冷藏物流市场的发展趋势doc-物流运作(编辑修改稿)内容摘要：
也强劲增长，在我国收入较高的发达城市，冷却肉已占到人均年消费肉量的 10%— 15%。 冷藏蔬菜的发展也很快，尽管目前冷藏蔬菜的消费总量仍较小，但是随着保鲜技术水平和产品质量的提高，会有越来越多的消费者 接受这种产品。 上述食品均属于易腐食品，大都需要冷藏物流，随着产销量的快速增长，我国的冷藏物流业将进入快速增长时期。 冷藏物流现状及发展趋势 冷藏运输损耗大 铁路方面 : 在全国总运行的 万铁路车辆中，冷藏车只占 2%左右，不足7,000 辆，而且大多是陈旧的机械式速冻车皮，规范保温式的保鲜冷藏运输车厢缺乏，冷藏运量仅占易腐货物运量的 25%，不到铁路货运总量的 1%。 公路方面 : 现代化的冷藏卡车严重不足， 2020 年我国冷藏保温汽车拥有量约 4 万辆，而同期美国和日本 分别拥有冷藏保温汽车 20 万辆和 12 万辆，我国冷藏保温汽车占货运汽车比例仅为 %，而发达国家中，美国为 1%，英国为 %，德国达到 3%。 目前，我国易腐物品装车大多在露天而非在冷库和保温场所操作， 80%— 90%左右的水果，蔬菜，禽肉，水产品大多是用普通卡车运输，至多上面盖一块帆布或者塑料布。 冷藏运输率（即易腐货物采用冷藏运输所占的比例）约 10%— 20%，而欧、美、日等发达国家均达到 80%— 90%。 由于运输过程中损耗高，整个物流费用占到易腐物品成本的 70%，而按照国际标准，易腐。阅读剩余 0%
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