三级水泥公路计算书(编辑修改稿)

三级水泥公路计算书(编辑修改稿)内容摘要：

................................................. 73 施工进度图 ................................................................................................ 73 资源配制计划 ............................................................................................ 73 主要施工机械、仪器设备的计划 ............................................................ 74 质量管理 ........................................................................................................... 75 质量保证体系 ............................................................................................ 75 质量保证措 施 ............................................................................................ 75 施工质量管理机构保证体系 .................................................................... 77 施工质量检查体系 .................................................................................... 77 保证工期的措施 ........................................................................................ 78 雨季施工安排及措施 ....................................................................................... 79 安全生产、文明施工 ..................................................................................... 80 结束语 .......................................................................................................................... 81 附录 .............................................................................................................................. 82 参考文献 ...................................................................................................................... 87 致谢 .............................................................................................................................. 88 南封三级公路（水泥路面） 1 1 绪论 概述 任务依据 根据南阳理工学院 土木工程学院土木工程专业 的《毕业设计任务书》。 设计标准 根据设计任务书要求，本路段按三级公路技术标准勘察、设计。 设计车速为 40Km/小时，路基单幅双车道，宽 米。 路线起讫点 本路段起点 K0＋ 为所给地形图坐标（ E:13980 N:13990），终点 K2+260为所给地形图坐标（ E:14315 N:11808），全长 公里。 沿线自然地理概况 本设计道路位于河南省南阳市境内。 整个地形、地貌特征为平原微丘区，地形起伏不大，最高海拔高为 米 ，最低为 米。 路线 本路段按三级公路标准测设，设计车速 40Km/h，测设中在满足 《公路路线设计规范》（ JTG D20－ 2020） [1]及在不增加工程造价的前提下，充分考虑了平、纵、横三方面的优化组合设计，力求平面线型流畅，纵坡均衡，横断面合理，以达到视觉和心理上的舒展。 路线测设里程全长 公里， 主要技术指标采用情 况如表 11所示。 表 11 主要技术指标 地形 平原微丘 公路等级 三级公路 计算行车速度（ km/h） 40 车道数 2 行车道宽度（ m） 路基宽度（ m） 圆曲线一般最小半径（ m） 100 圆曲线极限最小半径（ m） 60 不设超高最小半径（ m） 800 南封三级公路（水泥路面） 2 续表 11 圆曲线间最小直线长度（ m） 同向曲线 240 反向曲线 80 缓和曲线最小长度（ m） 35 停车视距（ m） 40 会车视距（ m） 80 超车视距（ m） 200 最大纵坡（ %） 7 纵坡为 6%时最小坡长（ m） 120 纵坡为 6%时最大坡长（ m） 500 凸形竖曲线一般最小半径（ m） 700 凸形竖曲线极限最小半径（ m） 450 凹形竖曲线一般最小半径（ m） 700 凹形竖曲线极限最小半径（ m） 450 竖曲线长度最小值（ m） 35 路基设计及排水 路基应根据其使用要求和当地自然条件，并结合施工方案进行设计，既有足够的强度和稳定性，又要经济合理。 影响路基强度和稳定的地面水和地下水，必须采取拦截或排出路基以外的措施，并结合路面排水，综合排水设计，形成完整的排水系统。 修筑路基取土和弃土时，应符合环保要求，以适当处理，减少弃土侵占耕地，防止水土流失和瘀塞河道。 路基防护设计 在路基设计中，根据沿线岩土性质、构造特征、裂隙发育程度及水文地质条件等因素进行边坡设计。 路面设计 路面设计原始资料： 新建公路沿线土质均为砂粘土；公路等级：平原微丘区三级公路；设计年限： 12年；全交通段预测交通量年平均增长率： %。 南封三级公路（水泥路面） 3 路面设计以双轮组单轴载 100KN 为标准轴载进行设计。 路面设计项目： 路面设计、 路基 验算。 施工组织设计 工程概况、施工方法、施工技术及工艺、各项技术组织措施、施工现场总平面图。 本次设计项目 确定道路技术等级和技术标准 纸上定线 平面定线设计 路线纵断面设计 路线横断面设计 路基设计及排水 路基防护设计 水泥 混凝土路面设计 施工组织设计 南封三级公路（水泥路面） 4 2 设计资料与技术指标 工程概况 本 设计 拟建南封三级公路，平原微丘区 三 级公路，采用 40km/h，路基宽 米，全长 公里，从 K0+000～ K2+260。 该项目不仅是南阳市与高速公路的连接线，而且也是南阳市城区规划的一条重要的交通干线，同时对拉大城市框架，发展城市外围新区，完善南阳城市功能有着重要的作用。 沿线自然 地理特征 本项目主要分布在河南省南阳盆地内，以广阔的平原为主，也包括一些波状起伏的小坡地，岩石组成多为河湖沉积 岩。 气象与气候 南阳地处亚热带向暖温带的过渡地带，属典型的大陆性季风气候，阳光充足，热量丰富，雨量充沛，四季分明，历年平均气温 ～ ℃，平均降水量 ～1158mm之间。 公路等级及其主要技术指标的论证和确定 交通量计算 设计路线位于河南地区，为平原微丘区。 根据调查的交通资料可计算出设计年限的远景交通量，计算如表 21 所示 ： 汽车车型 前轴重（ kN） 后轴重（ kN） 后轴数（ kN） 后轴轮组数 后轴距（ cm） 交通量 （辆 /日） 解放 CA10B 1 双 458 解放 CA390 1 双 713 东风 EQ140 1 双 782 黄河 JN150 1 双 402 黄河 JN253 2 2 双 大于 300 259 长征 XD980 2 2 双 140 日野 ZM440 2 2 双 149 日野 KB222 1 双 159 太 拖拉 138 2 2 双 123 表 21 交通 组成 南封三级公路（水泥路面） 5 确定道路等级 由设计任务书知，南封 公路 为平原微丘区三级公路。 主要技术指标的论证和确定 技术标准是根据一定数量的车辆，在道路上以一定的计算行车速度行驶时，对路线和各项工程的设计要求，把这些要求列成指标，并用标准规定下来。 河南省南西公路所经地区为平原微丘区，该路设计为 三 级公路，根据现行的路线设计规范，结合地区的经济、旅游、交通的发展，以及考虑到该路线的进一步升级，故选用行车速度 :V=40km/h。 《公路工程技术标准》 （ JTG B01—2020） [3]规定 三级 公路最小缓和曲线长度为50m，故平曲线最小长度： Lmin =2 sL =2 35=70m。 采用的缓和曲线长度应该取上述计算中的最大值（一般取 5 的整数倍），《公路工程技术标准》 （ JTG B01—2020） [3]规定如 22 表所示： 设计车速（ km/h） 120 100 80 60 50 40 30 20 最小缓和曲线长（ m） 100 85 70 50 45 35 25 20 由 《公路路线设计规范》（ JTG D20－ 2020） [1]可知当设计车速为 40km/h 时，单车道宽度为 ，路基一般宽度为。 三 级公路整体式断面其各部分宽度应符合如 23 表 表 23 横断面指标 名称 一般值（ m） 最小值 (m) 土路肩宽度 硬路肩宽度 路基宽度（ m）：一般值：。 （ 1）各级公路路基宽度为车道 宽度与路肩宽度之和，当设有中间带、加（减）速车道、爬坡车道、紧急停车带、错车道等时，应计入这些部分的宽度。 表 22 缓和曲线最小长度 南封三级公路（水泥路面） 6 （ 2）确定路基宽度时，右侧硬路肩宽度、土路肩宽度等的“一般值”和“最小值”应同项相加。 ：由《 公路 路线设计规范 》 （ JTG D20－ 2020） [1]可知 80m。 （ m） 由《公路路线设计规范 》 （ JTG D20－ 2020） [1]可知一般值： 100 极限值： 60 不设超高最小半径： 800。 （注：直线与小于上面所列不设超高的圆曲线最小半径相衔接处应设置回旋线。 回旋 线参数及其长度应根据线形设计以及对安全、视觉、景观等的要求选用较大的数值。 ） ：由《 公路路线设计规范 》 （ JTG D20－ 2020） [1]可知最大纵坡 7%。 越岭路线连续上坡（或下坡）路段，相对高差为 200～ 500m时，平均纵坡不应大于 %；相对高差大于 500m时，平均纵坡不应大于 5%，且任意连续 3km 路段的平均纵坡不应大于 %。 24 表 （ 1）最大纵坡 三级公路 V=40km/h. 故最大纵坡取 7%。 （ 2）最小纵坡 为了保证挖方路段，设置边沟的低填方路段和横向排水不畅通路段的排水，以防止积水渗入路基而影响路基稳定性，采用不小于 %的纵坡。 凸形竖曲线半径（ m） 一般值 700 极限值 450 凹形竖曲线半径（ m） 一般值 700 极限值 450 竖曲线长度（ m） 最小值 90 表 24 竖曲线指标 南封三级公路（水泥路面） 7 3 路线设计 方案的路线比选 道路做为一条三维空间的实体，是由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和沿线设施所组成的线性构造物。 选线是在道路规划起终点之间选定一条技术上可行，经济上合理，又能符合使用要求的道路中心线的工作。 但影响选线的因素有很多 , 这些 因素有的互相矛盾 , 有的又相互制约 , 各因素在不同的场合重要程度也不相同 , 不可能一次就找出理想方案来 , 所以最有效的方法就是进行反复比选来确定最佳路线。 路线方案是路线设计最根本的问题。 方案是否合理，不但直接关系到公路本身的工程投资和运输效率。 更重要的是影响到路线在公。