物流配送管理(70页)-物流运作(编辑修改稿)

物流配送管理(70页)-物流运作(编辑修改稿)内容摘要：

是流通费用的整体而不是其局部，这就必须将物流活动作为一个整体来考虑，并且对其结构做出分析。 流通费用是在运输、保管、装卸搬运等物流活动中产生的，这些活动具有共同的本质，与“加工”改变“物”的形状与性质的功能有区别。 物流活动的功能都是为了实现商品的 空间价值和时间价值，它们在各中管网通用业频道 htt 中管网通用业频道 19 环节之间存在着相互联系、相互制约的关系，是属于同一个物流大系统，在理论上可以用时间维和空间维的物态变化来揭示这个系统的本质，这样就结束了物流的各种活动孤立功做、从属地位的历史，使得原来在社会经济活动中处于潜隐状态下的物流系统显现出来，并且以此为中心开展研究活动，形成了现代物流科学，并且日臻完善。 二、物流学的性质 物流学属于应用科学的范畴 物流学研究的内容丰富多彩，但就其性质而言，绝大多数是属于相关学科的成果在物流领域中的应用，如物流系统计算机模拟技术、运输规划、库存控制理 论、运筹理论等。 物流科学的强大生命力在于它的实践性，可以这样说。 一定水平的社会经济是产生物流科学的基础，而物流科学又对社会经济的发展起促进作用。 它的产生与发展和社会经济实际与生产实际密切相关，其研究的出发点和归宿都在于社会实践的需要。 只有从实践中提出问题，密切结合具体研究范围的自然资源、经济基础。 社会条件和技术水平，提出正确的方法和结论。 有效地改善物流系统，取得应有的经济效益，这样物流科学的价值才能为人们所承认、所重视。 因此，物流学正是以它的实际应用所体现的巨大经济意义而受到人们的高度评价。 物流学是综 合性的交叉学科 物流学的产生是以解决社会经济活动中的矛盾 —— 流通成本上升而开始的。 研究物流的目的是要有效地管理、控制物流的全过程，在保证服务质量的前提下，使其消耗的总费用最小。 因此，经济指标是衡量物流系中管网通用业频道 htt 中管网通用业频道 20 统的基本尺度。 研究物流学必然涉及经济学的有关内容，特别是近代兴起的技术经济学和数量经济学都和物流研究有着密切的关系。 在对作为物流要素的对象物的研究，以及对对象物产生时间维和空间维物理性变化的方法、手段的研究中，又涉及到工程技术科学的许多领域。 在运输技术。 仓储技术、搬运和包装技术中，融合了机械、电器自动化等学科 的成果。 物流系统进行定性和定量的分析，必须以数学，特别是应用数学，如运筹学等为基础；也要以电子计织机作为手段来实现分析和控制的目的。 综上所述，物流学可以说是社会科学和自然科学之间的交叉学科或是管理科学和工程技术科学之间的交叉学科。 它的研究范围极为广泛、必须运用多学科的成果。 物流学具有系统性的特征 系统性是物流学的最基本特性。 物流学产生的基础就是发现了各物流环节之间存在着相互关联。 互制约的关系。 证明它们是作为统一的有机整体的一部分而存在的。 这个体系就是物流系统、这一概念的确定，使得现代系统科学的 一整套理论、观点和方法在物流领域中得到应用。 例如，系统分析方法、系统综合方法以及全局观念。 发展和变化的观念，环境对系统的影响和制约等，都是物流科学研究的重要内容。 物流系统将会一般系统的模式，有输入、输出及其转化机制，如图 28 所示。 在运输、搬运、保管等物流环节的转化活动中，输入劳力、资金。 能源、材料、设备等资源，最终按预定要求实现对象物在时间维和空间维的状态变化，即为系统输出的物流服务。 中管网通用业频道 htt 中管网通用业频道 21 通常对系统进行评价，是以系统的投入与产生之比为主要指标。 对于物流系统中劳动消耗与劳动占用 (即投入 )可以在物流成本的范围 内加以分析和研究；而作为产生的物流服务的衡量指标体系也是物流学研究的一个重要方面。 输入水平和输出水平又是相互制约的，它们应在系统整体效益最佳的原则下统一起来。 物流学和系统科学的融合，使其很快的形成了完整的研究体系，是物流学能在短期内迅速壮大走向成熟的重要因素。 三、物流学的观点与学说 目前，物流学的观点与学说有很多，如商物分离说、黑大陆学说、物流冰山说、第三利润源泉说等。 商物分离说 商物分离是物流科学赖以存在的先决条件。 商场分高说的观点认为商业流通和实物流通是流通中的两个组成部分，它们各自按照自己 的规律和渠道进行独立的运动。 黑大陆学说 著名的管理学权威 P E 德鲁克曾经讲过：“流通是经济领域系的黑暗大陆。 ”德鲁克泛指的是流通，但是，由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出，是流通领域中人们更认识不清的领域。 所以，“黑大陆”说法现在转向主要针对物流而言。 这是“黑大陆说”的主要观点。 物流冰山说 物流冰山说是日本早稻田大学西泽修教授提出来晚他在对物流成本进行专项门研究时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌中管网通用业频道 htt 中管网通用业频道 22 握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假 性，他把这种情况比做“物流冰山”的特点，是大部分沉在水面以下的是我们看不到的黑色区域，而我们看到的不过是物流的一部分。 第三利润源泉说 “第三利润源泉”的说法主要了自日本。 从社会经济的发展历史来看，人类历史上曾经在两个大量提供利润的领域挖掘潜力。 第一个是资源领域，即通过降低资源消耗来提高利润；第二个是人力领域，即通过提高劳动生产率来增加利润。 为这两个利润源的挖报导，企业界已经积累了大量成熟的管理经验和实用技术。 当这两个利润源被开拓的潜力越来越小、越来越困难的情况下，物流领域的潜力被大家所重视。 物流可以 为企业提供大量直接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动之一。 就国民经济而言，物流也是国民经济中创利的主要活动。 因此，按利润挖掘的时间序列来排，物流又称为“第三个利润源”。 成本与服务中心说 成本与服务中心说代表了美国和欧洲等一些国家学者对物流的认识，这种认识认为。 物流对企业的生产经营活动起着支持保障的作用，企业通过合理成本状态下的物流活动最大化的提高对用户的服务水平，进而提高了企业的竞争能力。 因而，物流活动的最大作用在于，满足用户需求 物流战略 说 战略说是当前非常盛行的说法，实际上学术界和产业界越来越多的中管网通用业频道 htt 中管网通用业频道 23 人已逐渐认识到，物流更具有战略性，是企业发展的战略而不是一项具体操作性任务。 应该说这种看法把物流放在了很高的位置，作为企业生存与发展的永恒战略目标。 物流会影响企业总体的生存和发展，而不是在哪个环节搞得合理一些，省了几个钱的问题。 四、物流学的主要研究内容 虽然物流学涉及的内容较多，但是物流学主要解决两类问题：一类是物流系统的规划与设计，这需要使用系统设计的理论方法；二是如何对物流系统的实施有效的管理与控制，以达到低成本、高效率运作的结果。 物流系统的规划与设计 对于社会物流系统，其规划设计是指在一定区域范围内物资流通设施的布点网络问题。 如石油输送的中间油库、炼油厂、管线布点等的最优方案，远距离大规模生产协作网的各工厂厂址选择等。 而对于企业内部物流系统而言，其规划设计的核心内容是工厂、车间内部的设计与车面布置、设备的布局，通过改变和调整平面布置调整物流，达到提高整个生产系统经济效益的目的。 总的来说物流系统设计主要包括布局设出物料搬运系统设计、建筑设计名用工程设计和信息系统设计等方面。 （ 1）布局设计是对物流据点位置的选定，和对物流据点内的建筑 物、机器、设备、运输通道。 场地，按照物流、人流、信息流的合理需要，进行有机组会和合理配置。 （ 2）物料搬运系统设计是对物料搬运的路线、运量、搬运方法和设备。 储存场地等作出合理安排。 中管网通用业频道 htt 中管网通用业频道 24 （ 3）建筑设计是根据对建筑物和构筑物的功能和空间需要，满足安全、经济。 适用、美观的要求，进行建筑和结构设计。 （ 4）公用工程设计是对热力、煤气、电力、照明、给水、排水、采暖、通风、空调等公用设施进行系统、协调的设计。 （ 5）信息通信设计是对信息通信的传输系统进行的全面设计。 从工业工程的角度来看，前两项内容是物流工用因研 究的重点内容。 可以说，物流系统分析中物流设计的内容与设施设计中的布查问题等是基本相同协，但两者又有不同之处。 设施设计中的土建、公用工程和信息通信等，物流系统分析涉及得较少，而物流系统中的控制、管理等问题，在设计中又不是重点内容，所以前者相互交融，又各有特色。 物流系统的管理与控制 物流学中对物流系统的控制与管理主要涉及到以下几个方面内容： （ 1）物质的运输（或搬运）与储存的控制和管理。 在给定的物流布点和设备布置的条件下。 根据物流运输、搬运和储存的要求（往往是工艺要求），使用管理手段来控制物流，使生产 系统以最低的成本、最快捷的速度、完好无缺的流动过程，达到规划设计中提出的效益目标，一般包括以下几方面的研究内容： ①生产批量最佳化的研究。 ②工位或工序储备与仓库储存的研究。 ③在制品的管理。 ④搬运车辆的计划与组织方法。 中管网通用业频道 htt 中管网通用业频道 25 ⑤信息流的组织方法，信息流对物流的作用问题等。 （ 2）运输与搬运设备、容器与包装的设计和管理。 通过改进搬运设备。 流动器具来提高物流效益、产品质量等。 如社会物流中的集装箱、罐、散料包装。 工厂企理中的工位器具、料箱、料架以及搬运设备的选择与管理等。 这部分的研究主要包括如下内容： ①仓库及仓库搬运设备的研究。 ②各种搬运车辆和设备的研究。 ③流动和搬运器具的研究。 这两方面内容中，人们通常称前者为“软件系统”，后者为“硬件系统”，而“软件系统”是物流学研究的重点内容。 第三章 现代物流技术 一、物流技术的概念 物流技术主要是指物资的流通技术或物资输送（含停止）技术。 它不同于我们通常的生产技术，生产技术主要是指为社会生产产品，提供有形物质的技术而物流技术是把生产出的物资进行流通，实现产品价值的技术，它为社会提供的是一种无形伪服务。 也就是说，物流技术的作用是把各种物资从 生产者转移给使用者。 “生产技术和物流技术挤点对比如表21 所示。 物流技术主要包括硬技术和软技术两方面。 中管网通用业频道 htt 中管网通用业频道 26 硬技术： 材料：集装材料、包装材料等。 机械：装卸机械、包装机械、运输机械等。 设施：仓库、车站、港口、机场等。 软技术： 计划：对流通形态与硬体技术进行规划研究与改进的工作。 运用：对运输工具的选择使用，装卸方法，库存管理，劳务管理等。 评价：成本计算等。 所以物流技术和生产技术相比，其对象范围、环境条件和目的更为复杂多样。 可以说物 流技术是一种应用技术；但是物流技术为了与多样化需求相适应，还需要制定规划促进硬技术的开发，因此，物流技术还有开发技术的性质。 总之，物流技术是与实现物流活动全过程紧密相关的，物流技术水平的高低直接关系到物流活动各项功能的完善和有效的实现。 二、物流技术的发展 物流技术是随着物流活动的发展而不断发展的。 古代长城和金字塔的修建工程中大量的物料搬运工作，表现动了较高的物流技术水平。 我国战国时期的独木舟和三国时期的木牛流马，也是古代物流技术发展的例子。 在科学进步的过程中，物流活动的诸环节也在各自的领域内不断提 高技术水平。 比如，为了装运、移动大型物化发展了各式起重运输机械；为中管网通用业频道 htt 中管网通用业频道 27 了提高运输速度和适应增大了的物流量，发展了多种现代化的运输工具，如载货汽车、火车、轮船和飞机等。 现代物流技术发展的方向是将各个环节的物流技术进行综合、集成从而形成最优的系统技术。 如以运输设备高速化、大型化、专用化为中心的集装箱机械系统的开发；保管和装卸结合一体的高层自动货架系统的开发；以计算机和通信网络为中心的情报处理技术与运输、保管、配送中的物流技术在软技术方面的结合；运输与保管技术相结合的生鲜食品高质量扭送技术等。 这些技术有的虽然原先已 经出现，但是直到现代，才从理论上更深刻地阐明了其意见并自觉地沿着这个方向发展。 三、现代物流技术 现代物流技术主要包括包装技术、搬运技术、运输技术、仓储技术和物流信息技术等方面的内容。 运输技术 运输技术随着其他科学技术的发展，其发展的速度也非常快，而且呈现出多样化、高速化、 大型化和专用化前趋势，同时对节能、环保要求严格 O 铁路运输发展重载、高速、大密度行车技术。 日本的新干线车速达 200km/h 多，正在研制的悬浮式火车速度达到 300400km/h。 大型超音速飞机可以乘坐数百人。 运载矿石的轮船以 及大型油轮已发展到数万吨级甚至数十万吨级。 一些和企业生产关系密切的载货汽车其发展方向是大型化、专用化，同时为了卸货和装货方便，有低货台汽车以及各种附带装卸装置的载货汽车等。 中管网通用业频道 htt 中管网通用业频道 28 仓储技术 仓储观念由单纯保管、存储发展成为对物流系统的调节、缓冲。 现代化仓库已成为促进各物流环节平衡运转的物资集散中心。 仓库结构代表性。