我国汽车市场及产品结构需求特征分析(doc)-产品策略(编辑修改稿)

我国汽车市场及产品结构需求特征分析(doc)-产品策略(编辑修改稿)内容摘要：

据， 1999年、 2020年、 2020年、 2020年上半年，我国城镇登 记失业率 《行业调查分析报告资料集》 分别为 3． 1％、 3． 1％、 3． 6％和 3． 8％，这还不包括农村和城市没有统计的大量的隐性失业数据。 而与此同时，我国的 GDP近几年则始终保持在 7％以上的增长速度。 目前我国经济学家已把这一特殊的经济现象简称为“缩长”。 正如“滞涨”是一种不好的经济现象一样，“缩长”也是一种不好的经济现象。 因为我们通常所追求的目标是在经济增长的同时，实现充分的就业率和低的通货膨胀率，而“缩长”仅实现了经济增长。 而通货紧缩则将导致资产缩水，投资兴趣下降，无益于经济的进一步发展。 失业率长期居高不下，不仅违背经济发展的根本宗旨 ，更易引发社会问题。 我国现阶段产生“缩长”的原因是多方面的，主要是我国经济结构发展在满足人们基本生活需求后正面临一个升级换代的调整期；经济体制的改革，特别是国有企业的深刻变革，导致大量国有企业职工下岗。 一方面，科技的进步使传统的制造工业有机构成越来越高；另一方面，我国第三产业发展与整个经济的发展仍不协调；城市化进程缓慢，农业人口非农业化过程被各种因素抑制，农民增收困难重重；整个国民经济以内需为主的自主增长型格局还没有形成等。 鉴于产生“缩长”的这些因素一时还无法消除，因此，“缩长”将是我国近一个时期内经济 运行的主要特征。 2． 2 积极的财政政策不可能马上淡出，固定资产投资仍将保持较高的增长速度 走出“缩长”阴影最终还是要靠发展、靠经济的增长。 分析当前影响经济增长的三大因素 (投资、消费和出口 )，出口由于受世界经济形势的左右，其变数最大，是影响经济增长的三大因素中最不确定的因素。 虽然我国加入世贸组织后，出口环境大为改善，但对于象中国这样的大国来说，经济的增长是不可能完全依赖于外贸出口的。 作为经济增长最主要因素的消费需求，从我国目前经济的实际情况看，消费在近一段时间内仍还不可能成为推动我国经济增长的主要因 素。 这是因为，制约消费增长的各种因素还存在，如国有企业仍在进行深刻的体制改革，下岗职工还在增加，再就业困难重重；在职职工由于工作不稳定，各项改革还未全部完成，还不敢把自己的储蓄全部放心地用于消费，更不敢大胆地利用信贷消费；农民收入状况还没有得到根本性的好转；在消费升级之前，还有一个储蓄积累的过程等。 消费需求要成为推动我国经济增长的主要力量还需要一段时间。 当然，我们也应该看到，国家正在采取一系列的措施，消费的内在力量正在逐渐积累。 因此，要保持我国经济的增长，投资仍是当前 最主要和最重要的措施与手段，惟有如此，我们才能做到： ①尽快地从“缩长”中走出来。 通过投资的乘数效应，带动最终消费。 ②通过大规模的基础设施建设，最终启动民间投资，形成我国内生经济增长的格局。 《行业调查分析报告资料集》 ③通过投资，创造和增加就业机会，缓解目前的就业压力。 ④通过大规模的基础设施建设，为未来的消费升级创造条件。 根据以上分析，在近期，我国连续实行了几年的积极的财政政策仍不可能马上淡出，在 20 2020两年，固定资产投资仍将保持较高的增长速度。 2． 3 金融信贷环境将更加趋于宽松 20 2020年 ，我国的货币政策将更加趋于宽松。 一方面是通过宽松的货币政策为积极的财政政策淡出创造条件；另一方面也是为缓解通货紧缩的需要。 从实际情况看，我国的中小企业，特别是民营企业的发展，亟需获得资金上的支持。 各大银行在前几年试点的基础上开始偿到了消费信贷的甜头，今后，消费信贷实施的力度和宽度都将再上一个台阶，得到快速的发展。 特别是随着中央《汽车金融机构管理办法》的实施，汽车消费信贷将会发展得更快。 2． 4 其它重要的相关因素 这主要包括新增公路里程和道路条件的改善、经济总量的增加、人们生活水平提高后出行人次的持续增 长以及在一部分完成体制改革后职工收入稳定增长而促成的新消费能量的形成、我国加入世贸后汽车进口关税的下降引发的国内汽车降价及汽车消费环境的改善而释放出的潜在购买力等。 在这些因素。