拌合物经振实整平后进行真空吸水。 其 空吸水时间（ min）宜为板厚（ cm）的 — 1 .5 倍，并应以剩余水灰比来检验真空吸水效果。 （ 3）真空吸水的作业深度不宜超过 30cm。 （ 4）开机后真空度应逐渐增加，当达到要求的真空度（ 500— 600mm 汞柱）开始正常出水后，真空度要保持均匀，结束吸水前，真空度应逐渐减弱，防止在混凝土内部留下出水通路，影响混凝土密实度。 （ 5）混凝土板完成真空吸水作业后，用抹光机抹面，并进行拉毛或压槽等工作。 混凝土板面平整度控制 （ 1）当有烈日爆晒或干旱吹风时，面板浇筑宜在遮阴棚下进行。 （ 2）面板精平前应做好清 边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。 严禁在面板混凝土上洒水、撒水泥粉。 （ 3）面板精平宜二次进行。 先找平抹平，水泥表面无泌水时，再做第二次抹平。 要求混凝土板平整、坚实。 （ 4）抹面后待砼强度达到规范规定的强度后采用机械刻纹。 （ 5）刻纹 TD 构造深度应为。 钢筋设置控制 （ 1）按放单层钢筋网片时，应在底部先摊铺一层混凝土拌合物，安装双层钢筋网片时，对厚度不大于 25cm 的板，上下两层钢筋网片可事先用架立钢筋扎成骨架后一次安放就位。 厚度大于 25cm 的，上下两层钢筋应分两次安放。 （ 2）安放角隅钢筋时， 应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物（予 22 加沉落度），角隅钢筋就位后，用混凝土拌合物压住。 （ 3）安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌合物，拍实至钢筋设置高度，然后安放钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌合物压住。 （ 4）钢筋网片架立后，任何人不得踩踏网片。 接缝的控制 严格执行公路《规范》的规定。 混凝土养护控制 （ 1）混凝土浇筑后应及时养护。 昼夜温差大时， 3 天内应采取保温措施，养护期间禁止通车。 （ 2）塑料薄膜养护工艺控制： a．过氯乙稀树脂喷洒时，喷洒机具采用小型空压机和喷漆枪，先在砼外试 喷，待均匀后再进入砼板喷洒，喷液压力宜为 . ，喷嘴距砼路面板的距离宜在 3060cm，第一次喷洒成 无色透明后，应再喷一次，两次的喷洒移动方向应保持垂直，两次喷洒用量宜在10kg/m(按一份乳液掺一份水计算 )。 贮存温度不宜低于 0℃。 施工条件控制及混凝土的移除和更换，均按相应公路技术规范办理。 第五章 交通工程 一、 范围 本章工作内容包括路用房屋、隔离栅、护栏、交通标志、道路标线等有关工作。 波形梁护栏 生产厂商指定或分包人初选 生产厂商设备、工艺考察 材料进场抽查试验 制作中间质量控制 成品质量检验 安装质量控制 审查承包人设备、工艺 监 理旁站，按频率抽验 检验后签认工序检验单 检验合格，签认中间交工证书 23 波型护栏施工监理要点 （ 1）、护栏使用的材料应符合公路《规范》的规定 .施工要求按《规范》执行。 （ 2）、监理工程师应适时到生产厂进行生产工艺检查。 对进场成品应按规定频率检验。 凡偏差超过允许范围或外观质量有扭曲檫痕、污染的成品，必须令生产厂派员来工地修复到符合要求，或退回生产厂返工。 护栏施工质量控制： a、护栏搭接头方向，应与车道交通流方向一致工型柱的锐角端应迎向来车方向。 b、护栏位置必须与路面线形相吻合，铺设应有统一，协调、整齐的美的感觉。 c、护栏柱尽量避免挖坑埋设以防柱脚处松土不易 实 ，一般采用打入法或压入法施工。 d、所有护栏的自由端，应按设计图纸进锚固。 e、护栏板的连接的螺栓，初始不宜拧紧，以便在按装过程中充分利用护栏板上的长园孔，进行上下左右的调整，使其形成平顺的线形。 f、立柱埋设深度必须达到设计深度。 除非因由于埋设深度达不到要求改用混凝土外，其他不得随意改变，以免破坏波形板护栏的半刚性体系。 交通标志 1）、交通标志施工监理检查 （ 1）、用于标志牌的材料必须符合公路《规定》的规定。 施工要求按《规范》执行。 （ 2）、反光标志膜除应选用高强级反光标志膜制作外，还要要求外层表面 平整光滑、透明、防水的特征。 （ 3）、监理工程师应适时深入生产工艺，配料等质量方面的抽验。 对进入工地产品承包人应全部自检，合格后再其它变形者必须由生产厂派人到工地修复或退回工厂。 （ 4）、所有的基础必须落实在密实的土基上。 安装工程开始时，监理工程师应对基槽查看。 立柱埋置完成回填或掩盖必须 实混凝土必须振捣密实。 予埋或锚固件位置必须正确。 2）、里程碑、百米桩施工监理检查 24 按公路《规范》办理。 道路标线 1）、用于道路标线的材料应符合公路《规定》规定。 施工要求按《规范》执行。 2）、路面标线施工前，承包 人将拟用于工程的材料样品按规定数量提供给监理工程师，样品经试验同意后材料才可用于工程上。 3）、所有路面标线施工，必须是在经监理工程师检查过的清洁、干燥无松散颗粒、无灰尘、无油腻堆积及其它有害物质的表面上进行。 4）、所有标线应具有清晰、匀整及精巧的外观。 标线无论在白天或黑夜，若不具备有匀整、满意的外观时，承包人应予以更正，达到规定要求。 第六节 桥梁工程 一、范围 本章施工监理工作内容包括一般桥梁的修建及其有关的作业。 二、一般施工监理规则 准备阶段 （ 1）接桩于交桩工作。 必须细致、准确地复测基准 点和复核桩点数据资料，否则将导致施工定位的差错，造成巨大损失。 （ 2）施工技术方案及设备机械的审核工作。 若承包人报来的方案尚不落实，应有预备方案，避免施工过程中改变施工方案，延误工程进度。 基础施工阶段 （ 1）注意地质情况变化，出现地质情况与设计堪查资料不符时，应及时与设计单位会商。 （ 2）隐蔽工程要严格旁站，基底覆盖前应由监理工程师或合同段监理组长以上的监理工程师到场认可。 要避免断桩等重大质量事故。 桥台、墩台施工阶段 （ 1）仔细、准确地测量定位，必须保证定位测量按设计要求精。