三墙路道路改造工程施工组织设计(编辑修改稿)

三墙路道路改造工程施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

P／ B Hγ max。 其中： L摊铺长度（ m）， P每车混合料的重量（ t）， B摊铺厚度（ m）， H压实厚度（ m），γ max一混合料的最大干容重（ t/ m3）。 （ 2）根据到场的混合料数量，初步计算出其摊铺长度，当摊铺长度达到 30m时，即可用平地机（推土机）进行摊铺。 小装载机进行低洼及缺料处补料，然 后用静压碾初压稳定，根据路宽测设平桩，人工辅助找平直至达到设计要求的高程。 施工中必须贯彻“宁高勿低，宁刮勿补”的原则，不准多次人工找补，造成拖延时间。 所有施工人员，包括路工、司机、测试人员必须抓紧时机，主动、迅速、准确的完成自己的任务，以加快施工节奏 混合料的碾压 22 混合料摊铺后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，应及时根据试验段确定的碾压工艺，用轻型压路机并配合 12T以上压路机在结构层全宽内进行碾压。 碾压段长度根据试验段确定的长度及气温情况确定，气温高时，水分蒸发快，缩短碾压段长度，反之，可适当 延长碾压段长度，一般以 4050米为宜，过短则易造成平整度较差。 （ 1）碾压方式 初压 应 采用胶轮压路机或钢轮压路机静（稳）压 1～ 2遍（压实度达到 90%）；开始轻振碾压再重振动碾压；复压采用振动压路机弱振碾压 24遍；最后用胶轮稳（静）压至无轮迹为止。 （ 2）碾压速度：初、终压宜为 ，复压宜为。 （ 3）压实顺序：直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由内侧路肩向外路肩进行碾压。 碾压时，轮迹应重叠 1/2轮宽。 （ 4）注意事项：严禁压路机在 已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以免拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开。 严格控制施工时间，尽量减少和避免各种原因造成的间断，自拌和至碾压结束原则控制在 2h（水泥终凝前及试验确定的延迟时间）以内。 接缝处理 23 无论纵向接缝还是横向接缝，上下层施工时，均需错开 1m以上，不得形成竖向通缝；铺筑宽度每侧必须至少超过设计 15cm，以保证边部的压实度和强度；底基层两层连续摊铺时，一个作业面长度最长不得超过 50m,且从出料到最终碾压完成 时间必须控制在水泥终凝时间内；严禁粗细集料离析，严禁薄层贴补。 （ 1） 30cm水泥稳定碎石底基层已铺时，采用错台搭接法见下图： （ 2） 30cm分两层摊铺时（第一层 15cm,第二层 15cm）及 20cm摊铺时，采用平头接头法，见下图： （ 3） 横向接缝 横向接缝施工应符合下列要求： 用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过 2h，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端； 人工将末端含水量合 适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料； 24 方木的另一侧用砂砾或碎石回填约 3m长，其高度应高出方木几厘米； 将混合料碾压密实， 在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层清扫干净； 摊铺机返回到已压实层的末端，重新摊铺混合料； 如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过 2h，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度均符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。 （ 4） 纵向接缝 应尽量避免纵向接缝。 宜采用多台摊铺机一前一后相隔约510m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压。 在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接并符合下列规定： 在前一幅摊铺时，在靠中央的一侧用方木做支撑（并采取限制方木位移的措施，如打钢钉等方法），方木的高度应与水稳碎石层的压实厚度相同，方木宽度应不小于 1530cm； 养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑方木。 靠近前一幅的部分，应人工进行补充拌和，然后进行整形和碾压。 养生及交通管制 （ 1）每一段碾压完成且自检压实度合格后 ，要立即进行养生， 25 不能延误。 养生采用不透水薄膜覆盖养生，在覆盖前，先对自检合格的基层洒足量的水养生，然后铺设薄膜。 （ 2）在整个养生期间（ 7天），水泥稳定碎石层始终保持湿润潮湿状态，养生结束后，及时将覆盖物清除干净。 （ 3）养生期间严禁车辆通行。 四 、喷洒透层油 规范要求透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒，喷洒后应立即洒布一层洁净的中粗砂或石屑。 采用 PC2乳化沥青洒布，用量通过现场试洒确定，一般用量为 ～ L/㎡。 用量是指包括稀释剂和水分等在内的液体沥青乳 化沥青的总量。 乳化沥青中的残留物含量以 50%为基准。 透层油采用洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴根据透层油的种类和粘度选择。 喷洒透层油前应清扫路面 ,遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染。 透层油必须洒布均匀 ,有花白遗漏应人工补洒 ,喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油 ,透层油洒布后不得在表面形成能被运料车或摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透深度（不小于 5mm）要求时，应更换透层油稠度或品种。 浇洒透层沥青后，严禁行人、车辆通过。 大风天气或即将降雨时不得喷洒透层油。 喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不 小于 5㎜。 沥青混凝土面层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。 26 确保乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青面层，防止工程车辆损坏透层。 五 、沥青及改性沥青混凝土面层 （一） 摊铺机械选用 7cm厚 AC25粗粒式沥青混凝土下面层施工分三幅施工，先采用 1台戴纳派克摊铺机居中（按设计预设路拱度）和 1台 S1800A摊铺机靠侧石边两幅联合作业，最后一幅采用 1台戴纳派克摊铺机摊铺作业。 4cm厚 AC13型细粒式沥青混凝土上面层施工分三幅施工，采用 1台戴纳派克摊铺机居中（按设计预设路拱度）和 2台 S1800A摊铺机靠侧石边两幅联合作业。 如混合料拌和设备运行不正常，可暂定一台 S1800A摊铺机。 戴纳派克摊铺机在路中摊铺宽度按抛物线宽度设置。 （ 二 ）材料要求 沥青及改性沥青 （ 1）石油沥青主要技术指标见施工图设计文件及《公路沥青路面施工技术规范》 JTG F402020。 （ 2）改性沥青 ①制造改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍性，其质量须符合设计要求。 ②改性沥青罐 必须进行搅拌，使用前改性沥青必须搅拌均匀。 在施工过程中应定期取样检验其产品质量，发现离析等质量不符 27 要求的改性沥青不得使用。 粗集 料 （ 1）沥青层所用粗集料采用机械轧制破碎碎石。 粗集料必须由具有生产许可证并经合格供方评审合格后的采石场生产供应。 （ 2）破碎砾石应采用粒径大于 50mm、含泥量不大于 1％的砾石轧制，破碎砾石的破碎面须符合下表要求。 粗集料对破碎面的要求 附表 13 路面部位或混合料类型 具有一定数量破碎面颗粒的含量 (%) 1 个破碎面 2 个或 2个以上破碎面 沥青路面表面层 100 90 沥青路面中、下面层 90 80 （ 3）粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙。 对受热易变质的集料，应采用经拌 和机烘干后的集料进行检验，不合格的严禁采用。 （ 4）选购粗、细集料时，其各项质量技术指标须遵照施工图设计说明中的要求执行。 必须满足《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40－ 2020的要求。 细集料 按设计和规范要求采购，拌和厂堆放的细集料 有防雨措施。 填料 沥青混合料的填料选用石灰岩经磨细得到的矿粉，须干燥、洁净，能自由地从矿粉仓中流出，其质量须符合《公路沥青路面施工技术》 JTG F40－ 2020表。 （三 ）沥青混合料配合比设计 28 试验室在配合比设计过程中，须在以往类同材料的配 合比设计经验和使用效果的基础上，按以下步骤进行。 （ 1）目标配合比设计阶段。 用工程实际使用的材料按规范要求的方法，优选矿料级配、确定最佳沥青用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。 （ 2）生产配合比设计阶段。 对间歇式拌和机，按规定方法取样测试各热料仓的材料级配，确定各热料仓的配合比，供拌和机控制室使用。 同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡。 并取目标配合比设计的最佳沥青用量 OAC、OAC177。 ％等 3个 沥青用量进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于177。 ％。 （ 3）生产配合比验证阶段。 拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。 （ 4）经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。 在生产过程中必须加强跟踪检测，严格控制进场材料的质量，如遇材料发生变化并经检测沥青混合 料的矿料级配、马歇尔技术指标不符要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。 29 （四 ）施工准备 铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符合要求的不得铺筑沥青面层。 石油沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标号及粘度、气候条件、铺装层的厚度由试验室通过试验确定。 可参照规范中表 （℃）选择。 （五 ）混合料的拌制 沥青混合料采用间歇式拌和机拌制。 要求所组织的间歇式拌和机符合下列要求： （ 1）总拌和能力满足施 工进度要求（ LB20 3000型各一台；具有添加外掺剂的设备）。 拌和机除尘设备保持完好。 （ 2）设置 好 冷料仓使其数量满足配合比需要。 集料与沥青混合料取样须符合现行试验规程的要求。 从沥青混合料运料车上取样时必须分几处采集一定深度下的样品。 间歇式拌和机必须保持计算机设备的正常使用，拌和过程中必须逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数，每个台班结束时打印出一个台班的统计量。 运料车司机必须将打印数据单及所签发的运料单，在运至摊铺现场时，交现场收料员签收。 沥青混合料的生产温度应符合规范的要求。 烘干集料的残余含水量不得大于 1％。 每天开始几盘集料应提高加热温度，并干 30 拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。 沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。 间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于 45s(其中干拌时间不少于 5～ 10s)。 改性沥青混合料的拌和时间应适当延长。 间歇式拌和机的振动筛规格须与矿料规格相匹配，最大筛孔宜略大于混合料的最大粒径，其余筛的设置应考虑混合料的级配稳定，并尽量使热料仓大体均衡，不同级配混合料必须配置不同的筛孔组 合。 添加改性沥青时须随时检查沥青泵、管道、计量器是否受堵，堵塞时应及时清洗。 （六 ）混合料的运输 热拌沥青混合料采用 15t自卸式汽车运输，运输过程中不能急刹车、急转弯掉头，避免给透层或封层造成损伤。 运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂薄层防止沥青粘结的隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。 拌和机往运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。 运料车运输混合料采用保温被覆盖保温。 运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的异物，否则须用清洁水洗净轮胎后 再进入施工现场。 沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度等要求，按废品处理。 31 摊铺过程中运料车应在摊辅机前 l00mm～ 3O0mm处停住，空挡等候，由摊辅机推动前进开始缓缓卸料，严禁撞击摊辅机。 （七 ）混合料的摊铺 在监理的指导下 ,应进行试拌试铺工作 ,试验段长度及位置由监理指定。 机动车道热拌沥青混合料摊铺采用两台瑞士进口 F141C DYNAPAC摊铺机。 摊铺机前后错开 10m～ 20m成梯队方式同步摊铺，两幅之间应有 30mm～ 60mm左右宽度的搭接 ,上下层的搭接位置宜错开 200mm以上。 在沥青混合料摊铺之前 1h预热熨平板 ,使其温度不低于100℃。 铺筑过程中由摊铺机司机选择熨平板的振捣装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。 摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。 摊铺速度应控制在 2～ 6m/min（施工现场由项目经理进行测算，确定一个稳定的摊铺速度）的范围内。 对改性沥青混合料宜放慢至 1～3m/min。 当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。 沥青混合料的松铺系数应根据混 合料类型由试铺试压确定。 摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。 按规范规定的方法以使用混合料总量与面。