xx市路基改建工程施工组织设计(编辑修改稿)

xx市路基改建工程施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

向由低边向高边匀速行进。 当边缘有路缘石等支挡时，应紧靠支挡碾压或者靠近这些支挡石部分的混合料采用小型机械压实。 压路机的碾压遍数及组合方式依据试铺段确定 8）现场混合料压实度不小于实测最大理论密度的 93%，不得大于 97%，空隙率在 37%之间。 9）注意碾压温度和碾压程序，不得将集料颗粒压碎。 改性沥青碾压终了温度一般比普通沥青碾压终了温度高 10℃左右。 10）为防止混合料粘轮，可在钢轮表面均匀洒水使轮子保持潮湿，水中掺少量的清洗剂或其他隔离剂材料，但要防止过量洒水引起混合料温度的骤降。 230 省道 XX 段养护改善工程路面工程 XX 标 XX 市交通工程有限公司 11）压路机静压时相邻碾压带重叠 1/3 轮宽，振动时相邻碾压重叠宽度不得超过 1520cm，将驱动轮面对摊铺机方向，防止混合料产生推移。 压路机的启动、停止均减速缓慢进行。 压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。 当天碾压的尚未冷 却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备和车辆。 不得散落矿料、油料等杂物。 （ 4）、接缝处理 1）采用两台摊铺机时的纵向接缝采用热接缝，即施工时将已铺混合料部分留下 1020cm 宽暂不碾压，作为后铺部分的高程基准面，而第二台摊铺机后面的压路机在初次碾压时，作跨缝碾压以消除缝迹。 2）横向施工缝采用平接缝，切缝时间宜在混合料尚未冷却结硬之前进行。 原路面用切缝机锯齐，形成垂直的接缝面，并用热沥青涂抹。 然后用压路机进行横向碾压，碾压时先用双钢轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机 位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为 15cm。 然后每压一遍向新铺混合料移动 1520cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。 当相邻摊铺层已成型，同时又有纵缝时，先用双钢轮压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为 1520cm，再沿横缝作横向碾压，最后作正常的纵向碾压。 3）特别注意横向接缝处的平整度，切缝位置通过 3m直尺测量确定。 4）在施工缝及构造物两端连接处要仔细操作保持紧密，平顺。 （ 5）、开放交通及其他 1）沥青路面要待摊铺层完全自然冷却到周围地面温度时（最好隔夜），再开放交通。 2）当摊铺遇雨 或下层潮湿时，严禁进行摊铺工作，对未经压实而遭雨230 省道 XX 段养护改善工程路面工程 XX 标 XX 市交通工程有限公司 淋的沥青混合料（已摊铺）全部清除更新。 二、桥梁及涵洞工程 （一）、桥梁工程 （ 1）钻孔桩 ①施工方法：采用钻孔法成孔，正循环排渣，泥浆护壁； 钢筋笼分 2~3段集中在钢筋制作场加工成型，汽车吊吊装；砼集中搅拌，砼罐车运输，配溜槽浇筑。 ②技术措施要点：在软弱地基上钻孔时，应对地基进行加固，必要时进行换填，以免钻机在施工时发生沉陷和倾斜；位于浅水中的桩基用编织土袋围堰隔水，内填砂砾土筑岛。 采用粘土孔内自造浆，废浆用泥浆罐车运到指定地点。 钻孔时，保持孔内水位在地下 水位 2m 以上。 钢筋笼每 2m设 4 个圈形砂浆垫块保证保护层厚度；浇筑导管使用前应试拼，使用前和使用一个时期后应做压水试验，确保严密性。 砼浇筑在二次清孔后及时进行，精确控制首盘浇筑方量；连续快速浇筑，导管底端要始终埋入砼面以下 2～ 6m，严禁把导管提出砼面。 (2)墩台 ①施工方法：模板采用汽车吊分块吊装、组装成整体，一次立模到顶；钢筋用配套的专业钢筋加工机械集中在加工场制作，尽量做成骨架，用吊车整体吊装就位。 砼在搅拌站集中搅拌，砼罐车运送，汽车吊吊料斗入模，振动棒捣固。 ②技术措施要点：模板由专业钢结构厂制作；板 缝用软塑纸挤紧，确保严密不漏浆；浇砼时专业技工看模。 钢筋复试合格后加工，绑扎时注意接头位置。 砼浇筑落高超过 2m 采用导管，以免砼离析；分层浇筑厚度≯ 30cm；保湿养护。 (3)盖梁 支撑采用碗扣脚手，模板用吊车配合安装；钢筋集中在加工场制成钢筋骨架，用吊车配钢管秋千式平衡梁吊装，再进行细部绑扎；砼采用汽车吊吊230 省道 XX 段养护改善工程路面工程 XX 标 XX 市交通工程有限公司 料斗浇筑。 (4)空心板预制 ①修建排列式砼长线台座，合理布局系统流水作业线。 ②台座采用水磨石罩面作为底模；外模及 30m 梁内模采用厂制拼装式定型钢模，企口接缝，龙门吊配合人工立、拆模；除它梁内模采用充气 胶囊。 ③钢绞线采用一端固定，一端单根张拉的方式。 张拉顺序由中间向两侧对称进行。 张拉程序为： 0→初应力→ K(持荷 5min) →б K(锚固 )。 ④砼斜向分段分层浇筑，分层厚度≯ 30cm，分段长度 4～ 5m；砼以振捣棒插入式捣固为主，附着式振动器侧振为辅；浇筑中检查内模是否压牢，防止上浮。 ⑤砼达设计强度 90%以上 后 放张，砂轮锯切割钢绞线。 （三）、 涵洞 工程 （ 1）基础施工 采用机械开挖与人工清基相结合。 由于本合同段地下水位高，基础挖到距设计标高 40cm 时，在基坑周围挖一个环形水沟，并挖一个集水坑，使地下水通过环形水沟流到集水坑中，然后用小型抽水机抽出基坑外，保持基坑干燥。 最后用人工修整一次性挖到基础设计标高。 检查合格后，立即回填砂砾石垫层，并按设计浇筑 10cm 厚的 C20混凝土封底。 （ 2）底板施工 在底板施工前，应清除基座上的杂物，然后按图纸绑扎底板钢筋和侧板立筋以及立模，底板混凝土浇筑时浇至底板内壁以上连同 30cm 高侧板一起浇筑。 （ 3）侧板和顶板施工 侧板和顶板的施工必须等底板混凝土强度达到 70%后，方能在底板上施工模板，按设计图绑扎侧板和顶板钢筋。 为了保证底板和顶板混凝土表面美观，模板采用定型钢模 ，侧板和顶板混凝土一次性浇筑完成。 两次浇筑的接230 省道 XX 段养护改善工程路面工程 XX 标 XX 市交通工程有限公司 缝处保证良好衔接面（粗糙、干净）。 为了防止出现跑模，沿竖向和横向每隔一定距离布置一道对拉钢筋，涵内采取门式支撑，加剪刀支撑；涵外支撑在立杆与横杆在易变形处加斜支撑，并加强内外支撑的整体性，防止由于支撑变形，造成钢模移位，混凝土外观变形。 混凝土浇筑前一定仔细检查钢模平整度，浇筑中注意两边侧板混凝土应分层均匀同步上升浇筑，混凝土振捣应到位，防止出现漏振和过振现象出现，而且在混凝土浇筑中应派专人挂线观测模板、支架是否变形，及时调整。 （ 4）台背回填 箱涵翼墙、侧墙背后 填土必须在涵身砼强度达到 100%时方可进行，并要求分层对称夯实，严禁一侧夯填。 第四章 确保工程质量和工期的措施 一、工程质量保证措施： (一 )、质量目标： 本合同尤为重视工程质量，按照我公司“质量重于泰山、用户满意至上、强化科学管理、力创工程精品”的质量方针和“为用户提供满意的产品和服务、竣工工程优良品率达到 90％以上”的质量目标，为本工程制定的质量创优目标： l、创优目标： 本标段工程创优目标是：优良工程。 创优指标 ： (1)、工程质量：工程质量合格率 100％，优良品率 95％以上。 230 省道 XX 段养护改善工程路面工程 XX 标 XX 市交通工程有限公司 (2)、安全工作：无死亡重伤事故、无重大机械事故。 创优措施： (1)、建立创优领导组织，明确创优责任制。 A、创优领导组织由项目经理部创优领导小组负责，安全质量监查工程师负责日常事务工作。 B、工区主任、作业队负责人，为该工区及该作业的创优负责人，把创优任务落实到工点，分解到基层作业班组。 C、各级业务部门要按照责任制及业务范围，对创优活动制定相应措施、实施细则及检查考核标准，并贯彻执行。 D、项目经理 部、工区都要绘制创优责任制网络图，并上墙以便在实施中接受上级检查和群众监督。 (2)、强化创优宣传教育，做好技术培训工作。 人事教育部门要进行安全质量教育和技术培训工作，持证上岗。 并组织专题技术讲座，开展 TQC 基础知识教育。 (3)、全面加强施工技术管理。 A、根据创优总目标和年度目标，各部门都要制定季度安全质量实施计划，并按 PDCA 循环进行展开。 B、制定全面细致的安全质量保证措施，与工艺技术紧密相连，使每项工程有工艺规程，有技术保障，有安全质量保证措施 (4)、加强内部监察检查，严格检查制度。 A、项目经理部创优领导小组专职安全质量检查人员，要督促检查工区的安置工作，并做到严格把关，协调服务，工区设立安质室，人员配备应满足工作需要。 工区配专职安全质量检查人员。 230 省道 XX 段养护改善工程路面工程 XX 标 XX 市交通工程有限公司 B、工区、作业队要认真进行分项工程细目检查验评工作，按每月施工项目进行自检和自评，项目经理部抽查当月的验评项目总数的 25％，对末达到验标“优良”的分项工程，予以返工，重新验评，直到达到要求为止，如数据不真实，不得验评。 C、所有隐蔽工程未办检查签证的一律不得进行隐蔽。 对严重违背安全质量的行为，监察人员有权责令停工，并立即向上一级监察部门报告。 (5)大力推行运用新技术、新材料、新工艺、新设备，深入开展 QC 小组攻关活动，并推广运用先进合理办法。 A、对技术密集的工程项目，要认真做好实施性施工组织设计，编制详尽的施工工艺及技术措施，拟定攻关课题，积极开展 QC 小组活动，确保一次施工合格率及优良率达到或超过创优规划所定指标。 B、确保工程外观质量，砼工程做到内实外光，抓紧外侧模板使用材料的研究工作，引进新的模板技术，对水泥品种应使用同一厂家同一品种。 (6)加强企业管理，提高管理水平，本项目运用先进的管理方法，着重再抓好计划的网络技术、材料的分类及财务的量本利分析。 (7)应用经济手段，使安全质量与分配奖罚挂钩，实行重奖重罚。 A、在下达月生产任务时，按总值的 2％下达安全工作产值，若未认真做或及时做，验工时要扣除。 B、在经济承包和二次分配中，安全质量占较大比重。 (8)加强创优工作的检查、督促和协调。 A、工区每月对创优工作有检查总结，并上批项经理部。 B、项目经理部每季对创优各项标准完成情况进行 全而检查，对存在的问题进行协调解决。 230 省道 XX 段养护改善工程路面工程 XX 标 XX 市交通工程有限公司 C、项目经理部创优领号小组每季对创优情况进行一次考评，以保证创优活动全面、深入、持久地开展下去。 (二 )、质量保证体系： 我公司为切实搞好工程施工质量，进行并通过了 IS09001质量体系认证。 结合该体系文件，拟为本合同工程建立完善、有效的质量保证体系。 简要描述如下： 成立强有力的领导班子，保证施工管理井然有序。 组织具有丰富施工经验的人员建立施工队伍，确保各工序施工质量。 建立健全质量保证体系，明确职责，落实到人。 建立质量检查、质量反馈制度。 严格落实岗位责任制，认真作好图纸审核、技术交底、变更设计、隐蔽工程检查、分项分部工程质量评定等重要的技术工作。 在施工中坚持以数据说话，如实作好各种检测和记录。 项目经理作为我公司在本合同段工程的代表，对工程质量负有领导责任，就质量问题应对本公司和公司经理负责。 项目经理部设项目总工，全面负责本合同工程的技术质量工作。 项目总工对项目经理和本公司负责。 项目经理部设内部监理工程师，为本公司委派的专职质检人员，在项目进行各工序的自检、互检和内部验收，认真填写各类自检 资料，定期进行工程质量检查。 内部监理对工程质量问题有奖罚权、对不牵涉到施工方案的质量问题有现场处置权、对不能满足合同要求或技术规范标准的工程有返工权。 230 省道 XX 段养护改善工程路面工程 XX 标 XX 市交通工程有限公司 现场各工区均设有专业技术人员，一方面是指导施工，把握施工技术与方法，另一方面是项目的兼职质检人员，控制施工质量。 各工区技术人员作为现场某一分项工程的技术质量负责人，向项目总。