二手车基础知识及评估方法培训(46页)-管理培训(编辑修改稿)

二手车基础知识及评估方法培训(46页)-管理培训(编辑修改稿)内容摘要：

是通过估算被评估车辆的重置成本和车辆的各种陈旧性贬值，将重置成本扣减去各种贬值后，作为被评估车辆价值的一种评估方法。 车辆的评估价值 P=RD =RDpDfDe 重置成本法 —— 定义和原理  贬值率 α＝ D/R  成新率 γ＝ 1α  评估价值： P=R*γ 重置成本的确定方法  重置成本的构成（直接成本和间接成本） 直接成本：现行市价的购买价格 间接成本：购置附加税、保险费、养路费、车船使用税、挂牌费等 重置成本的确定方法  直接法 是指通过现行市场途径来确定车辆购置成本的最简单、最有效并且可信的方法。 注意价格的时效性、地域性和可靠性  物价指数法 是以机动车原始的购买价格为基础，根据同类车价格上涨指数来确定被评估车辆的重置成本 —— R=R0*S/S0 陈旧性贬值的估算 —— 实体性贬值  实体性贬值的估算 实体性贬值 Dp Dp=αpR  αp的确定方法 观察法 寿命比率法 （使用年限法） αp＝ T1/T*100% 计算某车已使用 3年的实体性贬值率 陈旧性贬值的估算 —— 功能性贬值  一次性功能性贬值 Df=复原重置成本 更新重置成本  营运性功能性贬值 选定参照物，一般为新近出厂的车辆，并与参照物进行比较，找出营运成本有差别的量值； 确定被评估车辆还可继续使用的年限，计算出每年的超额运营成本即费用； 查明应上缴的所得税税率，计算税后净超额的运营成本； 确定折现率，最后计算出超额营运成本的现值。 陈旧性贬值的估算 —— 功能性贬值  现有被评估车辆甲，其燃油经济性指标为百公里油耗 23L，平均每年维修养护费用 万；以新出厂的同型车辆乙为参照物，其燃油经济性为百公里油耗 20L，平均每年维修费用 2万；如果甲、乙两车其他支出项目方面基本相同。 并评估车辆甲还可使用 5年，每年平均出车日为 300天，每天营运 250公里，按所得税率为 ％，适用的折现率为10％，试评估被评估车辆甲的营运性功能性贬值 Df（燃油价格为 5元 /升） 陈旧性贬值的估算 —— 经济性贬值  1997年颁布的 《 汽车报废标准 》 规定各类出租车使用年限为 8年，北京市 2020年调整为排量在 1L以下（含 1L ）的出租车规定使用年限为 6年。 试计算调整报废标准后对该车型引起的经济性贬值（重置成本为 元） 成新率的估算方法 —— 使用年限法  也叫寿命比率法。