大连港口物流发展战略研究(doc10)-物流运作(编辑修改稿)

大连港口物流发展战略研究(doc10)-物流运作(编辑修改稿)内容摘要：

、华东，兼顾区域物流服务的综合型物流中心，成为中国北方和东北亚重要的物流基地。 (1)一体化战略 一是横向一体化。 大连港要搞好与周边港口的合理分工，培育大连港的比较优势和核心竞争力。 在正确判断和处理与周边地区港口 (包括天津、青岛港及韩国、日本的港口 )市场分工的基础上，围绕东北经济及大连港的特点，发展具有大连特色和竞争优势的港口功能。 同时发挥大连对周边特别是对省内港口的带动作用，搞好分工与合作，实现港口资源的优化配置，共同促进东北经济快速发展。 在辽宁港口集疏运网络体系中，大连港东由黄海大道及铁路东边道连通丹东港及吉林东部口岸干港，北连营口港、沈阳、哈尔滨干港，西连锦州、葫芦岛港，辽宁沿海经济带的网络框架初现端倪。 从货种疏运看，各港各有其优势，但在远洋航 中国最大的管理资料下载中心 (收集 \整理 . 大量免费资源共享 ) 第 5 页 共 9 页 线运输及外贸集装箱运输中，大连港的网络核心功能发挥的比较明显，因而辽宁沿海港口完全有条件进行优势互补，形成合作共赢的横向港口一体化。 二是纵向一体化。 大连港应该努力提高港口服务质量和效率，为货主提供更好更多的增值服务，同时采取各种措施拓展腹地的范围，开发更多 的货源。 大连港要转变经营方式，提高港口竞争能力，必须从单一的运输、仓储等分段服务，向原材料、产成品到消费者全过程的物流服务转变，为用户提供报关、流通加工、包装、配送等增值服务，运用 “一票到底 ”的多式联运模式，以最简便方式、最佳运距、最短时间完成运送程序，使物流的效率与效益得以最大程度的发挥。 同时，服务价格也必须向更加弹性化、多样化、组合的公开价格策略转变。 要达到这些目的，只有通过调整港口内部经营结构，建立完善的港口物流管理系统，提高物流服务功能和效率，降低服务成本，才能真正提高港口的竞争力。 同时要不断提高通 关效率、港口效率、政府效率，完善海关、边防、检验检疫，仲裁、金融、保险、贸易、保税、海事等口岸环境，通过提供一体化和高水平的服务，吸引更多的直接腹地和中转腹地的运输需求，实现大连港口物流服务纵向一体化。 (2)集中化战略 港口有大小，实力有强弱，而且不同层次、不同类型的港口的经营目标和市场定位是不同的，即使同是从事物流服务，服务的范围和重点也是不同的。 东北经济和大连港自身的特点决定了大连港应突出发挥区 中国最大的管理资料下载中心 (收集 \整理 . 大量免费资源共享 ) 第 6 页 共 9 页 位和深水岸线优势，重点发展深水化泊位、大型化船舶、远洋化航线、专业化货种，在适度发展集装箱的同时 ，应下力气发展油品、矿石、粮食和汽车等大宗货种，。