〈行天下双内胎轮胎创业计划书〉(doc)-其他创投资料(编辑修改稿)

〈行天下双内胎轮胎创业计划书〉(doc)-其他创投资料(编辑修改稿)内容摘要：

家生产企业，平均生产能力 310万条 /年。 据统计，国内 60家定点轮胎企业的产量还不足国外一家大公司的产量。 仅山东省轮胎小企业目前就有上百家，这些小企业规模小、技术装备差、产品质量低，但由于得到地方保护主义的扶持，其生产成本和销售价格均偏低，严重冲击了正常的轮胎市场发展，使得国内轮胎产能过剩仍达 40%左右。 （三）贸易壁垒困扰民族企业出口 1. 反倾销 近年来，中国轮胎出口增长迅速，招致越来越多的反倾销贸易壁垒，中国 轮胎出口任重 创新实践 06 级自强学院 第 6 页 共 11 页 道远，应当引起警惕和关注。 自 2020 年以来，全球共有澳大利亚、巴西、秘鲁、埃及、阿根廷、土耳其、南非、墨西哥和印度等 9 个国家对我国发起过反倾销调查 . 2. 知识产权壁垒 我国轮胎出口在遭受反倾销打击的同时，也遭受知识产权壁垒。 美国决定将于 2020 年6 月 1 日起实施新的实施新的 FMVSS139 轮胎检测标准，其最大的特点是安全参数比现行标准更加严格，达不到新测试标准的轮胎将不能进入美国市场，已进入美国市场的不符合新标准的轮胎也将被召回。 欧盟方面，《化学品注册、评估、许可和限制制度》（ REACH 法规）已经正 式通过，并将于 2020 年 6 月实施，规定企业需要对约 30000 种化学品进行安全评价，对包括橡胶在内的相关产品影响重大。 3. 技术性贸易壁垒 2020 年至今，共有 28 个国家发布了 51 个关于轮胎的技术法规、技术标准和合格评定程序，这将严重阻碍我国部分轮胎进入国际市场。 目前，全世界已有 50 多个国家实施了绿色标志制度，欧盟国家实施的绿色认证标签涉及到近万种产品，日本政府要求自 2020 年后向日本出口的所有商品必须符合国际绿色认证要求。 轮胎出口还正遭受美国的 “337”条款调查的威胁。 市场前景预测 中国轮胎生产方面，近 年来采用高新技术对企业进行技术改造，并加快对产品结构进行调整，企业产品的技术含量增加，产品在市场上的竞争力增加。 2020年轮胎行业继续呈现持续、平稳的增长态势，全年中国轮胎企业共生产轮胎数量约 ，与上年相比增长 %； 全国轮胎行业实现销售收入 800多亿元。 同时也形成了以上海轮胎，三角集团，山东成山等为代表的中国轮胎企业。 可以说中国的轮胎的企业已经具备了一定的海外投资实力，将中国的行业发展优势与当地的资源优势相结合必然会带来良好的投资效益。 2020年我国轮胎子午化率达到 %，比 2020年提高。 轮胎出口交货量达到 8155万条，同比增长 %；其中子午胎出口交货量 ，占出口总量的 %；全钢子午胎出口量 ，出口交货值为 ，同比增长%。 由此显现轮胎产品结构调整的效应。 由于产品结构的优化，也加强了企业的抗风险能力，在原材料价格仍然居高的情况下，目前行业没有出现大面积亏损现象。 目前，我国子午胎行业正处于腾飞阶段，内外资企业都在增资扩产，这个过程预计还将延续 2～ 3年的时间。 因此， 2020～ 2020年我国子午胎仍将保持较快的增 长速度。 在此期间，与子午胎相关的行业如橡胶机械、橡胶助剂、骨架材料等，都还有发展的潜力。 2020年以后，子午胎会进入平稳发展阶段。 （ 摘自：中国石油和化学工业协会网 ） 用户分析 双内胎的主要营销对象是中高档车。 中国机械工业联合会 统计 ，去年全年的汽车产量中轿车产量为 387 万辆，增长 %。 与此同时，去年新增汽车产量为 157 万辆，其中轿车为 110 万辆，年度增幅之高，为世界各国所罕见。 中国机械工业联合会的统计显示， 2020 年中国国内汽车企业推出多种新车型。 在百余款轿车新车型中，有自主品牌 36 款，其中 既有长安奔奔、 6 等经济型轿车，也有一汽红旗 HQ奔腾、中华骏捷、上海荣威等中高档轿车，充分展示了中国汽车行业自主开发能力的快速成长。 值得注意的是，轿车在汽车中的比重不断提高， 2020 年为 %， 2020 年为 %，提高了 %，在总量中的比重已经过半。 同时，小排量轿车在轿车总产量中的比重也已迅 创新实践 06 级自强学院 第 7 页 共 11 页 速提高。 第二是针对汽车维修点。 全国县级以上行政区划共有： 23 个省， 5 个自治区， 4 个直辖市， 2 个特别行政区； 50个地区（州、盟）； 661 个 市，其中：直辖市 4 个；地级市 283 个；县级市 374个； 1636 个县（自治县、旗、自治旗、特区和林区）； 852 个市辖区。 总计：省级 34 个，地级 333 个，县级 2862 个。 每个行政区有不可计数的汽车维修点。 维修点是用车人不可或缺的。 从维修点推广起手，使安全内胎深入到用车人心中，也从侧面促进了对轿车安全胎的销售。 主要竞争对手 目前中国对于双内胎没有相关的研发，更大的竞争来自国外的轮胎产业。 1. 米其林轮胎 2020年净销售额为 164亿欧元，较 2020年增长了 %。 营业利润率达到 %。 2. 普利斯通 现 在普利司通在中国年产 300 万条 乘用车 轮胎，占市场需求量的 10%，卡车轮胎则占市场需求量的 15%。 普利司通表示， 3 年之后在两方面都要取得 20%的中国市场份额。 作为有悠久历史并已经成为轮胎巨头的两家公司，在轮胎市场的地位是很难动摇的。 我们所要做的并不是如何打垮各类轮胎公司，而是怎么在这样的市场中分得一杯羹。 我们的优势在于产品的新颖及现在人们对于行车安全性越来越高的要求。 制定合适的价位，良好的推广，才能在强手林立但依然有可增长空间的轮胎业 占有一席之地。 五 营销策略 价格策略：  销售成本的构 成：销售成本 =生产成本 +税金  销售价格的制定：根据产品的销售成本、目标市场及销售利润的预计，制定轮胎价格为中高档型，参考定价为 600 元。 行销策略： 从宏观上看，未来几年中国国民经济增长速度虽会有所放缓，但仍将保持 8%～ 9%的增长速度。 到 2020 年，中国高速公路将达到 万公里，汽车年产量将达到 1000 万辆，汽车保有量将增加到 6200 万辆。 根据中国公路、汽车、交通运输事业的发展规划，预测 2020年中国轮胎总需求量约 3 亿条。