第三方物流管理(ppt69)-物流运作(编辑修改稿)

第三方物流管理(ppt69)-物流运作(编辑修改稿)内容摘要：

则将会使你的业绩大打折扣。 2020/9/18 SGUNI E＆ M,School戢守峰下载 32 表 4－ 3 我国企业选择第三方物流的标准 标准 生产企业 商业企业 综合物流满足能力 13% 13% 作业质量 40% 25% 没有考虑 47% 62% 合 计 100% 100% 从表 4－ 3来看，大部分企业（ 47%的生产企业和 62%的商业企业）还没有考虑过以什么样的标准来选择第三方物流服务商。 对于很多企业来说，成本还是首先要考虑的因素。 据快步公司对天津泰达开发区生产企业的调查，受访企业对第三方物流服务商的选择主要是建立在价格基础上的。 企业大都想把自己的物流外包出去，而且表示在一定条件下更换现有的第三方物流服务商，条件包括：容许企业保留足够的控制权，根据不同需求（包括质量和准时性）提出相应的要求及所提供的价格具有竞争力。 2020/9/18 SGUNI E＆ M,School戢守峰下载 33 第三方物流企业的效益源泉 （ 1） 规模效益 第三方物流企业最基本的特征是集多家企业的物流业务于一身 ， 物流业务的规模扩大了。 物流业务规模的扩大 ，可以让企业的物流设施 、 人力 、 物力 、 财力等资源充分利用 ， 发挥效益；有的还可以采用专用设备 、 设施 ， 提高工作效率；有的甚至采用先进技术 ， 跟高科技接轨 、 跟全国甚至全世界接轨 ， 取得超级效益。 这些都是扩大规模带来的好处。 规模效益是第三方物流的一个最重要的效益源泉。 没有规模就没有效益 ， 这正是第一方物流或第二方物流的不足。 规模效益也正是第三方物流比第一 、 二方物流优越的地方。 2020/9/18 SGUNI E＆ M,School戢守峰下载 34 （ 2） 系统协调 系统协调是指第三方物流公司在自己所占有的供应商群 i及其各自的客户群＊中进行的协调活动。 这些协调活动包括： ① 联合调运活动打破各个供应商 、 各个客户群之间的界限 ， 在这些供应商。 客户之间统一组织运输 ， 这样不但可以更节省车辆 ，还可以更充分利用车辆。 ② 打破各个客户群之间的界限 ， 统一组织配送 ， 即进行联合配送 ， 这样将比在原来的各个客户群内部组织配送更节省。 ③ 因为掌握了众多的供应商和他们各自的客户群 ， 其相互之间可能会有互为供需的关系 ， 通过自己的协调 ， 促使他们之间形成新的更合理的供需关系。 这种新的供需关系不但可以帮助供应商开拓市场 ， 而且也可以大大有利于第三方物流公司节约物流费用。 ④ 统一批量化作业 ， 例如订货 、 质检 、 报关 、 报审等 ， 实行批量化作业可以节省时间 、 提高工作效率。 2020/9/18 SGUNI E＆ M,School戢守峰下载 35 这种协调效益是第三方物流企业最主要的效益源泉。 第三方物流企业要学会利用协调效益来提高自己的效益水平。 要提高协调效益 ， 就要努力做到： ① 要努力培养系统和系统工程的观点和思想方法。 ② 要努力学习掌握物流优化的理论与方法 ， 提高物流管理水平。 ③ 在客户的选择上 ， 除了注意数量之外 ， 还要注意加强客户之间的相关性 ， 也就是式 （ 2） 中 N；之间的相关性。 这种相关性 ， 主要表现为例如是同一行业 、 同一地区 、 同一类物资甚至是同一种产品等。 客户之间的相关性越强 ， 则互为供需的可能性越大 ， 系统协调的可能性也越大。 2020/9/18 SGUNI E＆ M,School戢守峰下载 36 （ 3） 专业化效益 通过专业化来提高企业的效益。 在第三方物流企业当中 ， 由于业务量大 ， 所以多个物流作业可以实现专业化 ， 例如运输 、 仓储 、装卸 、 搬运 、 包装 、 信息处理等都可以实现专业化。 专业化就可以导致科技化和先进化 ， 从而导致经济效益的大幅度提高。 专业化不但是指作业专业化 、 设备专业化 ， 而且指人的专业化。 （ 4） 群体效益 即第三方物流企业不但能够提高自身的效益 ， 而且也可提高自己的客户企业的效益。 客户企业的物流业务交给第三方物流企业承包后 ， 不但自己的物流任务可以完成得更好 ， 而且还是自己甩开这些烦琐的物流事务活动 ， 集中精力发展自己的核心竞争力 ， 提高企业的优势 ， 使企业取得更大的经济效益。 因此 ， 第三方物流企业能够使自己和客户群都增强各自的核心竞争力 ， 使整个群体共赢共荣 ，获取很好的群体效益。 2020/9/18 SGUNI E＆ M,School戢守峰下载 37 我国第三方物流企业的发展特征 表 4－ 4 世界的三方物流企业前 10强经营管理模式 公司名称 经营模式 UPS 90％美国，陆运为主， 200多个国家， 600万件人／天，全球最大。 Fedex 76％美国，空运为主，全球 3． 8万邮局收件箱，在大量兼并同行。 德国邮政 71%欧洲，邮政占总收入 49％， 83家分拣中心，与 DHL合作。 Maersk 250艘船，全球最大航运公司，丹麦 GDP37％，第二大连锁超市。 日通 93％业务日本市场，汽车运输为主，现代化仓储服务。 2020/9/18 SGUNI E＆ M,School戢守峰下载 38 目前，在使用第三方物流的情况下，我国企业选择的代理企业的数量情况如表 4－ 5所示： 表 4－ 5 企业使用第三方数的数量情况 第三方物流的数量 生产企业 商业企业 1家 % 0 2－ 3 % 0 4－ 10 % 0 10家以上 % 100% 合 计 100% 100% 2020/9/18 SGUNI E＆ M,School戢守峰下载 39 以上数据显示，生产企业使用第三方的数量主要为 2－ 10家，商业企业则为 10家以上。 这表明，我国企业主要采用第三方物流的方式主要是 分包 ，即将不同的物流业务或同样的物流业务分割开来，交给不同的物流企业来承担，采取总代理的方式外包物流业务的还比较少，在这种现状下，物流运作被人为地分离开来，尤其是商业企业，物流系统的优化难以实现。 2020/9/18 SGUNI E＆ M,School戢守峰下载 40 货主将物流外包给 3PL业者的主要目的 提高顾客服务水平 削减物流成本 提高市场竞争能力 3PL业务 市场动态调查 物流系统设计及改善 作业 费用设定 3PL业者须具备的要件 对货主企业物流系统的设计 、 改善能力 物流信息系统开发能力 、 软件能力 提供供应链各个环节服务的技术能力 适应国际物流需要的网络 负担作业风险的企业实力 表 4－ 6 第三方物流业态（ 3PL）的经营特征 2020/9/18 SGUNI E＆ M,School戢守峰下载 41 服务功能 4． 4 第三方物流的服务内容 从物流企业的服务功能上看，我国物流服务商的收益 85％来自基础性服务，如运输管理（占 53％）和仓储管理（占 32%），增值服务及物流信息服务与支持物流的财务的收益只占 15%。 增值服务主要是货物拆拼箱，重新贴签／重新包装，包装／分类／并货／零部件配套，产品退货管理，组装／配件组装，测试和修理。 我国的第三方物流企业仍以运输、仓储等基本物流业务为主，加工、配送、定制服务等增值服务功能处在发展完善阶段。 像宝供、中海这样功能完善的第三方物流企业目前为数不多，规模也不是很大。 中远集团、中外运集团、中国储运总公司这样大型的运输、仓储企业虽已向第三方物流企业转化，但它们的传统运输、仓储业务仍占主要部分，第三方物流的功能还不完善。 生产企业和商业企业的外包物流主要集中在市内配送、单纯仓储和干线运输。 其中生产企业的外包物流中，单纯仓储占 21%、干线运输 36%、市内配送 28%包装 4%；商业企业的外包物流中，单纯仓储占 37％、干线运输 21%、市内配送 43%、包装 14%；增值服务主要是货物拆箱拼箱，重新贴签／重新包装，包装／分类／并货／零部件配套，产品退货管理，组装／配件组装、测试和修理。 2020/9/18 SGUNI E＆ M,School戢守峰下载 42 服务范围 从服务的范围来看，天津、北京、上海、深圳、青岛等第三方物流相对发展较快的地区服务范围多集中于全国范围。 以天津为例，天津市物流企业的业务辐射范围主要是全国，全市63． 7％的物流企业已将其业务辐射到全国的范围。 另有相当一部分企业（约占 30％）的业务辐射范围已扩展到国外，这说明天津市物流企业在巩固国内业务的基础上，开始与国际业务对接（见表 4－ 6）。 最后，从服务的客户群体来看，我国第三方物流的服务对象主要集中在外资企业其次是民营企业和少数改制后的国有企业。 如中海物流的客户主要有 IBM、美能达、诺基亚、三洋、东芝、三星、华为、联想等企业；一宝供物流公司服务的对象是宝洁、飞利浦、雀巢、沃尔玛、联想等。 最后，我国的第三方物流企业在信息技术的应用方面发展仍然缓慢，现代物流尤其是第三方物流企业的运做越来越依仗信息系 统的支撑所以，这方面的技术就非常重要。 2020/9/18 SGUNI E＆ M,School戢守峰下载 43 表 4－ 7 第三 方物流的服务项目 物流系统 物流服务项目。