机修理论知识培训教材(ppt67)-管理培训(编辑修改稿)

机修理论知识培训教材(ppt67)-管理培训(编辑修改稿)内容摘要：

(1)缸筒内径加工精度差 ,表面粗糙 ,使内泄量增大 (1)修复或更换缸筒 (2)缸壁发生胀大 ,当活塞通过增大部位时 ,内泄量增大 (2)更换缸筒 杆运动时别劲 见本表 (一 )2 见本表 (一 )2 来自 二、液压缸常见故障原因及排除 故障现象 原因分析 排除对策 (三 )液压缸产生爬行 内进入空气 (1)新液压缸 ,修理后的液压缸或设备停机时间过长的缸 ,缸内有气或液压缸管道中排气不净 (1)空载大行程往复运动 ,直到把空气排完 (2)缸内部形成负压 ,从外部吸入空气 (2)先用油脂封住结合面和接头处 ,若吸空情况有好转 ,则将螺钉及接头紧固 (3)从液压缸到换向阀之间的管道容积比液压缸同容积大得多 ,液压缸工作时 ,这段管道 上油液未排完 ,所以空气也很难排完 (3)可在靠近液压缸管道的最高处加排气阀 ,打开排气阀 ,活塞在全行程情况下运动多次 ,把气排完后 ,再把排气阀关闭 (4)泵吸空气 (见液压泵故障 ) (见液压泵故障 ) (5)油液中混入空气 来自 二、液压缸常见故障原因及排除 故障现象 原因分析 排除对策 (四 )缓冲装置故障 冲作用过度 (1)缓冲节流阀的节流口过小 (1)将节流口调节到合适位置并坚固 (2)缓冲柱塞别劲 (柱塞头与缓冲环间隙太小 ,活塞倾斜或偏心 (2)折开清洗 ,适当加大间隙 ,对不合格零件应更换 (3)在柱塞头与缓冲环之间有脏物 (3)修去毛刺并清洗干净 (4)固定式缓冲装置柱塞头与衬套之间间隙太小 (4)适当加大间隙 去缓冲作用 (1)缓冲调节阀处于全开状态 (1)调节到合适位置并坚固 (2)惯性能量大 (2)应设计合适的缓冲机构 (3)缓冲节流阀不能调节 (3)修复或更换 (4)单向阀处于全开状态或 (4)检查尺寸 ,更换锥阀芯和钢球 , 来自 二、液压缸常见故障原因及排除 故障现象 原因分析 排除对策 (四 )缓冲装置故障 去缓冲作用 单向阀阀座封闭不严 更换弹簧 ,并配研修复 (5)活塞上密封件破损 ,当缓冲腔压力升高时 ,工作液体从此腔向工作压力一侧倒流 ,故活塞不减速 (5)更换密封件 (6)柱塞头或衬套内表面上有伤痕 (6)修复或更换 (7)镶在缸盖上的缓冲环胶落 (7)更换新缓冲环 (8)缓冲柱塞锥面长度与角度不对 (8)给予修正 冲行程段出现爬行 (1)加工不良 ,如缸盖 ,活塞端面的垂直度不合要求 ,在全长上活塞与缸筒间隙不均匀。 缸盖与缸筒不同轴。 缸筒内径与缸盖中心线偏差大 ,活塞与螺母端面垂直度不全要求造成活塞杆弯曲等 (1)折开检查 ,重新装配 来自 二、液压缸常见故障原因及排除 故障现象 原因分析 排除对策 (2)装配不良 ,如缓冲柱塞与缓冲环相配合的孔有信心或倾斜等 (2)重新装配 ,确保质量 (五 )有外泄漏 配不良 (1)液压缸装配时端盖装偏 ,活塞杆与缸筒定心不良 ,使活塞杆伸出困难 ,加速密封件磨损 (1)折开检查 ,重新装配 (2)液压缸与工作台导轨面平行度差 ,使活塞伸出困难 ,加速密封件磨损 (2)折开检查 ,重新安装 ,并更换密封件 (3)密封件安装差错 ,如密封件划伤 ,切断 ,密封唇口装反 ,唇口破损或轴倒角尺寸不对 ,装错 ,漏装 (3)更换并重新安装密封件 (4)密封压盖未装好 1)压盖安装未装好 1)重新安装 来自 二、液压缸常见故障原因及排除 故障现象 原因分析 排除对策 (五 )有外泄漏 2)紧固螺钉受力不均 2)重新安装 ,拧紧螺钉 ,并使受力均匀 3)紧 固螺钉过长 ,使压盖不能压紧 3)按螺孔深度合理选配螺钉长度 封件质量不佳 (1)保管期太长 ,自然老化失效 更换密封件 (2)保管不良 ,变形或损坏 (3)胶料性能差 ,不耐油或胶料与油液相溶性差 (4)制品质量差 ,尺寸不对 ,公差不合要求 杆和沟槽加工质量差 (1)活塞杆表面粗糙 ,活塞杆头上的倒角不符合要求或未倒角 (1)表面粗糙度应 ,并按要求倒角 (2)沟槽尺寸及精度不合要求 来自 二、液压缸常见故障原因及排除 故障现象 原因分析 排除对策 (五 )有外泄漏 杆和沟槽加工质量差 1)设计图样有错误 1)按有关标准设计沟槽 2)沟槽尺寸加工不符合标准 2)检查尺寸 ,并修正到要求尺寸 3)沟槽精度差 ,毛刺多 3)修正并去毛刺 度过低 (1)用错了油品 更换适宜的油液 (2)油液中渗有乳化液 温过高 (1)液压缸进油口阻力太大 (1)检查进油口是否畅通 (2)周围环境温度太高 (2)采取隔热措施 (3)泵或冷却器有故障 (3)检查原因并排除 频振动 (1)紧固螺钉松动 (1)应定期坚固螺钉 (2)管接头松动 (2)应定期坚固管接头 来自 二、液压缸常见故障原因及排除 故障现象 原因分析 排除对策 (五 )有外泄漏 (3)安装位置变动 (3)应定期坚固安装螺钉 塞杆拉伤 (1)防尘圈老化 ,失效 (1)更换防尘圈 (2)防尘圈内侵入砂粒 ,切屑等脏物 (2)清洗更换防尘圈 ,修复活塞杆表面拉伤处 (3)夹布胶木导向套与活塞杆之间的配合太紧 ,使活动表面产生过热 ,造成活塞杆表面铬层脱落而拉伤 (3)检查清洗 ,用刮刀修刮导向套内径 ,达到配合间隙 来自 三、液压阀常见故障原因及排除 ( ) 故障现象 原因分析 排除对策 (一 )无压力 阀故障 (1)主阀芯阻尼孔被堵 (装配时主阀芯未清洗干净 ,油液过脏 ) (1)清洗阻尼孔使之畅通 ,过滤或更换油液 (2)主阀芯在开启位置卡死 (如零件精度低 ,装配质量差 ,油液过脏 ) (2)折开检修 ,重新装配。 阀盖坚固螺钉拧紧力要均匀。 过滤或更换油液 (3)主阀芯复位弹簧折断或弯曲 ,使主阀芯不能复位 (3)更换弹簧 导阀故障 (1)调压弹簧折断 (1)更换弹簧 (2)调压弹簧未装 (2)补装 (3)锥阀或钢球未装 (3)补装 (4)锥阀碎裂 (4)更换 来自 三、液压阀常见故障原因及排除 ( ) 故障现象 原因分析 排除对策 (一 )无压力 进出油口装错 纠正 见液压泵故障 见液压泵故障 (二 )压力升不高 阀 (锥阀 )有故障 (1)主阀芯锥面封闭性差 1)主阀芯锥面磨损或不圆 更换并配研 2)阀座锥面磨损或不圆 3)锥面处有脏物粘住 3)清洗并配研 4)主 阀芯锥面与阀座锥面不同轴 4)修配使之结合良好 5)主阀芯工作有卡滞现象 ,阀芯不能与阀座严密结合 5)修配使之结合良好 (2)主阀压盖处有泄漏 (如密封 (2)折开检修 ,更换密封垫 ,重新 来自 三、液压阀常见故障原因及排除 ( ) 故障现象 原因分析 排除对策 (二 )压力升不高 垫损坏 ,装配不良 ,压盖螺钉有松动等 ) 装配 ,并确保紧固螺钉 拧紧均匀 导阀故障 (1)调压弹簧弯曲 ,或太弱 ,或长度过短 (1)更换弹簧 (2)锥阀与阀座结合处封闭性差 (如锥阀与阀座磨损 ,锥阀接触面不圆 ,接触面太 宽容易进入脏物或被胶质粘住 ) (2)检修更换 ,使之达到要求 (三 )压力突然升高 阀故障 主阀芯工作不灵敏 ,在关闭状态突然卡死 (如零件加工精度低 ,装配质量差 ,油液过脏 检修 ,更换零件 ,过滤或更换油液 来自 三、液压阀常见故障原因及排除 ( ) 故障现象 原因分析 排除对策 (三 )压力突然升高 导阀故障 (1)先导阀阀芯与阀座结合面突然粘住 ,脱不开 (1)清洗修配或更换油液 (2)调压弹簧弯曲造成卡滞 (2)更换弹簧 (四 )压力突然下降 阀故障 (1)主阀芯阻尼孔突然被堵死 (1)清洗 ,过滤或更换油液 (2)主阀芯工作不灵敏 ,在开启状态突然卡死 (如零件加工精度低 ,装配质量差 ,油液过脏 (2)检查更换零件 ,过滤或更换油液 (3)主阀盖处密封垫突然破损 (3)更换密封垫 导阀故障 (1)先导阀阀芯突然破裂 (1)更换阀芯 (2)调压弹簧突然折断 (2)更换弹簧 来自 三、液压阀常见故障原因及排除 ( ) 故障现象 原因分析 排除对策 (五 )压力波动不稳定 阀故障 (1)主阀芯动作不灵活 ,有时有卡住现象 (1)检修更换零件 ,压盖螺钉拧紧力应均匀 (2)主阀芯阻尼孔有时堵有时通 (2)折开清洗 ,检查油质 ,更换油液 (3)主阀芯锥面与阀座锥面接触 ,磨损不均匀 (3)修配或更换零件 (4)阻尼孔孔径太大 ,使阻尼作用差 (4)适当缩小阻尼孔孔径 导阀故障 (1)调压弹簧弯曲 (1)更换弹簧 (2)锥阀与锥阀座接触不好 ,磨损不均匀 (2)修配或。