生产与运作管理01(ppt55)--生产与运作管理概论-生产运作(编辑修改稿)

生产与运作管理01(ppt55)--生产与运作管理概论-生产运作(编辑修改稿)内容摘要：

交货，而超级市场的顾客只要等上 5分钟就变得不耐烦。 第四节 运营管理的发展历史 从制造业的生产方式变化看： 1. Taylor System 2. Ford System 3. GM System 4. Toyota Production System 5. New Development of OM 6. Current Issues in OM  Factory Management  自然怠工与计划怠工  时间研究和动作研究  计件工资制  Salary and labor management  工人和资本家的对立  …… System 泰勒的科学管理法的精髓  科学的方法来制定定额 科学的含意 :  优化  排除个人感情因数  生理学  统计学等数学方法  实验 (simulation)  劳资之间的 WinWin关系  改革中的 Communication  工人 管理人 资本家  亨力 福特于 1903年创立了福特汽车公司  福特认为妨碍汽车生产效率的主要原因是 ∶ 汽车本身复杂的设计、 共同零部件的缺乏、 以及技术工人之间存在的差异  3S 标准化 (standardization)、 单纯化 (simplification)、 专门化 (specialization) Ford System（福特生产方式）  通用汽车公司 (GM)是杜兰于 1908年 9月 16日创办的美国汽车制造公司。  开始的 2年间 , GM收购了以别克为代表的 25家汽车和零部件公司，规模飞速扩大。  GM由于收购了大量企业 ,初期就能生产多种汽车。 装配和零部件供应的协调配合 ,物流整体效率得到了提高。 GM System（ 通用生产方式）  1923年成为社长 ,1946年担任 GM的最高负责人的斯隆说， GM具备了 分权组织 进军竞争激烈的汽车市场 财务管理  GM生产管理方式的特征是基于 生产的组织 和市场管理。  引入以产品为中心的事业部制度和各种专业委员会制度。  1921成立了特别顾问委员会，提出新产品政策。 要点：  从低档车到高档车要建立真正符合其价位的产品系列。 但是 ,高档车仍要以一定的批量生产为前提。 超高档车不能批量生产 ,因而不涉足这一领域。  各价位，从最低价到最高价，不能出现大的断层。 但价格相差也不能太小 ,否则就失去了批量生产的最大优点。  在各价格领域或阶段，不允许出现产品的重复。  通过这个政策 ,10个车种不再同类相残，并且成功地争取到了广泛的顾客群。  由于追求高质量和个性化的顾客越来越多， GM以适中的价位 ,高品质多样化的车型夺取了低价位的Ｔ型福特的市场。 与中小汽车制造商相比 ,相同质量的车 , GM由于批量生产,价格可以更低。 因而 , GM成了市场赢家。  战后日本汽车的发展  提高生产率和降低成本 「工厂内消除一切浪费」 「看板方式」 「自动化」 「缩短转换计划时间」 「标准化作业」 「改进活动」 「现场管理方式」 Toyota Production System （丰田生产方式） OM的新发展 New Development of OM  TQM  Business process reengineering.  Supply chain management.  Lean Manufacturing System  Electronic merce. OM的最新议题 Current Issues in OM  Effectively consolidating the operations resulting from mergers.（通过兼并加强运营）  Developing flexible supply chains to enable mass customization of products and services.（建立柔性供应链以实现产品和服务的大规模定制）  Managing global supplier, production and distribution works.（管理全球供应、生产、分销网络） Current Issues in OM (cont’d)  Inc。