20xx年7月合福铁路闽赣段线下工程沉降变形观测检查报告(编辑修改稿)

20xx年7月合福铁路闽赣段线下工程沉降变形观测检查报告(编辑修改稿)内容摘要：

点无 2020 年 7 月份观测数据，如图 4110 所示。 图 4110 0403195L1 成果数据 （ 4） 江田特大桥 连续梁梁体徐变无边跨录入及汇总数据。 二标（中交一航局） 二标 1 分部 该分部 2020 年 7 月未开展沉降观测工作。 8 二 标 2 分部 （ 1）部分断面观测频次严重不足，且无 2020 年 7 月份观测数据，如图 421 所示。 图 421 0448169D1 成果数据 （ 2）路基区段填土高度有误，如图 422 所示。 图 422 0448595L1 成果数据 （ 3）部分测点观测数据波动异常，如图 423 所示。 图 423 0452211D1 沉降曲线图 二标 3 分部 （ 1）路基沉降板未填写填土高度，施工阶段填写不完整，如图 424 所示。 9 图 424 0465568L3 成果数据 （ 2） 沪瑞特大桥 连续梁梁 体徐变无观测数据。 三标（中铁十九局） 三标 2 工区 （ 1）路基区段填土高度填写错误，如图 431 所示。 图 431 0486460L2 成果数据 （ 2）原始观测数据提交不完整，如图 3 33 所示。 10 图 432 0486305L1 成果数据 图 433 0486305L1 原始数据 （ 3）路基沉降板在运梁车通过期间破坏严重，如图 434 所示。 图 434 被破坏的路基沉降板（丰溪河特大桥 ~水竹坑 1大桥） 三标 3 工区 （ 1）部分测点单次观测数据有误，如图 435 所示。 11 图 435 0494121D1 成果数据 （ 2）部分路基沉降板埋设位置不正确，如 DK497+695(李家坞 2大桥 ~官山底特大桥 )设计断面距离台尾 2m，现场沉降板距离台尾约 30cm，如图 436 所示。 图 436 DK497+695 断面沉降板 （ 3） DK494+540~DK494+590(徐家 1大桥 ~徐家 2大桥 )段路基，车辆从预压土上通过后未及时回填至设计标高，如图 437 所示。 图 437 DK494+540~DK494+590 段预压土 12 三标 4 工区 （ 1）路基成果数据未填写施工阶段及填土高度，如图 438 所示。 图 438 0505820L1 成果数据 （ 2） 凤山元大桥 目前已制梁完毕，但部分墩台目前尚未开展沉降观测工作，部分墩身只观测至 2020 年 5 月份，如图 439 所示。 图 439 0506123D1 成果数据 委托标（中铁二十四局） （ 1） 该标段梁场未提交本月梁体徐变观测数据。 四标（中铁二十四局） （ 1） 4 标隧道已经贯通 4 座，目前 只有 4 标 4 工区 杨家乾隧道 正在进行观测 ，其余隧道均未进 行观测。 （ 2） 4 标 1 工区、 4 标 2 工区观测数据满足要求 （连续 3 月数据无问题）。 四标 3 工区： （ 1） 本月沉降观测资料，原始观测数据上交不完整，无法找到 6 月底之后原始观测数据 ，见图 451，无法对近期所测数据进行检查。 13 图 451 0565592D1原始观测数据 （ 2） 黄洋 2中桥 部分墩、台观测标观测数据只测到 2020 年 4 月底已经停止观测，直到目前仍无观测数据。 见图 452。 因考虑 该桥 目前 已经架梁却没有 进行 连续观测， 观测频次及时间 必将影响本段桥梁 以后 评估，请施工单位引起重视。 图 452 0553972D2 观测数据 四标 4 工区： （ 1） DK566+280～ DK566+340 该里程范围内三个沉降板均出现大幅度连续上拱情况，请施工单位检查该三个沉降板是否遭到破坏，将沉降板进行重埋或对工作基点进行复测。 （ 2） DK566+107 该断面缺少基底左侧沉降板 L2， DK566+100 该断面缺少左侧两 14 个涵洞观测标，请尽快补齐缺少的观测标及沉降板。 （ 3） 对沉降板观测数据， 乱用接管 处理方式进行转标 ， 接管只针对。