gps-gsm汽车监控系统实施方案(doc15)-汽车(编辑修改稿)

gps-gsm汽车监控系统实施方案(doc15)-汽车(编辑修改稿)内容摘要：

库的主要功能可表示如下： 20． 存放监控系统中各车载台的基本属性数据和车载的历史数据（包括轨迹数据、报警数据和 监控终端下发的命令数据）。 21． 存放 Web 地图。 22． 接收 Inter 查询接入。 Inter 查询接入服务包括 Web地图查询，包括地图的地名查询、最短路径查询，以及车载台信息查询。  WEB 服务器（选件）： WEB服务器主要处理各种 Inter接入服务请求，接受请求并通过访问数据库，将数据库放回的数据提交给请求发起者。  监控终端： 23． 监控：在电子地图上显示车辆的当前位置  分区域显示（选件）  分屏显示（选件）  定区域监控（选件）  定目标监控  单目标监控  多目标多窗口监控  分组监控 监控终端在通常情况下有车载台定 时向监控终端发送定位数据、状态数据，监控终端可以根据需要 通过点名方式向车载台要求位置信息或状态信息。 24． 地图信息服务：主要向终端管理员提供各种地图查询功能。 主要有以下几种查询服务： 中国最大的管理资源中心 第 6 页 共 14 页  在城市地图中查询单位、街道及街区等；  在城市地图上查找从一点到另一点之间的最短路径、耗时最少路径或花费最少路径。 有步行、自行车、公共汽车、出租车、自备车等出行方式供选择。 （选件） 25． 车辆调度：车辆调度的原因多种多样，但其最终目的都是为了迅速地选择一辆车，使它可以最快地赶到某一地点处理事务。  自动调度：选出最符合要求的车辆，并发送调 度命令（需要安装车载显示设备）。 （选件）  人工调度：辅助选出最符合要求的车辆，供决策人员调度  报警监控终端： 报警监控终端的主要功能是处理车载台报警。 当车载台报警时，通信服务器将报警信息和位置信息一起送到报警监控终端。 报警监控终端在电子地图上显示报警车辆的位置同时发出声光告警。 终端管理员在接到报警信息后，通知有关单位对报警做出处理。 报警终端可以直接设在警情处理单位，如 110监控中心。 报警监控终端具有普通监控终端的一般功能。 一个系统中可以有多个报警监控终端，不同的监控终端处理不同类型的警情。  特别服务终端： 对于车载台要求的各种特别服务，特服终端通过访问数据库给出结果，并反馈给车载台。 可以提供的特别服务有： 26． 天气预报 27． 道路交通信息 28． 其它可提供的服务  远程监控分系统： 远程监控分系统供那些不能在本地接入监控系统的用户的接入。 集团用户拥有自己的车队，需要在自己的网络系统中建立一个监控系统，可采用远程监控接入的方式建立监控分系统。 远程监控分系统可以按整个系统的构架建成，也可以采用系统的一部分，视业务的需求。  Inter 接入服务（选件）： Inter接入服务主要提供 Inter用户接入查询地图及查询车载 台位置服务。 网络用户在登陆到到指定的网页上后，在填写了欲查询的地名或其他欲查询的内容后，提交查询。 系统在接到查询请求之后，访问相关的数据库，并把查询到的结果提交给服务请求者。 主要有以下几种查询服务： 29． 在城市地图中查询单位、街道及街区等； 在城市地图上查找从一点到另一点之间的最短路径、耗时最少路径或花费最少路径。 有步行、自行车、公共汽车、出租车、自备车等出行方式供选择。 30． 查询车载台的位置 为了确保车辆司机的安全，查询车载台的当前位置必须同时提供车载台对应的网络 ID号和密码。 此网络 ID 号不同与车载台 ID号，车载 台 ID号相当于车载台的通信号。 在此处， ID号必须是唯一的。 因此我们引入车载的网络 ID号，网络 ID 号由格式号（ 1位）加 ID 号（ 4位）共 5位构成。 密码由用户自己定义，此处的密码与车载台的密码无关，此处的密码仅用来确认用户身份的合法性。 车载台的密码与网络查询密码的分离有助于汽车司机及车辆的安全。  系统管理终端的功能： 31． 业务管理  为系统用户开户，或取消非法用户的使用权 中国最大的管理资源中心 第 7 页 共 14 页  用户资料管理  各种纪录的管理、报表的输出  系统各终端管理员权限的设置 32． 系统状态检查： 系统中各终端定期向系统管理终端报告运行状况，系统管理终端纪录各 终端的运行情况。 如某一种短长时间未报告状态， 则系统管理终端发送指令要求指定终端报告状态。 如某一终端运行出错，则在系统管理终端上各处声光提示，并记录在案。 总之，中心采取客户 /服务器方式设计，将数据与操作界面分离，保障了数据的安全与稳定性，也便于扩充。 中心网络内部采用 100M以太网，保障了数据传输的安全性。 中心与外部 110终端及远程终端的连接可采用拨号上网方式，这种方式使通讯易于维护，连接方便，成本低廉，通过在中心远程终端设置权限，使上网安全性方面得到保障。 在整个网络的通讯中，采用了目前成熟的 IP 技术，提供 了安全、通用、易于扩充的接口，真正做到了使任何支持 IP 协议的终端均可轻松连通中心，获取中心提供的服务。 在网络的终端上采用 Windows 操作系统，便于操作员操作，也便于管理员维护系统。 在终端与数据库的连接上，我们采用开放式数据接口（ ODBC），这使终端软件支持任何大型数据库， 从而保障了网络的通用性，也使数据库在网络上标准化。 数据库服务器端在理论上我们可以采用任何流行的数据库，包括 Oracle， SQL Server，Informax等， 但在实际中我们采用微软最新的数据库 SQL Server ，使管理 员便于维护数据库，也保障了大数据量的存储，降低了建设成本。 另外由于 SQL Server 与Windows NT的良好兼容性，也保障了系统的稳定性。 所有终端软件全部在 Windows NT下编写，所有代码均采用 32位技术，均支持图形界面，真正做到界面友好， 运行稳定。 所有的代码均用 VC 实现，使程序的运行速度得到强有力的保障。 本方案的受控车规模可达 510万辆，每蜂窝小区每秒可接收 64辆车的 GPS数据，功能完全兼容无线网络版。 电子地图  本系统应用 Mapinfo支持的 Tab格式对电。