上海电动列车司机初级工考试题库(编辑修改稿)

上海电动列车司机初级工考试题库(编辑修改稿)内容摘要：

该信号机是（ B ）。 A 道岔防护信号机 B 阻挡信号机 C 出站信号机 D 复示信号机 （ A ）提示驾驶员关门。 A 白色闪光 B 无显示 C 稳定白色 灯光 D 点亮 1 次 （ A）道岔防护信号机，无岔站以安全线尽头出作为车站与区间的分界。 ：一个红色信号和一个月白色闪光表示 (A)。 A．引导信号 （ C ）过渡。 A 园曲线 B 曲线 C 缓和曲线 D 竖曲线 ：正线的曲线半径一般不小于 （ C ）。 A 200 米 B 250 米 C 300 米 D 350 米 （ B ）。 A 25‰ B 30‰ C 35‰ D 40‰ 11。 全线运营线路长度均为（ A ）。 A B C D （ B ）。 A 78m B 80m C 82m D 88m （ D ）。 A 78m B 80m C 82m D 88m 、下行正线每隔 200M— 300M 间距设轨旁电话机一台，用于现场作业或救援联络是（ A ）。 A 区间电话 B 公务电话 C 车站集中电话 D 无线电话 （ A）。 A．公安人员 B．行车调度员 C．车站主管 D．行车值班员 (B)折返线。 A． 1 条 B． 2 条 C． 3 条 D． 0 条 (B)线。 B. 单渡线 C. 交叉渡线 D. 都不是 （ C） A．复式交分道岔 B．对称道岔 C．单开道岔 D．三开道岔 ,在一个区间 ,同一时间内 ,一般只允许一个列车运行 ,保证列车按这种间隔运行的技术方法 ,称为 (C)。 A．限制 B．封区 C．闭塞 ，列车占用区间的凭证是 (B)。 A．值班员的发车手信号 B．路票 C．速度码 D．发车表示器的稳定灯光 (A)。 A. 40KM/H ,30 KM/H B. 30 KM/H ,40KM/H C. 45 KM/H,30 KM/H D. 30 KM/H ,45 KM/H （ B）站。 A． 2 B． 3 C． 4 D． 5 道床伤亡事故时，调度员除了要向值班运营经理、运营指挥中心经理汇报，还应及时通报给 (A)。 B. 车辆维修基地 C. 技术部 ，无事故照明或事故照明 (B)分钟后，立即关闭该站。 A． 15 B． 20 C． 25 D． 30 ,通风气流方向应与人员疏散方向 (B)。 A. 相同 ，进站及侧向通过道岔的速度为 (B)公里 /小时。 A． 30 B． 15 C． 35 D． 20 ，若 100mm≤ h≤ 150mm 时，允许列车按 (B)速度通过积水区段。 A． 20km/h , 说明 (B)。 A. 列车晚点 B. 列车早点 C. 列车在后退 , 说明 (B)。 12 A. 列车早点 B. 列车晚点 C. 列车在后退 (C)。 A． 10 三、 多项选择题 : 5 号线 TC 车两端设有（ B， C ）。 A．全自动车钩 B．半自动车钩 C．半永久车钩 D．永久性车钩 Tc 车上的有（ BC）。 车走行部制动控制单元设有（ ABCDE）阀门。 A． BSR B． BC C． PB D． AS E． MRT 4 轨道交通 5 号线车辆总体布置得基本原则为（ ABCDE）。 A．设 备有良好的可接近性，易安装和拆卸 B．保证车辆轴荷重均匀分布 C．保证电器设备有良好的工作环境 D．对于产生强磁场的设备要加装屏蔽 E．使乘务人员有良好的工作环境，操作方便和安全 Mp2 走行步的设备（ BD）。 箱 车走行部制动控制单元设有（ ABCD）阀门。 A． BSR B． BC C． PB D． AS E． MRT （ ABCD）。 A. 牵引逆变器箱把触网 1500V直流电 逆变成三相交流电，驱动牵引电机运转。 B. 牵引逆变器箱也控制再生制动和电阻制动。 C. 牵引系统由两台宽频调制解调译码器驱动。 每节拖车安装一台译码器。 D. 常用制动、紧急制动、保压制动和停车制动情况下都须施加摩擦制动。 5 号线列车牵引逆变器箱内部主要开关元器件有（ ABCD）。 A．高压供给开关 B．高速开关 C．电容充电接触器 D．线路接触器 E．蓄电池 的含义不正确的是 (ABD)。 5 人 9 人 6 人 5 号线列车乘客负载设计 标准级别分为（ ABC）。 A． AW1 B． AW2 C． AW3 D． AW4 110V 供电的（ BC）。 A．头灯 B．设备通风 C．空调工作电源 D．空压机控制电源 E．喇叭 （ BCD）。 A．动车转向架 B．带插盖的拖车中间转向架 C．带 ATC 拖车中间转向架 D．拖车端部转向架 110V 供电的（ BC）。 车控制客室车门的线路开关有（ BC）。 13 车控制客室车门的线路开关有（ CD）。 车控制安全回路的线路开关有（ AB）。 5 号线列车空气供应模块由（ ABCDE)、及主风缸组成。 A．一台交流电机驱动的空气压缩机 B．双塔式干燥 器 C．空气过滤器 D．主风缸安全阀 E．风缸低压开关 ，主要由（ ABCD）组成。 A．空气压缩机 B．双塔式空气干燥器 C．油水分离器 D．气缸 （ ABC）。 A． 10bar B． 9bar C． D． 号线列车的供气及控制模块主要有哪些部件组成（ ABD）。 A．循环式空气压缩机 B．空气干燥器 C．空气簧风缸 D．主风缸 5 号线车辆司机室紧急设备的有（ ABD ）。 A. 急救箱 B. 灭火器 5 号线车辆司机室设备的有（ ABCD ）。 A. 220V 插座 B. 扬声器 5 号线车载设备包括（ ABCDE）。 1个车辆耦合线圈 、控制和显示单元、速度表、冗余开关、故障开关 系统由（ ABC）子系统组成。 A． ATP B． ATO C． ATS D． ATC 5 号线的列车控制系统由（ AC）系统组成。 A． ATP B． ATO C． ATS D． ATC 开机指示灯闪烁说明（ CD）。 A． ATP正常工作 B． ATP实施紧急制动 C． ATP控制系统正处于测试状态 D． ATP 系统故障 E． ATP 处于 “ 授权运行 ” 模式 （ ABD）。 A． “ 降受电弓 ” 开关 B． “ 升受电弓 ” 开关 C.“ 客室空调 ” 开关 D.“ 指示灯试验 ” 开关 机室显示单元 DDU 面板通过（ ABCDE）页面显示列车信息。 A. 准备页面 B. 运行页面 （ ABCD）等组成。 对于动力转向架还装设有牵引电机及传动装置。 A. 构架 B. 弹簧悬挂装置 ，还有（ AB）等。 A. 再生制动 B. 电阻制动 附属装置和服务与车辆运行的设备装置。 属于服务与乘客的车体内的固定附属装置的有（ ABCDE）等。 A. 照明 B. 通风 14 备装置。 属于服务与车辆运行的设备装置大多吊挂于车底架，如（ ABCDE）等。 A. 蓄电池箱 B. 电动空气压缩机组。 按其作用和功能可分为（ BCD）等部分。 A. 制动系统 B. 主电路系统 ，包括（ ABCD）、线路滤波器、斩波器或逆变器，以及接地装置等。 A. 牵引电机 B. 制动电阻 5 号线车辆列车车体主要由 (ABCDE)、底架等部件组成。 A. 车窗 B. 侧墙 （ ABCD）组成。 A．地板 B．侧梁 C．枕梁 D．牵引梁 E．转向架 5 号线列车车体由（ ABCD）组成。 A．底架 B．侧墙 C．端墙 D．车顶 E．受电弓 电动列车的主体结构是车体，是供旅客乘坐的部分，其主要功能有（ ABCDE）。 A．运输旅客 B．承受传递载荷 C．安装传动机构 D．安装电器设备 E．安装内部设施 号线列车内部照明分为（ AC）。 A．舒适照明 B．应急照明 C．紧急照明 D．普通照明 ， 挡风玻璃设备包括有（ ABCD）。 A. 电子刮雨器 B. 挡风玻璃清洁器 5 号线车辆车门主要有（ ABCDE）。 A. 客室车门 B. 贯通门 散门 5 号线列车车门系统部件主要包括 (ABCDE)。 装置 5 号线车辆半自动车钩的三态指的是哪三态（ ABC ）。 A. 待挂状态 B. 解钩状态 ，它的结构是否合理直接影响车辆的 (ABC)。 A. 动力性能 B. 运行品质 ，一个动车转向架配备两套驱动单元，每套驱动单元包括（ ABC）。 A．一台固定在转向架上的牵引电机 B．一套二级变速的齿轮箱 C．一个弹性联轴节 D．两个高度调整阀 E．一个抗侧滚扭杆 （ ABCD）。 A. 构架 B. 轮对轴箱装置 （ BCD）。 ATC 拖车中间转向架 15 ，具有（ ABCD）的作用。 A．减速 B．增力 C．传递 D．传递电制动力 E．变速 5 号线列车转向架 的作用有（ ABCDE）。 A．保证必要的粘着力 B．产生牵引力和制动力 C．缓和冲击 D．保证车辆运行时的平稳性 E．使车辆能够通过曲线形线路 5 号线拖车转向架分有那几种（ ABC） ? A. 拖车端部转向架 B. 带插盖的拖车中间转向架 ATC 的拖车中间转向架 D.带速度传感器的拖车中间转向架 ，引导车辆沿着钢轨高速运行，同时还承载受着从车体、钢轨传来的各种作用力的作用，因此对车辆轮对的要求有（ ABC）。 A．具有足够的强度，保证允许高度速度 、最大载荷下安全运行 B．保证强度和使用寿命前提下，使重量小，具有弹性，减小轮轨摩擦 C．阻力小，耐磨性好，这样可以减小牵引力并能提高使用寿命 D．保证车辆运行时的平稳性 E．保证必要的粘着力 ，主要功能有（ ABCD）。 A. 提高舒适性 B. 提高稳定性 力 5 号线列车一系悬挂的作用有（ ABCDE）。 A．保证了轮对于转向架构架的连接，起到垂向、横向和纵向的定位作用 B．传递 牵引力和制动力 C．承受垂向车体重量和载荷，提供减震功能 D．增加舒适度、稳定性 E．增加通过曲线能力 ，其部件包括（ ABCDE）。 A. 空气弹簧 B. 垂向减震器 D. 高度调节阀 扭杆 5 号线列车二系悬挂的组成有（ ABCDE）。 A．两个空气弹簧 B．两个垂向减震器 C．一个横向减震器 D．两个高度调整阀 E．一个抗侧滚扭杆 （ ABCD）。 A. 降低车辆的自振频率 B. 具 有良好的吸收高频振动和隔音性能 D. 保证车辆运行时的平稳性 （ ABCDE）。 A. 旋转移动 B. 横向移动 D. 垂向移动 ，每套驱动单元包括（ ABC）。 A. 牵引电机 B. 二级变速的齿轮箱 D. 车轴 5 号线列车制动控制系统的功能有（ A。