fmea失效模式分析(ppt55)-质量工具(编辑修改稿)内容摘要:
潛在失效模式潛在失效效應嚴重度等級潛在原因設備失效發生度現行預防設計管 制現行檢測設計管 制難檢度風 險優先數建議措施負責人與日 期採行措施 S O D RPN沖模之過多成品崩裂致外觀嚴重不良5沖模機不適當 ( 力量不適 )3更換沖模機5 90由氣壓式沖模機更換 ,油壓式壓鑄課程2 小時檢查一次確保外觀良好 2 2 3 12毛邊殘留過多成品外觀不良6沖模模具崩裂4修補沖模模具5 120定期保養模具壓鑄課長模具課長模具週保養並登錄於保養檢查表3 2 3 18成品變形裝配及加工受影響8沖模模具加損壞4更換模具4 128發現加磨損即予更換壓鑄課長模具課長2 小時定時檢查管制 2 件外觀及模具堪用2 2 3 12沖模作業擺放不當 5加強人員之教育訓練5 200須經特殊專長訓練由資深員工擔任之壓鑄課長經由定時檢查管制3 4 4 48第 三 版 2020/11/07 30 系統 FMEA編號: 0001 子系統 頁次: 1 of 1 零組件: 主油壓缸 設計責任: 準備者: 車型/年份: 生效日期: FMEA日期 (製訂 ) (修訂 ) 核心小組: 設計系統開發小組 設計 FMEA表(範例3 ) 執行結果項目功能潛在失效模式潛在失效效應嚴重度等級潛在原因設備失效發生度現行預防設計管 制現行檢測設計管 制難檢度風 險優先數建議措施負責人與日 期採行措施 S O D RPN活塞無法正常動作無法煞車8活塞卡住 ,高低壓油杯蓋不良 8自測6 384加強活塞零件檢驗是否在設計規格內 , 全檢品管同建議措施8 3 6 144提高堆高機油壓煞車動力活塞無法正常還原持續煞車8高低壓油杯蓋不良 ,彈簧片折損 8自測4 256全檢作疲勞度評估品管品管工程8883326441449664第 三 版 2020/11/07 31 系統 FMEA編號: 1350 子系統 頁次: 1 of 1 零組件: PAPER 設計責任: 準備者: 車型/年份: 1350電氣膠帶 生效日期: FMEA日期 (製訂 ) (修訂 ) 核心小組: 如附表 設計 FMEA表(範例 4 ) 執行結果項目功能潛在失效模式潛在失效效應嚴重度等級潛在原因設備失效發生度現行預防設計管 制現行檢測設計管 制難檢度風 險優先數建議措施負責人與日 期採行措施 S O D RPN* 無法固定於捲繞機* 無法捲繞8* 紙管尺寸與生產設備公差太大 1 3 2 0 177。 2mm5IQC2 80* 更改紙管尺寸公差1320 177。 2mm* 加 偵 測器 ,未固定測警報QCE/I* 更改尺寸1320 177。 2mm* 加裝偵測器2 1 2 4P a p e r C o r e* 捲繞膠帶* 變形 * 無法裁切8* 張力太高5設備操作3 120* 更改操作條件並記錄O per a t o r* 要求O p e r a t o r確實記錄操作條件2 1 3 6* 紙管尺寸與生產機器公差太大 1 3 2 0 177。 2mm6說明書 I Q C2 84* 改用紙管公尺寸公差 1 3 2 0 177。 2mm* 加裝自動邊器QCEI* 更改尺寸1320 177。 2mm* 加裝對邊器1 1 2 2第 三 版 2020/11/07 32 製程 FMEA作業流程 組成 PFMEA小組 資料蒐集 釐訂 PFMEA計畫 建立功能方塊圖 製程可靠度展開 (PQFD) 決定需分析之製程功能及需求 進行 PFMEA分析 風險優先數 選擇關鍵失效模式 矯正預防 PFMEA報告 所有 RPN小 於規定值。 Y N 第 三 版 2020/11/07 33 執行結果 項目 功能 潛在失 效模式 潛在失 效效應 嚴重度 等級 潛在原因設備失 效 發 生 度 現行預防製程管 制 現行檢 測製程 管 制 難 檢 度 風 險 優先數 建議 措施 負責人 與 日 期 採行措施 S O D R P N ( 9 ) ( 1 0 ) ( 1 1 ) ( 1 2 ) ( 1 3 ) ( 1 4 ) ( 1 5 ) ( 1 6 ) ( 17) ( 1 8 ) ( 1 9 ) ( 2 0 ) ( 2 1 ) ( 2 2 ) ( 2 3 ) ( 2 4 ) ( 2 5 ) ( 26) 製程 FMEA表 項目: (2) 製程責任者: (3) FMEA編號: (1) 車型/年份: (5) 生效日期: (6) 頁次 of 核心小組: (8) 準備者: FMEA日期 (製訂 ) (7) (修訂 ) (7) 第 三 版 2020/11/07 34 製程 FMEA填寫說明 (1)FMEA編號: 填入 FMEA文件編號,以便可以追蹤使用。 (2)項目: 填入將被分析製程系統、子系統或零件名稱和編號。 (3)製程責任者: 填入 OEM、部門和小組,也包括供應商名稱。 (4)準備者: 填入準備 FMEA責任工程師的姓名、電話號碼、公司。 (5)車型/年份: 填入想要分析設計/製造用的車型年份。 (6)生效日期: 最初 FMEA發佈日期,不能超過開始計畫生產日期。 (7)FMEA日期: 填入最初 FMEA被完成日期,和最新被修訂日期。 第 三 版 2020/11/07 35 製程 FMEA填寫說明 (8)核心小組: 列出有權限參與或執行這項工作的負責個人和單位。 (建議將所有小組成員名字、單位、電話號碼、 地址等另行列表 )。 (9)製程功能/: 填入要被分析的製程或作業簡單的敘述 (如:車 床、需求鑽孔、焊接、組裝 )。 敘述儘可能與被 分析的製程或作業目的一致。 當製程包含多種作 業 (如:組裝 ),而有不同的潛在失效模式時,要 將不同作業視為不同製程處理。 第 三 版 2020/11/07 36 製程 FMEA填寫說明 (10)潛在失效模式 為製程可能不符合製程要求或設計意圖。 敘述規定作業的不合 格事項。 它是一個原因成為下工程的潛在失效模式或被上工程所影 響的潛在失效模式。 無論如何,於準備 FEMA時,必須假設進料的零 組件或原物料是好的。 列出每一個特殊作業零件、分系統、系統或製程特性,所引起 的潛在失效模式。 製程工程師或小組要提出和回答下列問題: 製程或零組件為何不符合規格。 不考慮工程規格,什麼是客戶 (最終使用者、下工程、或服務 )所不 滿意的。 一般的失效模式包含下列各項: 破碎的、變形、彎曲、裝訂捆綁、短路、工具磨損、不正確的 安裝、灰塵。 第 三 版 2020/11/07 37 製程 FMEA填寫說明 (11)潛在失。fmea失效模式分析(ppt55)-质量工具(编辑修改稿)
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分 规 范 计 分 * 发生失效后,通常不致于对产品产生显著的影响:倘必须消弭 1 此项失效,则将几近苛求。 使用客户通常甚难发现失效之存在。 * 发生失效后,至多仅能造成使用客户之少许不便。 使用客户通 23 常也许仅能偶然发现产品有异常现象。 * 发生失效后,可能引起使用客户之轻微不满,使用客户通常仅 456 略感不便。 使用客户可偶感产品异常。 * 发生失效后 , 引起使用客户相当不满。
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FMEA序号 : Page of 次系统 /名称 (2) 设计责任 车体工程 (3) 编制人 A TaleX6412Body Engr (4) 车 型 /年 份 199X/lion 4dr/wagon (5) 工程发布日期 9X03 01ER (6) FMEA日期 (原始 )8X 05 17(修订 )8X 11 06(7) 核心小组 A Tate Body Engrg,J SmithOC,R
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