semfmea训练教材(ppt50)-质量工具(编辑修改稿)

semfmea训练教材(ppt50)-质量工具(编辑修改稿)内容摘要：

3 105 ~ 1062 106 ~ 1071 107以下CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 25 :故障評點 故障等級 CSI 7 以上 ~ 10II 4 以上 ~7III 2 以上 ~4IV 2 未滿CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 26 九 .工程 FMEA實施步驟            (嚴重性 /發生頻度 /檢知度 )  CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 27  將解析之工程以工程順序記入 CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 28  自問自答 “ 將工程之機能確認 ,在此工程上操作之目的是什麼 ” ,在該工程上會達成怎樣成果 . CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 29  對 “ 在此工程上為什麼無法達成預測之機能 ,被加工後在什麼條件下無法適合技術上之要求事項 ”作檢討來預測故障模式 . CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 30  預測所記述之故障模式對裝配或系統所波及故障的影響 CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 31  運用過去的經驗或固有技術 ,來推測故障原因  應留意在何種條件下會引故障模式 . CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 32 (P)  普遍不會發生故障 :1~2分  也有類似之使用 ,故障比率較低者 :3~4分  故障發生比率中等程度 :5~6分  在類似製品之時績 ,故障發生較多者 :7~8分  故障發生大部分已確實者 :9~10 CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 33 (S)  顧客不易發覺之輕微故障 :1~2分  使外觀機能降低之輕微故障 :3~4分  行走中導致機能降低之中等程度 :5~6分  導致無法行走或路上故障之重大故障 :7~8分  導致人命事故或物損事故等保安上之致命故障 :9~10分 CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 34 (D)  大部分的故障在加工 ,裝配時可檢知 :1~2分  大部分的故障在加工 ,裝配中檢測時檢知 : 3~4分  大部分的故障在加工中無法檢知 ,大多數再裝配時被檢知出來 :5~6分  故障在加工 ,裝配 ,動作等之通常檢查或實驗時無法被檢出 :7~8分  通常手段無法發現 ,預測顧客會在發生不適時抱怨 :9~10分 CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 35 (RPN)  危險優先數 (Risk Priority Number)=PxSxD  P:發生機率  S:故障之嚴重程度  D:檢測之難易度 CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 36 R P N 說明1~ 17 輕微的製造或商業風險 , 不需對策18 ~ 63 中度風險需要對設計或製程作選擇評價後再予以改善64~ 高度風險需要對設計或製程做重新變更改善CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 37 102改善對策時機  64危險優先數之最大容許值需對策 , 中心廠可與配廠協商訂定 .  P(發生機率 )或 D(難檢度 )大於 4或 5時 ,建議需對策能降到 3以下 .  S(嚴重度 )是 5時 ,P(發生機率 )和 D(難檢度 )必須是 2或是更低 CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 38 十 .補充資料  設計 FMEA發生率評價  設計 FMEA嚴重性評價  設計 FMEA檢測難易度評價  製造工程 FMEA發生率評價  製造工程 FMEA嚴重性評價  製造工程 FMEA檢測難易度評價 CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 39 11設計 FMEA發生率評價 定 性 法 指 数 表 定 量 法发生的可能性 在特定产品的生命周期 中。