领导才能与危机管理(ppt59)-领导艺术(编辑修改稿)

领导才能与危机管理(ppt59)-领导艺术(编辑修改稿)内容摘要：

度设立危机控制中心 了解和把握公众抱怨 设立专门的新闻发布机构和发言人 31 第四阶段：危机的解决 及时向组织相关人员通报信息 立刻说出事实的真相 邀请公正、权威性机构来帮助解决危机 时刻准备应付意外情况 32 三菱帕杰罗的危机  三菱帕杰罗 V3 V33越野车是日本主要为出口中国而设计的车型。 V33从 1994年开始输入中国，V31从 1996年开始向中国出口，目前国内正在使用的三菱 V3 V33车共有。 1999年 12月终止生产。  2020年 9月 —2020年 1月，宁夏、云南地区发生了三起三菱帕杰罗Ｖ３１、Ｖ３３越野车在行驶中制动突然失效的事态，当地出入境检验检疫部门检验指出，发生上述现象系设计不当。  检验检疫部门紧急约见三菱汽车公司北京事务所代表时，通报了有关情况，要求日方尽快采取措施解决问题。 而三菱汽车公司最初竟提出这种情况是由于中国的路况不好造成的。 33 三菱帕杰罗的危机  我方人员反驳：所谓越野车就是为路况不好的地段设计的，如果都是走高级公路就没必要买越野车了，何况这样的车型还是专门为中国设计的。 三菱汽车公司又提出，他们只能为通过正常贸易渠道进口中国的三菱越野车更换制动油管，其他的车不管。  中方一再重申三菱汽车公司若不采取措施，由此造成的后果三菱汽车公司负完全责任时，北京事务所才终于同意为中国境内的所有三菱帕杰罗Ｖ３１、Ｖ３３越野车免费提供检修和更换后制动油管，并提供了全国４４家特约维修站的地点。 34 三菱帕杰罗的危机  2020年 2月 9日，国家出入境检验检疫局发布紧急公告指出，由于三菱公司生产的帕杰罗 V3V33越野车存在严重安全质量隐患，决定自即日起吊销其进口商品安全质量许可证书并禁止其进口。  2月 12日三菱自动车工业株式会社向媒体宣布，决定立即召回检修出口至中国的三菱帕杰罗Ｖ３１、Ｖ３３越野车，对其制动油管进行无偿检修并更换零部件。  2月 12日中央电视台报道，虽然三菱车特约维修站已经开始着手进行制动油管的更换，但是更换条件却比较苛刻。 35 三菱帕杰罗的危机  中消协不满三菱赔偿问题答复，指出：对于因三菱汽车质量问题引发的误工、误时等问题的赔偿，三菱公司依然没有作出明确答复。  三菱公司的企业文化中最大的问题就是对待责任非常暖味，并在企业内部形成了一种不良风气，对外部的意见和呼声麻木不仁，漠视消费者，而只注重企业内部小团体的利益。 36 第五阶段：危机的恢复 恢复组织的正常工作 总结经验教训 人员的心理恢复 37 危机处理六原则 快捷 原则 主动 全员 统一 诚意 真实 38 危机中的沟通 坦诚事实真相 率先对问题做出反应 与公众分享危机的感觉 建立可靠信息的来源 39 危机中的沟通 关注事态的变化 及时反馈外界信息 建。