论公路建设的成本预测与控制(doc9)-成本管理(编辑修改稿)

论公路建设的成本预测与控制(doc9)-成本管理(编辑修改稿)内容摘要：

但其实际操作难度较大。 3．时间序列分析法 亦称为阶段序列分析法，这是以历史时间、序列数据为基础，运用一定的数字方法使其向外延伸，借此预测成本未来发展变化趋势的一种方法。 常用的有本量利分析法、加权平均法、平滑指数法等。 时间序列分析法是以已有的统计资料为基础来进行预测的，优点是其预测结果人为的主观因素较少，简便易行，费用不大；缺点是其预测结果的可靠性、实用性，由于受历史时间的限制，可能与现在的成本发展趋势关系不够密切。 公路建设进行成本预测运用这些方法时，直接运用有时比较困难，但可把所计划建设的公路分成若干段进行预测。 在进行具体的预测时，可以按照不同的建设路段标准与要求，分成平原路、丘陵路、山区路、桥梁、涵洞等建设情况来进行预测。 然后把所有预测的结果相加，即是全路完整建设的 预测结果。 三、公路建设的成本控制 （一） 公路建设成本控制的意义 此资料来自 企业 ()，大量的管理资料下载 控制是一种科学的管理手段，是对已存在的活动施加影响， 使其能按照预定的方向进行的过程。 成本控制是指在企业生产经营过程中，对影响成本的因素加强管理，及时发现与预定的目标成本之间的差异，采取一定的措施，保证完成预定的目标，尽可能以较少的耗费，尽快把公路建设好，为经济的发展与繁荣发挥积极作用。 公路建设的成本控制，站在不同的角度上来说，可以分为广义的成本控制和狭义的成本控制。 广义的成本控制，是贯穿于整个公路建设的各个阶段， 具体来说，包括公路建设的事前控制、事中控制和事后控制；狭义的公路建设成本控制，仅指事中控制，是指在公路建设过程中，从开始投入施工建设起，对整条公路建设的形成和偏离成本要素指标的差异所进行的日常控制。 就目前来说，客观的实际情况要求公路建设不仅注重日常建设成本控制，还必须重视事前的成本控制，主要包括：新建公路的设计成本、施工建设的方案成本、所需建设材料的采购成本以及其他备品配件的储存成本的事前控制等。 （二） 公路建设标准成本控制的确定 公路建设的标准成本是指在提高建路速度和杜绝浪费的前提下， 建设 一条标准公路所需的一切费用。 所谓标准是指衡量公路建设的尺度，一般可分为四种尺度： 1．公路建设的基本标准 公路建设的基本标准，通常以实际标准成本的一段或选择某一条公路建设的实际成本作为标准，以此来衡量各段公路建设的成本高低，确定成本差异及其发展趋势。 这种做法，类似统计学上的基期分析法，以其数为底数，来确定某条路段的发展趋势。 2．公路建设的理想标准 公路建设的理想标准，是指符合成本控制需要的，在正常运行状况下所发生的最低成本。 也就是说，建设某一条或某一段公路的投资建设成本额是最低的，此资料来自 企业 ()，大量的管理资料下。