18级变速机床传动系统设计_毕业设计论文(编辑修改稿)

18级变速机床传动系统设计_毕业设计论文(编辑修改稿)内容摘要：

q每米带的质量， kg/m；取 q= 12 20 8. 25 2. 5 0. 9950 0 ( ) 0. 17 9. 42 19 4. 29. 42 3 0. 99FN      [8]计算作用在轴上的压轴力 10 1722 s in 2 3 1 9 3 . 7 s in 1 5 1 722QF Z F N      [9]V 带轮的结构设计 V 带轮的结构 如下图所示 图 34 V带轮结构图 39。 11( 1. 8 ~ 2) ( 1. 8 ~ 2) 23 = 41 .4 ~ 46 = 43 m m( 1 ) 2 ( 3 1 ) 15 2 9 48 1. 5 , =1 1 1( ~ ) 48 87 4 6= 43 m md d m m dB Z e f m m d L BC B m mLB              （ ） ， 取 考虑到对齿轮及传动系统轴的保护，且不论在何种速度时，都能使带轮轴和Ⅰ轴随时接合或分离，动力传动到Ⅰ轴时冲击、振动较小，过载时可以发生打滑，并达到最大转矩可以调节的目的， 大带轮轴和Ⅰ轴之间用多盘摩擦离合器连接。 多盘摩擦离合器结构图如图 35 所示： 蚌埠学院本科毕业设计（论文） 13 图 35 多盘摩擦离合器结构图 齿轮传动设计 第一变速组齿轮的结构尺寸 已知： V 带效率为 , , 轴承 ( 对 ) 效率为 ,  传递功率 21d  ，主动轮转速 V 600 / min,r ，最大传动比 u ，载荷平稳，单向回转，单班制工作，工作期限 10 年，每年按 300 天计，原动机为电动机。 解： 材 料、热处理方法。 可选一般齿轮材料如下：小齿轮选用 45 号钢，调制处理，1 450HB HBS ；大齿轮选用 45 号钢，正火处理， 2 410HB HBS ，硬质差 40HBS ,在规定的 30～ 50 范围内。 选择精度等级。 减速器为一般齿轮传动，估计圆周速度不大于 6ms ，根据参考文献[1]中的表 84，初选 8级精度。 按齿面接触疲劳强度设计齿轮，齿轮承载能力应由齿面接触疲劳强度决定。 I1 u1dd u         1) 载荷系数 K：查参考文献 [1]中表 85，取 K=. 2) 转矩 1T ： 12 4 6 995 50 95 50 60 .5 ( )600dmPT N mn       3) 接触疲劳许用应力 H: limNHHz hs    由参考文献 [1]的图 812查得： lim1H  950 aMP ， lim2H  850 aMP。 接触疲劳寿命系数 NZ :由公式 N=60 hn j L 得 81 60 60 0 10 30 0 8 8. 6 10N        8 812 8 . 6 1 0 5 . 4 4 1 01 . 5 8NN i     查参考文献 [1]的图 811，得 11 90 00 . 9 5 1 0NZ N N N      14 2  按一般可靠性要求，查参考文献 [2]的表 88，取 HS =,则 1 l i m1 0 . 9 5 9 5 0 8 2 0 )1 . 1NHHHZ M P aS       2 l im 2 1 .0 8 5 0 7731 .1NHHHZ M P aS        4) 计算小齿轮分度圆直径 1d ： 查参考文献 [1]中的表 810，取   3 3I1 2dK T u 1 1 . 2 6 0 5 0 0 ( 1 . 5 8 + 1 )7 6 . 5 7 7 6 . 5 7 6 5 . 8 3 ( )u 0 . 3 1 . 5 8 7 7 3H mmd            取 66( )d mm  5) 计算圆周速度 v ： 11 3. 14 60 0 66 2. 07 ( / )60 10 00 60 10 00ndV m s    因 5v m s，故所取的八级精度合适。 ① 确定主要参数， 第一对齿轮 (齿数 28/44)主要几何尺寸 1) 模数 m : 66 2. .3 6( )28dm m mz   ，取 m=. 2) 分度圆直径： 2 .5 6 0 7 0 ( )d m m    2 4 4 2 .5 1 1 0 ( )d m m   3) 中心距 a : 12( ) / 2 ( 7 0 1 1 0 ) / 2 9 0 ( )a d d m m     4) 齿根圆直径： 11 ( 2 2 ) 2 . 5 ( 2 8 2 1 2 0 . 2 5 ) 6 3 . 7 5 ( )fad m Z h c m m          22 ( 2 2 ) 2 . 5 ( 4 4 2 1 2 0 . 2 5 ) 1 0 3 . 7 5 ( )d m Z h c m m          5) 齿顶圆直径： 11 ( 2 ) 2 . 5 ( 2 8 2 1 ) 7 5 ( )aad m Z h m m       21 ( 2 ) 2 . 5 ( 4 4 2 1 ) 1 1 5 ( )d m Z h m m       6) 齿宽 B： 蚌埠学院本科毕业设计（论文） 15 1 0 . 3 7 0 2 1 ( )db d m m     经处理后取 2 22b mm ，则 12 2 2 4 ( )b b m m   第二对齿轮 (齿数 32/40)的主要几何尺寸 1) 分度圆直径： 1 1 1 2 . 5 3 2 8 0 ( )d m z m m    2 1 2 2 . 5 4 0 1 0 0 ( )d m z m m    2) 齿根圆直径： 11 ( 2 2 ) 2 .5 ( 3 2 2 1 2 0 .2 5 ) 7 3 .7 5 ( )fad m Z h c m m          22 ( 2 2 ) 2 .5 ( 4 0 2 1 2 0 .2 5 ) 9 3 .7 5 ( )d m Z h c m m          3) 齿顶圆直径： 11 ( 2 ) 2 . 5 ( 3 2 2 1 ) 8 5 ( )aad m Z h m m       22 ( 2 ) 2 . 5 ( 4 0 2 1 ) 1 0 5 ( )d m Z h m m       4) 齿宽 b ： 1 0 . 3 8 0 2 4 ( )db d m m     经处理后取 1 24b mm ，则 21 2 2( )b b mm  第三对齿轮（ 36/36）的主要几何尺寸 1) 分度圆直径： )( mmzmd  )( mmzmd  2) 齿根圆直径： )()()22( 11 mmchZmd af )()()22( 22 mmchZmd af  3) 齿顶圆直径： )(95)1236()2( 11 mmhZmd aa  )(95)1236()2( 12 mmhZmd aa  4) 齿宽 b ： )( mmdb d  经处理取 1225b b mm ② 按齿根弯曲疲劳强度校核。 由参考文献 [1]中的式（ 85）得出 F ，若 FF  则校核合格。 齿形系数 FY ：由考文献 [1]；查表 86得： 16 122 .5 5。 2 .3 5。 FFYY 应力修 正系数 sY ：查文献 [1]中表 87得： 121 .6 1。 1 .6 8。 SSYY 由文献 [1]中图 88查得 : M P aM P a FF 450,500 2lim1lim   由文献 [1]表 88 查得： FS 由文献 [1]图 88 查得： 121  NN YY 所以： 1 l i m 1 1 5 0 0[ ] 3 8 4 . 6 2 ( )1 1 . 3NFF FY M P aS    2 l i m 2 1 4 5 0[ ] 3 4 6 . 1 5 ( )1 1 . 3NFF FY M P aS    故 11112222112 2 60050 ( ) [ ]20 70 ( ) [ ] FsFFFFF F FFFK T Y Y M Pab m dYY M PaYY           齿根弯曲疲劳强度校核合格。 第二变速组齿轮结构尺寸的设计 已知： V 带 效 率 为 ,  , 轴承 ( 对 ) 效率为 ,  传递功率kWPp d 2   ,主传动轮最低转速 v 375 / min,r ，传动比  ，载荷平稳，但想回转，单班制工作，工作期限 10 年，每年按 300 天计，原动机为电动机。 解： ①小齿轮选用 45 号钢，调质处理 ， 1HB =450HBS；大齿轮选用 45 号钢正火处理，2HB =410HBS，硬质差 40HBS ，在规定的 30～ 50范围内。 ②选择精度等级。 估计圆周速度不大于 6m/s ，根据参考文献 [1]中的表 84，初选 8级精度。 ③ 齿面接触疲劳强度设计齿轮，齿轮承载能力应由齿面解除疲劳强度决 0 定。 3 II1 dK T u 17 6 .5 7 u Hd       蚌埠学院本科毕业设计（论文） 17 1) 载荷系数 K：参考文献 [1]中的表 85，取 。 2) 转矩 IIT : 22 213 4 0 . 9 6 0 . 9。