e线拱桥施工组织设计(编辑修改稿)

e线拱桥施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

焊接头，对焊接头相互错开布置，同 截面焊头总数不超过主筋总数的一半。 钢筋笼在运输、起吊和安装过程中轻搬、轻运，保证骨架的整体性，防止变形。 起吊点设在加强筋部位，吊直扶稳，对准桩孔缓慢下沉，避免碰撞孔壁，吊装就位偏差不大于50 ㎜ . 钢筋骨架的保护层，通过在箍筋外侧上绑扎厚 5 ㎝的方形 C30 水泥砂浆垫块来保证，砂浆块按竖向每个 2 米设一道，每一道沿每边穿入 4 个布置。 钢筋笼制作、就位的注意事项： ① 直径严格按实际要求制作，外径比设计孔小 140 ㎜ . ② 主筋净保护层不小于 50 ㎜，允许偏差为177。 20 ㎜ . ③ 钢筋笼就位后固定牢固。 （ 8）、桩身混凝土制备 、浇筑 孔内无积水时， 混凝土灌注用减速串筒灌注，串筒底部与孔内底部或混凝土面高度不大于 2 米。 成孔后立即灌注桩身混凝土。 混凝土连续浇筑成柱。 采取分层振捣的方法，每层灌注高度不得超过 米，每层振捣厚度不得超过 米。 在距孔口 6 米以下，人工井下振捣较困难，采用在混凝土中掺入水泥用量 %的木钙减水剂，使混凝土坍 落度增至 1518 ㎝，利用混凝土下落时的冲击力使混凝土自身密实。 在距孔口 6m 以内时，混凝土采用插入式振捣器分层振捣密实，直至桩顶。 混凝土采用插入式振捣棒边灌注边插实，以保证混凝土的密实度。 桩顶混凝土在初凝前抹压平整，表面如有悬浆层要凿除以保证与上部承台连接良好。 孔内有积水且无法排净时，采用水下混凝土灌注方法。 灌注桩身注意事项： ① 灌注混凝土不得在孔口抛铲或倒车卸入。 ② 灌注过程中，混凝土表面不得有超过 50 ㎜厚的积水，否则，必须排除积水后才能继续灌注混凝土。 ③ 灌注桩身混凝土时要留置试 块，每根桩不少于 2 组。 挖孔桩终孔验收及成桩的质量检测 文化园基础设施工程 E 线拱桥 施工组织设计 挖孔桩终孔验收 挖孔桩终孔验收包括两部分 :持力层确认和成孔验收。 包括以下步骤 : （ 1）当挖孔桩终孔时，首先进行自检，自检确实达到设计规定的桩端持力岩 层。 进行嵌岩和扩底施工，桩型符合要求，桩底沉渣清理干净，孔内水抽干净后 ，再及时通知监理，并提出验收申请。 监理同意后组织质检、设计 、业主、施工公司到现场进行成孔验收。 （ 2）验收前要做充分的准备 将要验收的桩制成表格（包括：桩号，设计及实际的桩长、桩径、桩行、持力层，入持力层深度等），事先交给参加验收的有关人员，让他们先熟悉所要验收的桩的基本情况。 将要验收的桩 在 现场在桩护壁边用油漆，按 3┅的顺序编写，明确验收顺序，及挖孔桩提升设备（验收人员上下用）移动线路。 验收需配备如下设备和工具：空压机和送风管 （井内送风）、低压电灯（照明）、挖孔桩提升设备和吊笼（验收人员上下用）、钢卷尺（量桩径、桩行、入岩深度等）、铁锤（采岩样、判断岩性）。 验收前将井底水抽干净。 （ 3）验收 有关人员进入孔下，通过查看、测量等方法，并将数据填入表内，然后在室内汇总，填写验收结论。 不符合要求的提出整改要求，施工公司按整改要求进行整改，合格后再提出验收申请。 钻（ 挖 ） 孔 灌注 桩成孔质量标准 序号 检查项目 规定值或 允许偏差 1 孔的中心位置（ mm） 群桩： 100；排架桩： 50 2 孔径（ mm） 不小于设计桩径 3 倾斜度（ %） 钻孔； 1：挖孔： 4 孔深（ m） 摩擦桩 :不小于设计规定 支撑桩：比设计深度超深不小于 成桩质量检测 挖孔桩的成桩质量检测方法应依照现有国家、地方规范和规程进行。 本工程部分采超声波方法， 文化园基础设施工程 E 线拱桥 施工组织设计 其它则采用动测法进行检查。 挖孔桩质量要求见 下 表。 挖孔桩质量要求 序号 检查项目 规定值或 允许偏差 权值 1 混凝土强度（ Mpa） 在合格标准内 3 2 桩 位（ mm） 群桩 100 2 排架桩 允许 50 极值 100 3 孔深（ mm） 不小于设计值 3 4 孔径（ mm） 不小于设计值 3 5 孔的倾斜度（ mm） %桩长，且不大于 200 1 6 钢筋骨架底面高程（ mm） 177。 50 1 二 .承台施工 测量放样，确定承台 的平面位置。 破除桩头，并清理干净桩头表面松散砼。 基坑验收检查合格后，方可绑扎承台钢筋，支立模板，同时预埋肋板钢筋骨架，模板采用定型钢模板，钢模上涂脱模剂，模板支立完毕经检查合格并通过监理验收后浇注砼。 待砼强度达到 ，拆除模板继续进行养护，重新放样确定台身的准确位置。 承台 、系梁 质量标准 项次 检查项目 规定值或允许偏差 1 混凝土强度（ MPa） 在合格标准内 2 平面尺寸（ mm） 177。 30 3 基础底面高程（ mm） 土质 177。 50 石质 +50， 200 4 基础顶面高程（ mm） 177。 20 5 轴线偏位（ mm） 15 三 .台身施工 台身型式为 U 型 桥台。 模板采用定型钢模板，利用钢支架搭设施工平台，每座台身 文化园基础设施工程 E 线拱桥 施工组织设计 一次 性 对称浇筑完成。 施工方法： ①平整场地 采用推土机整平，必要时可回填碎石土，并予以夯实，压密实度达到 95%以上。 ②支架 支架及操作平台采用碗扣式钢脚手架支立，钢脚手架设置距离适中。 ③钢筋骨架 肋板钢筋骨 架采取下部加工作业区制作，现场绑扎的方法。 ④支立模板 肋板的模板采用定型钢模板，采用人工配合吊车进行。 模板支立完毕后，应保证接缝严密，表面平整，整体稳定。 ⑤砼施工 混凝土浇筑前，应对支架、模板、钢筋进行检查，并做好记录；清理干净模板内杂物，使之不得有滞水、冰雪、锯末、碎屑和其他附着物质，符合设计要求后，开始砼施工。 砼采用水平分层浇筑，每层为 300mm 厚，用插入式振捣器振捣。 施工时，对于肋板一根肋板砼浇筑至高度 1/3 后，再浇筑另一根肋板，交替进行至肋板设计高度，这样可减少砼对底部模板的侧压力，降低模板变形。 ⑥砼养生 砼浇筑完成待终凝后，采用覆盖和喷水雾养生，养生时间最少 7 天。 ⑦模板拆卸 当砼抗压强度达到 时方可拆除模板，拆模时要小心，保证砼表面不损坏。 台身施工时，将拱脚台座一并施工。 四 、 拱圈施工方法 1 施工 工序流程图及说明（附图） 2 地基处理与防雨排水方案 地基：在 U 型台施工完成后应对 0台和 1台之间的地基进行处理。 由于两桥台间为一山沟，为防止洪水冲击而造成的损失，为此在山沟（北）上游设一道防洪护坝。 护坝长 131 米 6 米 2 米，呈三角形状。 为防止两侧流水，又在 K K0 东西两侧各设一道防 水沟，东长 121 米 米 米，西长 150 米 米 米。 在沟底根椐 文化园基础设施工程 E 线拱桥 施工组织设计 以往雨季水流量大小做成两道简易的直径为 Φ 80cm 的水泥管，管涵实际长度为 64 米。 对应部位沟底高程为 ，承台顶部按 m 计算。 填高 m，拱矢高 m，拱圈宽 12 m，两侧各加 m。 地基顶宽共计 18m。 按 1: 的坡度计算，地基底宽为 61 m。 所以圆管长度应设置成 64m。 之后按路基填筑要求分层碾压填筑土方，在填土顶面距两桥台承台顶面 30cm 时停止填筑，并使距填筑层顶面 80cm 以下的填料， 每层填料 50cm，压实度在 93%以上；距顶面 30cm，每层填料压实度在 98%以上。 压实过程中，设有专人监督检查，并做好记录和评定。 检查频率，每 50m2（压实度）一点，达不到合格不允许进行下道工序。 顶面要求平整，如有弹簧土须及时清理，表面平整、密实。 为防止雨水冲刷边坡，用编织袋装砂子对边坡进行码放，以达到护坡的目的。 土牛拱胎的施工制作 填土至承台顶部后，距拱脚底还有 50cm，距拱顶还有 630 cm，这时开始按每层 25cm厚填筑土方，用压路机每层压实后，按路基施工规范，测量沉降差法进行观测，每 5m一断面， 在每断面上每 2m 铺设一块 15*15 cm 的钢板，用精密水准仪测量 16 吨自重的压路机前后两次碾压的高差，满足要求后再填筑下一层。 拱脚处压路机碾压不到地方，采用振动夯进行夯实。 拱上部分压路机无法碾压的地方，采用人工夯实。 并按拱圈的各部位坐标标定的拱度逐层收坡，控制最后的压实层顶面距拱底标高低 10cm，并使沉降差在允许范围内。 因为压路机为自重 16 吨，这样能保证达到预压的效果。 因为没有支架，只有逐层填筑的土方，所以不考虑弹性形变，非弹性变形又通过层层的沉降差检测已经控制在允许范围内。 经过测量精确修补后，用防水布对拱盔部位的土牛拱胎进行全部覆盖，以防止雨水的侵袭。 由于设计预拱度为 2cm，所以要按比例从拱脚到拱顶进行分配。 在调整好的土拱摸上，横向铺设 750 8 10cm 木方（ 10cm 立方，横向放两根），每隔40cm 放一道，并使每一道木方的顶面（预留出底模 15mm 厚）的高程达到设计加预拱度分配的数据。 木方用钢筋 左右加固。 在木方之间浇筑 C25 细粒混凝土， 10cm 厚，并通过测量调整好标高。 底模的安装 施工时，首先由测量人员精确放样出主拱圈底面控制标高线，即顶模底标高，设厚度 15 mm 的竹胶板作为底模。 一般竹胶板规格为 240*120*15mm，底板的横向接缝在木方上，用铁钉固定于木方上。 并在每隔 40cm 即每道木方上都用铁钉将底模和木方固定在一起。 底板间的横纵缝隙用胶带密封，以免漏浆。 土牛拱胎的预压 文化园基础设施工程 E 线拱桥 施工组织设计 安装底模板后对拱胎进行预压，预压的目的： （ 1）检查拱胎的安全性，确保施工安全；（ 2）消除地基非弹性变形的影响 ，有利于桥面线控制。 本方案拟按 1/4 处和拱顶分三段预压法依据主拱圈重量分布情况，在搭设好的底模上堆放与荷载等重的砂袋（或钢材、水箱）（荷载统一考虑安全系数为 ）。 施工前每袋砂石按标准重进行分包备好，然后用吊车吊装就位，并按主拱圈形式合理布置砂袋数量。 为了解沉降情况，在预压之前，测出各控制点标高，测量控制点按顺桥向每 2 米布置一排，每排 4 个点。 在加载 50%～ 120%后均要复测各控制点标高，加载 120%预压荷载并持荷 24 小时后要再次复测各控制点标高。 如果加载 120%后所测数据与持荷 24 小时后所测数据变化不 大于 毫米，表明地基拱胎基本沉降到位，可卸载，否则还须持荷进行预压，直到地基及支架沉降到位方可卸压。 支架日降量不得大于 毫米（不含测量误差），一般预压时间 24 小时 72 小时。 卸压后要再次复测各控制点标高，以便得出地基的变形量（等于卸压后标高减去持荷后所测标高），（即塑性变形）量。 预压完成后要根据预压成果，调整底模的标高。 预拱度的设置 根据预压实验及测量观测数据等现场收集到的资料，及时对拱线进行调整，并设置了预拱度。 预拱度的设置包括；（ 1）结构变形量；（ 2）设计弧拱度按水平推力影响线的分配；（计入施 工预拱度（前 2 项和）后标高的确定。 主拱圈混凝土浇筑程序 （ 1）钢筋基本要求： 本工程所用钢筋应符合规范要求方能进场使用；钢筋进场前要作相应试验，合格后报监理工程师审核通过方可使用；钢筋进场后必须按规格分批验收、堆存，不得混杂，应挂有标识钢筋的品种、规格、数量必须准确无误，钢筋的代用必须证得监理工程师的同意方可操作。 （ 2）钢筋加工 ○ 1 钢筋调直和清除污锈 钢筋表面应清净，使用前应将表面油渍、漆皮等清除干净。 钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋应调直。 ○ 2 钢筋弯制和末端弯勾应符合设计要求和《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F502020 文化园基础设施工程 E 线拱桥 施工。