875培训讲座-国际贸易术语(ppt63)-国际贸易(编辑修改稿)

875培训讲座-国际贸易术语(ppt63)-国际贸易(编辑修改稿)内容摘要：

采用 CIF术语订立合同时，卖方被要求保证货物的到达或以何时到货作为收取货款的条件的话，则该合同将成为一份有名无实的 CIF合同” 思考题 1  我方某公司与英商签订一笔服装合同。 合同按CIF伦敦即期 L/C方式付款 ， 合同和信用证中均规定不允许分批装运和转船。 我方按时将货物装上直达轮 ， 并凭直达提单在信用证有效期内向银行议付货款。 该轮船中途经过某港时 ，船公司为了接载其他货物 ， 擅自将我方服装卸下 ， 换装其他船舶继续运往伦敦。 由于换装的船舶设备陈旧 ， 该批服装比原定时间晚了 2个月到达。 为此 ， 英商向我公司提出索赔 ， 理由是我方提交的是直达提单 ， 而实际是转船运输 ，是弄虚作假行为。 问 （ 1） 我方应否赔偿。 （ 2）如何处理。 （ 3） 为什么。 答案  （ 1） 我方不应赔偿。  （ 2） 应让买方凭直达提单向承运人交涉 ， 凭保险单向保险公司交涉。  （ 3）因为按 CIF条件成交，买卖双方的风险转移以船玄为界，货物在装运港越过船玄后的风险应由买方承担，所以，船方擅自转船造成的损失也应由买方承担。 另外， CIF属象征性交货，只要卖方按合同规定在装运港将货物装船并提交全套合格单据，就算完成了交货义务，而无需保证到货。 思考题 2  1996年 11月，中国上海某公司与意大利某公司签订 20万吨尿素进口合同，单价为 USD169/吨 CIF上海，由某欧洲著名银行保兑的不可撤消信用证付款，合同条款注明：“货到目的港经中国商品检验局检验合格后付款，该检验须在货到目的港后 20天内完成。 ”  试问：该合同是 CIF合同性质吗。 FOB、 CFR和 CIF相同点  适用于水上运输方式  交货地点均在装运港  风险转移均以装运港船玄为界  均属装运合同 FOB、 CFR和 CIFB不同点  双方所承担的责任和费用不同  价格构成不同 FAS 装运港船边交货  卖方在装运港船边完成交货  风险在交货完毕后划分  买方派船，若不能靠岸，卖方需用驳船将货物运至船边，驳船费用由卖方出  装船的责任和费用由买方负担  适用于水上运输 使用 FAS应注意的问题  对 FAS的不同解释  在对北美贸易时，注意在 FAS后加上VESSEL字样  办理出口手续问题  《 90通则 》 由买方办理； 《 2020通则 》 由卖方办理  注意船货衔接问题 FCA 货交承运人  卖方只要将货物在指定的地点交给由买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货  “承运人”既包括实际履行运输义务的承运人，也包括代为签订运输合同的运输代理人  若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货 FCA与 FOB相同点  双方责任划分基本相同  货价构成一样  合同性质一样：均属装运性质的合同 FCA与 FOB不同点  适用范围不同  风险转移不同  装运费用的负担不同 CPT 运费付至  卖方负责订立运输合同  卖方负责将货物交给第一承运人，即完成交货义务，风险自此划分  卖方交货后及时通知买方，以便买方办理保险  适用于各种运输方式 CPT与 CFR相同点  双方责任划。